在博源科技公司現(xiàn)代化的廠房里，幾乎看不出受疫情影響的跡象。全自動(dòng)生產(chǎn)線日夜不休，機(jī)械臂優(yōu)雅而精準(zhǔn)，代替了工人掌管著零件的開卷、梭平、多步?jīng)_壓等重要工序。博源技術(shù)負(fù)責(zé)人袁錫銘告訴科技日?qǐng)?bào)記者，我們加班加點(diǎn)，要在45天里為世界500強(qiáng)加拿大麥格納公司趕制出10萬(wàn)件汽車棘爪，不能耽誤。

但這并不是唯一的任務(wù)——來(lái)自麥格納、采埃孚、法雷奧、奧托利夫等國(guó)際高端客戶的訂單，已經(jīng)排到了五年后。五年的訂單依次排開，讓袁錫銘相信“機(jī)會(huì)總會(huì)給有準(zhǔn)備的人”。

博源的如日中天代表著聊城高新區(qū)創(chuàng)新經(jīng)濟(jì)的抗風(fēng)險(xiǎn)一面。六月初，科技日?qǐng)?bào)記者在此調(diào)研時(shí)發(fā)現(xiàn)，向來(lái)“低調(diào)”的聊城高新區(qū)，隱藏著一批“隱形冠軍”級(jí)別的企業(yè)，它們平時(shí)不顯山露水，在疫情沖擊下卻憑借核心競(jìng)爭(zhēng)力迅速穩(wěn)住了陣腳。

世界500強(qiáng)的中國(guó)伙伴 在“熄燈工廠”里練就絕活

車出濟(jì)南城，一路西行大約115公里之后，記者到達(dá)地處聊城高新區(qū)的博源公司。

制作零部件的核心步驟是沖壓工序，而沖壓工序的核心則是模具。在紛繁復(fù)雜的國(guó)際貿(mào)易環(huán)境中，掌握獨(dú)立的技術(shù)鏈很關(guān)鍵。在這里，專門的自動(dòng)化團(tuán)隊(duì)，專業(yè)的山東省工程實(shí)驗(yàn)室，近五十項(xiàng)專利成果，鍛造出人無(wú)我有的科研產(chǎn)品，讓博源模具車間主管徐魯田有了底氣：“我們能獨(dú)立完成精沖模具的設(shè)計(jì)、制造、維護(hù)、保養(yǎng)。”

記者了解到，這里生產(chǎn)的每一個(gè)零部件，經(jīng)過(guò)一道道讓人眼花繚亂的工序之后，都被送往實(shí)驗(yàn)室進(jìn)一步檢測(cè)。實(shí)驗(yàn)室設(shè)在遠(yuǎn)離沖壓設(shè)備作業(yè)區(qū)的廠區(qū)腹地，7名技術(shù)人員24小時(shí)倒班檢測(cè)，大到產(chǎn)品外觀，小到肉眼不可見的瑕疵，瑕疵成分幾何，都被一一“驗(yàn)明正身”。世界500強(qiáng)客戶要求苛刻，博源便采購(gòu)了不同品牌的設(shè)備，確保和客戶要求完全一致。

目前，全球高端汽車關(guān)鍵零部件基本在德國(guó)、日本、美國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家專線生產(chǎn)，形成技術(shù)壟斷。如何改變現(xiàn)實(shí)?博源長(zhǎng)期蟄伏，低調(diào)地布局高端，多款自主自動(dòng)化數(shù)字設(shè)備由此誕生。

憑借智能化、數(shù)字化的優(yōu)勢(shì)，博源在復(fù)工復(fù)產(chǎn)期間沒(méi)有受限于工人的到崗率——他們用機(jī)器代替人，成為“熄燈工廠”，人力成本降低了40%，也為企業(yè)贏得了競(jìng)爭(zhēng)力。

