中新經(jīng)緯5月10日電 題：4月車市回暖 6b標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施對(duì)車市影響不大

作者 崔東樹 乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)

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乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，4月乘用車市場(chǎng)零售達(dá)到163.0萬(wàn)輛，由于2022年同期上海、吉林等地疫情影響，同比增速55.5%，環(huán)比增長(zhǎng)2.5%，也是自2010年以來(lái)僅有的兩次環(huán)比正增長(zhǎng)之一。

一般而言，3月汽車零售都大幅好于4月，這次4月好于3月，因此我們認(rèn)為這也是4月份市場(chǎng)回暖的一個(gè)典型特征。不過(guò)，從1-4月來(lái)看，累計(jì)零售589.5萬(wàn)輛，同比下降1.3%，尚未恢復(fù)到正增長(zhǎng)。我們認(rèn)為5月份應(yīng)該會(huì)回到正增長(zhǎng)狀態(tài)，原因在于整個(gè)四五月份基數(shù)相對(duì)偏低，加之市場(chǎng)逐步回暖，在雙重因素的影響下，市場(chǎng)增速將得到大幅改善。

從廠家批發(fā)端來(lái)看，廣義乘用車的批發(fā)量達(dá)到181萬(wàn)的水平，同比增長(zhǎng)87%，狹義乘用車批發(fā)量同比增速達(dá)88%，出現(xiàn)暴增。原因應(yīng)該是廠家努力減少經(jīng)銷商庫(kù)存，緩解渠道庫(kù)存壓力。而環(huán)比的下降也表明這些措施確實(shí)減輕了經(jīng)銷商負(fù)擔(dān)，行業(yè)運(yùn)行已處于一個(gè)相對(duì)健康的狀態(tài)。

從走勢(shì)來(lái)看，1-4月基本形成了一個(gè)明顯向上的走勢(shì)，這也是比較難得的。

4月份的新能源車市場(chǎng)相對(duì)來(lái)說(shuō)也較為平順。4月新能源車市場(chǎng)零售52.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)85.6%，環(huán)比下降3.6%。環(huán)比下降幅度應(yīng)該說(shuō)相對(duì)比較小，比3月份大概下降了2萬(wàn)臺(tái)，如果剔除特斯拉出口的3萬(wàn)臺(tái)，就可以看作是零售的一個(gè)正常的季節(jié)性調(diào)整。

4月萬(wàn)輛以上銷量的乘用車企業(yè)廠商共27家，其中同比增速超100%的有11家，特斯拉增長(zhǎng)49倍、理想汽車增長(zhǎng)超5倍，上汽乘用車、上汽大眾、上汽通用企業(yè)普遍同比增速在2倍左右，長(zhǎng)春的一汽紅旗增2倍、一汽奔騰增4倍。

從數(shù)據(jù)來(lái)看，整個(gè)4月份銷量走勢(shì)可以說(shuō)達(dá)到了一個(gè)超強(qiáng)增長(zhǎng)，尤其是自主品牌表現(xiàn)極其優(yōu)秀。而上海地區(qū)的合資企業(yè)表現(xiàn)也極強(qiáng)，尤其是上汽大眾、上汽通用。

在廣義乘用車中，長(zhǎng)安、五菱表現(xiàn)都不錯(cuò)。長(zhǎng)安汽車(000625)目前來(lái)看呈現(xiàn)一個(gè)較強(qiáng)的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，企業(yè)的實(shí)力和市場(chǎng)的接受度都相對(duì)較高。長(zhǎng)城汽車(601633)表現(xiàn)也不錯(cuò)，廣義乘用車批發(fā)量達(dá)到7萬(wàn)臺(tái)的水平，新品的推出使長(zhǎng)城汽車的表現(xiàn)持續(xù)提升。

2023年的上海車展開始重新恢復(fù)，成為推動(dòng)國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)的強(qiáng)大平臺(tái)和助燃劑，對(duì)提振消費(fèi)信心有較好的增進(jìn)效果。從實(shí)際效果看，上海車展作為實(shí)地銷售半徑輻射江浙滬、媒體投放效果覆蓋全國(guó)的一類車展，媒體日結(jié)束后消費(fèi)者逛車展的熱情不減，品牌重磅車型的發(fā)布也提升了中國(guó)車企從研發(fā)到銷售服務(wù)對(duì)世界汽車產(chǎn)業(yè)的貢獻(xiàn)度，穩(wěn)扎穩(wěn)打從汽車大國(guó)向汽車強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)。

7月1號(hào)起，中國(guó)將全面實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)6b。這會(huì)對(duì)車市有什么影響？應(yīng)該說(shuō)國(guó)6a庫(kù)存的大頭兒已經(jīng)解決了。因?yàn)榇蟾艔?022年8月份開始，我們生產(chǎn)的絕大部分車型都是國(guó)6b標(biāo)準(zhǔn)的。加上前一段時(shí)間老庫(kù)存降價(jià)甩貨，現(xiàn)在已經(jīng)甩得差不多了，所以影響應(yīng)該不大。另外，由于對(duì)實(shí)現(xiàn)難度較大的RDE(實(shí)際行駛污染物排放測(cè)試)車型實(shí)施了半年過(guò)渡期，減小了經(jīng)銷商限時(shí)清庫(kù)存的壓力，對(duì)汽車行業(yè)穩(wěn)定消費(fèi)心態(tài)、穩(wěn)定市場(chǎng)發(fā)展都有重大利好。(中新經(jīng)緯APP)

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