裁員正成為車企降本“殺手锏”。

近日有消息稱，福特中國開始裁員，被裁員工人數(shù)超過1300人，按“N+3”賠償。福特中國相關(guān)負責(zé)人告訴時代周報記者，對于福特汽車來說，中國是一個至關(guān)重要的市場?！拔覀儓远ú灰频赝七M在華業(yè)務(wù)可持續(xù)發(fā)展的承諾始終不變。我們正在打造一個更加精簡、靈活的組織結(jié)構(gòu)，將資源投入到我們具有優(yōu)勢的核心業(yè)務(wù)上，努力實現(xiàn)在華業(yè)務(wù)目標(biāo)?！痹撠撠?zé)人說。

(資料圖片)

上述負責(zé)人還表示，福特汽車將充分發(fā)揮旗下標(biāo)志性品牌和產(chǎn)品的強大競爭優(yōu)勢，同時利用在華合作伙伴在電池科技和數(shù)字軟件等方面的綜合能力，為中國乃至全球消費者帶來更多、更好的產(chǎn)品，為利益攸關(guān)方創(chuàng)造更多的價值。

時代周報記者還注意到，福特中國在優(yōu)化組織結(jié)構(gòu)之余，仍在對外招聘。據(jù)脈脈平臺信息，福特中國在北京招聘電動車零售經(jīng)理，月薪為2.5萬至5萬，一年13薪。

圖源：圖蟲創(chuàng)意

福特中國優(yōu)化組織結(jié)構(gòu)或與重組計劃有關(guān)。

今年5月，福特在向美國證券交易委員會（SEC）提交的一份文件宣布了新重組計劃。文件稱，福特預(yù)計將花費15億美元至20億美元用于重組，福特將退出虧損地區(qū)并裁員以及正在實施的其他變革。

此前，福特曾多次傳出裁員消息，這些舉措均與降本增利相關(guān)。媒體報道稱，去年7月，福特汽車準(zhǔn)備在未來幾周裁減高達8000個工作崗位，以提高利潤為推動電動化提供資金。福特首席通訊官Mark Truby在一份聲明中表示：“我們制定了降低成本結(jié)構(gòu)的明確目標(biāo)，以確保規(guī)模精簡，并且與業(yè)內(nèi)翹楚相比保持充分的競爭力?！?/p>

僅一個月后，福特汽車宣布將裁減共3000個受薪及合同工作崗位，主要集中在美國、加拿大和印度。福特汽車實施重組，尋求電動汽車業(yè)務(wù)追趕特斯拉。對于裁員原因，福特CEO吉姆·法利和董事長比爾·福特在向員工發(fā)出的一封聯(lián)合郵件中寫道：“我們將削減工作崗位，并重組和簡化整個企業(yè)的職能……公司的成本結(jié)構(gòu)相對于傳統(tǒng)和新的競爭對手來說是沒有競爭力的。”

此番福特中國裁員，降本增效依舊是動因之一。

“福特中國開始裁員，說明降本增銷成為不少企業(yè)應(yīng)對經(jīng)營壓力的策略，面對市場激烈的競爭環(huán)境，加上同行對市場份額的爭搶，對福特來說，當(dāng)前保住市場份額，保護市占率也是鞏固競爭優(yōu)勢的策略之一?！必斀?jīng)評論員郭施亮對時代周報記者表示，通過裁員降本增效只是短期行為，歸根到底仍然需要提升產(chǎn)品競爭力。

福特在中國市場的表現(xiàn)不佳。福特中國數(shù)據(jù)顯示，2022年，福特汽車在華銷量為49.6萬輛，同比下降33.5%，市場份額跌至2.1%，在中國市場虧損5.72億美元（約40億元人民幣）。長安汽車(000625)產(chǎn)銷快報顯示，長安福特2022年累計銷量為251019輛，同比下滑17.61%。

因此，福特汽車為中國市場制定了縮減投資以提高盈利能力的新計劃。當(dāng)?shù)貢r間5月2日，吉姆·法利在電話會議上對分析師表示，福特將在中國開展投資更低、更精簡、更專注、回報更高的業(yè)務(wù)，包括增加對商用車的關(guān)注，福特計劃把中國的工廠作為經(jīng)濟型電動汽車和汽油燃料商用車的出口中心。

吉姆·法利認為，通過專注于商用車、出口產(chǎn)品及其在中國的林肯豪華車系列，福特可以在中國獲得更好的投資回報。此前4月17日，福特汽車表示，將從中國進口下一代林肯Nautilus汽車。這是福特首次從中國向美國進口林肯汽車。

福特在中國市場的新打法，也體現(xiàn)在了今年上海車展參展陣容上。福特帶來了探險者昆侖巔峰版、即將國產(chǎn)的中型皮卡福特Ranger、即將引入的Ford Bronco、福特電馬GT風(fēng)暴復(fù)古版、全新一代福特F-150猛禽、以及純電皮卡F-150 Lightning。

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