繼上汽大眾人事調(diào)整后，上汽集團(tuán)(600104)另一重要合資公司——上汽通用迎來(lái)“換帥”。

5月12日，時(shí)代財(cái)經(jīng)從上汽通用方面了解到，上汽通用總經(jīng)理王永清將調(diào)回上汽集團(tuán)，任上汽集團(tuán)副總經(jīng)濟(jì)師，現(xiàn)任上汽通用副總經(jīng)理莊菁雄將接任總經(jīng)理一職。上汽集團(tuán)質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行部總經(jīng)理陸一則接替莊菁雄原崗位，負(fù)責(zé)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)方面工作。

莊菁雄&陸一，圖片來(lái)自上汽通用。

(相關(guān)資料圖)

從2014年7月開(kāi)始，王永清擔(dān)任上汽通用總經(jīng)理一職已接近9年。作為上汽通用在職時(shí)間最久的總經(jīng)理，王永清帶領(lǐng)上汽通用在2017年完成了200萬(wàn)輛的銷(xiāo)量。

2018年上汽通用實(shí)行的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)策略，效果并不理想。此外，隨著新能源車(chē)的蓬勃發(fā)展，燃油車(chē)市場(chǎng)也從增量轉(zhuǎn)向存量，讓上汽通用倍感壓力。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2022年上汽通用零售銷(xiāo)量同比下滑18.8%至103.69萬(wàn)輛，僅相當(dāng)于最高峰的一半。

在電動(dòng)化的趨勢(shì)下，各家品牌都在轉(zhuǎn)型電動(dòng)化，上汽通用也不例外。2022年通用汽車(chē)科技日上，王永清表示，上汽通用在2021年500億元規(guī)劃基礎(chǔ)上新增200億元，計(jì)劃到2025年在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型上總投入700億元，新能源車(chē)型產(chǎn)銷(xiāo)達(dá)到100萬(wàn)輛。

上汽通用方面認(rèn)為，近幾年，王永清帶領(lǐng)上汽通用在保證公司經(jīng)營(yíng)平穩(wěn)的基礎(chǔ)上深入洞察行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，加快培育企業(yè)在“電動(dòng)化”和“智能網(wǎng)聯(lián)化”雙賽道上的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

在技術(shù)儲(chǔ)備方面，上汽通用進(jìn)行了VIP智能電子架構(gòu)、全新一代VCS智能座艙、全新一代SUPER CRUISE超級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)等智能技術(shù)的研發(fā)和普及。

在車(chē)型方面，上汽通用不斷發(fā)力。目前，上汽通用已經(jīng)推出了基于奧特能電動(dòng)平臺(tái)打造的凱迪拉克銳歌、別克ELECTRA E5。到今年年中，別克品牌第二款?yuàn)W特能車(chē)型ELECTRA E4也將上市，凱迪拉克今年下半年還會(huì)推出一款純電車(chē)型。

按照規(guī)劃，今年上汽通用共有4款?yuàn)W特能新車(chē)型上市，未來(lái)5年三大品牌累計(jì)超過(guò)10款國(guó)產(chǎn)純電產(chǎn)品落地。上汽通用還計(jì)劃將在未來(lái)兩年推出新一代油電混動(dòng)和插電混動(dòng)車(chē)型。

5月12日，乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)向時(shí)代財(cái)經(jīng)表示：“從行業(yè)整體來(lái)看，燃油車(chē)銷(xiāo)量持續(xù)下滑中。上汽通用新能源轉(zhuǎn)型需要提速?！?/p>

別克首款Ultium奧特能車(chē)型ELECTRA E5。

在新能源轉(zhuǎn)型期，上汽通用新的掌門(mén)人將是已在上汽集團(tuán)工作25年的莊菁雄。公開(kāi)資料顯示，1996年莊菁雄就加入上汽通用參與合資公司組建工作，在生產(chǎn)制造、采購(gòu)等多個(gè)部門(mén)擔(dān)任職位。2019年，莊菁雄調(diào)任至上汽集團(tuán)，后出任享道出行CEO。

2022年11月，莊菁雄再度回歸上汽通用，擔(dān)任公司副總經(jīng)理、上汽通用汽車(chē)銷(xiāo)售公司總經(jīng)理職務(wù)。而僅僅半年后，莊菁雄就再度履新，成為上汽通用總經(jīng)理。

同時(shí)，上汽集團(tuán)質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行部總經(jīng)理陸一接替莊菁雄原崗位，負(fù)責(zé)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)方面工作。

和莊菁雄類(lèi)似，陸一也是公司的“老資格”。公開(kāi)資料顯示，陸一在1999年加入上汽通用，先后擔(dān)任市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)部品牌規(guī)劃高級(jí)經(jīng)理、別克品牌總監(jiān)、凱迪拉克市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)部副部長(zhǎng)等職務(wù)，之后在2012年起調(diào)任至上汽集團(tuán)，先后擔(dān)任上汽北美公司總經(jīng)理、上汽加州創(chuàng)新中心總經(jīng)理、上汽加州資本管理有限公司總經(jīng)理、上汽集團(tuán)國(guó)際業(yè)務(wù)部副總經(jīng)理等職務(wù)。

上汽通用方面表示，陸一在汽車(chē)制造、市場(chǎng)研究、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、營(yíng)銷(xiāo)管理等多個(gè)領(lǐng)域具有豐富的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，接下來(lái)也將主要負(fù)責(zé)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)方面的相關(guān)工作。

上汽通用正進(jìn)入電動(dòng)化轉(zhuǎn)型關(guān)鍵階段。莊菁雄和陸一這對(duì)高管組合，將如何保持和挖掘上汽通用多年的優(yōu)勢(shì)，加快上汽通用的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，將是他們接下來(lái)要面對(duì)的考驗(yàn)。

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