在數(shù)字經(jīng)濟(jì)的道路上，博源還有更大野心。袁錫銘告訴記者：“未來(lái)，我們將以技術(shù)創(chuàng)新替代進(jìn)口，盡快打造高端汽車核心關(guān)鍵零部件一站式購(gòu)物平臺(tái)。”

“不能錯(cuò)失工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和智能制造帶來(lái)的機(jī)遇，否則會(huì)犯歷史性錯(cuò)誤。”這是聊城高新區(qū)管理層的判斷，而博源的成功是在該區(qū)制造業(yè)板塊不斷前進(jìn)的一部分。他們運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等新技術(shù)，顛覆了傳統(tǒng)工業(yè)生產(chǎn)方式，不斷制造出新的應(yīng)用場(chǎng)景，打造全新的工業(yè)生態(tài)。

打造技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟 多層優(yōu)勢(shì)吸引創(chuàng)業(yè)者“落戶”

在諾伯特智能裝備公司的展廳里，創(chuàng)始人閆新華向記者展示著整整一面墻的專利，“我們手握80多項(xiàng)專利”。他強(qiáng)調(diào)，“這其中，我們還剔除了實(shí)用新型專利。”

疫情期間，到崗難、招工難讓人頭疼。諾伯特的“六軸桁架機(jī)器人”有了用武之地。浙江寧波有企業(yè)2月中旬緊急訂購(gòu)了多臺(tái)。一臺(tái)機(jī)器人干了四個(gè)工人的活兒，大大提高了效率，避免了封閉車間內(nèi)交叉感染的風(fēng)險(xiǎn)。

中國(guó)擁有著工業(yè)機(jī)器人的完整產(chǎn)業(yè)鏈，但隨著制造業(yè)增速放緩，站在風(fēng)口上的國(guó)產(chǎn)機(jī)器人發(fā)展水平仍落后于部分發(fā)達(dá)國(guó)家。這給了創(chuàng)業(yè)者機(jī)會(huì)。但從2003年開始創(chuàng)業(yè)的資深從業(yè)者閆新華深知，機(jī)器人應(yīng)用場(chǎng)景不斷豐富的同時(shí)，同質(zhì)化、功能單一、交互性不暢等難題不容忽視。他深信，機(jī)器人要解決需求痛點(diǎn)，滿足剛需，才會(huì)有生命力。

在中國(guó)重汽濟(jì)南橋箱公司的車間里，工人將毛坯件放在預(yù)定機(jī)械手抓取區(qū)域，通過(guò)視覺(jué)系統(tǒng)對(duì)工件進(jìn)行精準(zhǔn)定位，機(jī)械手抓取工件放入機(jī)床加工，加工完成的工件放入自動(dòng)檢測(cè)臺(tái)，對(duì)工件全尺寸檢測(cè)，合格則流入滾齒加工工序，不合格的機(jī)床通過(guò)檢測(cè)臺(tái)反饋的數(shù)據(jù)對(duì)工件進(jìn)行補(bǔ)償加工，滾齒加工完成的工件由機(jī)械手碼放在成品托盤內(nèi)。整條線通過(guò)打印在工件上的條碼控制工件工序及流向。

這是閆新華和同事們與中國(guó)重汽合作設(shè)計(jì)的一條集自動(dòng)化、智能化為一體的智能生產(chǎn)線，用實(shí)際行動(dòng)回答了機(jī)器人的“生命力”問(wèn)題。

在深圳學(xué)本領(lǐng)，本想在江蘇創(chuàng)業(yè)，但閆新華最終將項(xiàng)目落到了聊城高新區(qū)。在聊城高新區(qū)黨工委書記、管委會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人看來(lái)，這種選擇不難做出。

“我們建設(shè)‘創(chuàng)業(yè)苗圃―孵化器―加速器―產(chǎn)業(yè)園’全產(chǎn)業(yè)鏈孵化載體，打造技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟，深入引導(dǎo)企業(yè)實(shí)施關(guān)鍵核心技術(shù)研發(fā)項(xiàng)目，培育了一批重大自主創(chuàng)新的戰(zhàn)略產(chǎn)品。”該負(fù)責(zé)人表示，全鏈條的創(chuàng)業(yè)服務(wù)讓我們引進(jìn)高端人才150多人，擁有市級(jí)以上研發(fā)平臺(tái)76家，其中省級(jí)以上28家、國(guó)家級(jí)8家，上市公司、新三板掛牌企業(yè)18家。

“政策環(huán)境、資金支持、產(chǎn)業(yè)環(huán)境、人文環(huán)境、感情因素等，都讓創(chuàng)業(yè)者們做出了最終決定。”他說(shuō)。

突破貿(mào)易壁壘 提升產(chǎn)品國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力

當(dāng)一千公里之外的世界500強(qiáng)韓國(guó)浦項(xiàng)集團(tuán)伸出“橄欖枝”時(shí)，地處聊城高新區(qū)的貞元車輪負(fù)責(zé)人胡鵬飛緊緊地接住了。

國(guó)際合作向來(lái)講究“門當(dāng)戶對(duì)”。浦項(xiàng)制鐵為世界領(lǐng)先的鋼鐵企業(yè)之一，貞元車輪有鋼制車輪領(lǐng)域的數(shù)項(xiàng)關(guān)鍵核心技術(shù)，雙方剛剛完成了聊城市合同外資額最高的項(xiàng)目。

“全國(guó)排名前15的商用車企，有13家是我們的客戶。”胡鵬飛向科技日?qǐng)?bào)記者強(qiáng)調(diào)，原因在于我們掌握了核心技術(shù)。

在業(yè)內(nèi)，“簧下一公斤,簧上十公斤”正成為共識(shí)，意思是輪轂減重一公斤，能起到車重降低10公斤的效果。傳統(tǒng)鋼制車輪46公斤左右，而貞元車輪的輕量化旋風(fēng)車輪做到了32.5公斤。

聊城高新區(qū)管委會(huì)副主任田存?zhèn)ハ蚩萍既請(qǐng)?bào)記者透露，若干年前，貞元車輪在該區(qū)的高企群中并不顯山露水，但2016年之后，該企業(yè)瞄準(zhǔn)了輕量化發(fā)力，并利用產(chǎn)學(xué)研合作攻下了核心技術(shù)，一舉走到了行業(yè)前列。

這一點(diǎn)，胡鵬飛并不諱言，科技創(chuàng)新讓老企業(yè)煥發(fā)了新活力。“我們?nèi)ツ甑漠a(chǎn)值是2.4億元，今年最起碼要到6個(gè)億。” 胡鵬飛說(shuō)。

“一招鮮，吃遍天”的故事并不為貞元車輪獨(dú)有。山東鑫亞格林鮑爾燃油系統(tǒng)有限公司也是借此走到了行業(yè)前面。

高壓共軌系統(tǒng)前幾年一直被國(guó)外壟斷。經(jīng)過(guò)兩年上百次試驗(yàn)，這家高企最終研發(fā)出性能、成本、壽命上表現(xiàn)出色的新型共軌噴油器總成，打破了貿(mào)易壁壘，提升了產(chǎn)品在國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

“魯西集團(tuán)入選《財(cái)富》中國(guó)500強(qiáng)，鑫亞格林鮑爾、易斯特等登上山東省首臺(tái)(套)技術(shù)裝備及關(guān)鍵核心零部件名單，諾伯特等成為‘專精特新’中小企業(yè)，博源節(jié)能等入選‘瞪羚企業(yè)’，部分工業(yè)企業(yè)逆勢(shì)上揚(yáng)……”高新區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，一切圍繞項(xiàng)目干，一切圍繞項(xiàng)目轉(zhuǎn)，當(dāng)好服務(wù)“店小二”，自己有信心在轉(zhuǎn)型期，聊城高新區(qū)涌現(xiàn)出更多“隱形冠軍”“瞪羚企業(yè)”“專精特新”企業(yè)。

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