?近日,我們獲取到了一組奇瑞新能源eQ7車型的外觀官圖,產(chǎn)品定位中型純電SUV,外觀設(shè)計(jì)前衛(wèi),整車低趴動(dòng)感。根據(jù)此前消息,新車預(yù)計(jì)將于2023年第三季度發(fā)布。

雖然3月還處于“倒春寒”,但汽車市場(chǎng)卻已然一片熱鬧景象,各車企都在積極推陳出新“神仙打架”,奇瑞新能源也不例外。對(duì)于一直深耕精品智能純電小車市場(chǎng)的奇瑞新能源而言,eQ7的到來(lái)將進(jìn)一步完善奇瑞新能源產(chǎn)品矩陣,彌補(bǔ)中型純電SUV的空白。而在去年年底eQ7設(shè)計(jì)圖首次曝光后,這款新車的外觀造型、內(nèi)飾配置及車型命名都聚焦了不少網(wǎng)友的目光。

從本次曝光的官圖來(lái)看,奇瑞新能源eQ7采用“數(shù)字超體”設(shè)計(jì)語(yǔ)言,即“超級(jí)一體化型面設(shè)計(jì)”和“數(shù)字科技化細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)”。前臉?shù)h銳奪目,純凈一體化,聚焦視覺(jué)重心。整體層次感分明,簡(jiǎn)約而不失質(zhì)感。

(相關(guān)資料圖)

同時(shí),新車采用數(shù)碼分體式大燈組合。前保兩側(cè)極具夸張的三角區(qū),既很好隱藏了前大燈,又布置了空氣動(dòng)力學(xué)導(dǎo)流槽,并結(jié)合數(shù)字刻線裝飾紋理,強(qiáng)化了車頭設(shè)計(jì)的數(shù)字化科技感。

車身側(cè)面, eQ7采用“數(shù)字超體”的律動(dòng)設(shè)計(jì),營(yíng)造了簡(jiǎn)潔流暢的型面。超體型面,沒(méi)有繁雜的線條和分縫,車頂線體從A柱位置逐漸往后下壓,玻璃窗框由低到高逐漸向后上揚(yáng),營(yíng)造一種向前俯沖的運(yùn)動(dòng)轎跑視覺(jué)效果。為契合整車速度、運(yùn)動(dòng)的姿態(tài),eQ7還采用了黑色懸浮頂設(shè)計(jì)。車門(mén)處以閃電般銳利線條勾勒,渾厚有力,再搭配大尺寸空氣動(dòng)力學(xué)輪轂、熏黑護(hù)板,有著非常強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊感。特殊的D柱設(shè)計(jì),采用時(shí)下最為流行的溜背造型,更凸顯出整車年輕動(dòng)感基因。

新車車身尺寸為4675/1910/1660(mm),在奇瑞平臺(tái)化技術(shù)的加持之下,打造同級(jí)領(lǐng)先的1.26寬高比,實(shí)現(xiàn)了同級(jí)別車遙遙領(lǐng)先的低趴動(dòng)感姿態(tài);軸距為2830mm,得益于純電技術(shù)平臺(tái)的不斷創(chuàng)新,使得整車前后懸做到極致精簡(jiǎn),軸長(zhǎng)比高達(dá)0.64,更為動(dòng)感,也讓整車在車長(zhǎng)鎖定的前提下駕駛艙更大。不僅為用戶帶來(lái)寬敞舒適的駕乘環(huán)境,前后懸更短也對(duì)整車運(yùn)動(dòng)姿態(tài)的塑造更是如虎添翼。另外據(jù)悉,新車搭配235/55R19規(guī)格靜音輪胎,最高車速180km/h,是一款標(biāo)準(zhǔn)的中型純電SUV。

再來(lái)看新車尾部,造型飽滿富有層次感,采用了數(shù)字點(diǎn)陣貫穿尾燈設(shè)計(jì),熏黑處理提升數(shù)字化時(shí)尚氣息,細(xì)長(zhǎng)燈帶延伸至車身兩側(cè),很好的壓住了整車氣場(chǎng),拉寬了整車橫向視覺(jué)效果,簡(jiǎn)約之中透露非凡。

值得一提的是,奇瑞eQ7基于奇瑞新能專屬正向純電技術(shù)平臺(tái)打造,采用高性能鋁基輕量化材料,車身重量降低25%,更輕續(xù)航更持久;豪華跑車級(jí)框架結(jié)構(gòu),薄壁空腔鋁合金截面,剛度更高更安全,鋁基車身高防腐性能更耐用。同時(shí),采用擠壓+壓鑄一體結(jié)構(gòu)、高分子材料注塑成型工藝,少零件、少工序,真正做到高安全、低能耗、可回收、耐腐蝕、更環(huán)保。

在當(dāng)前市場(chǎng)上,能采用全鋁車身的車型并不常見(jiàn),基本都是集中在類似奧迪、捷豹、特斯拉等豪華超跑車型領(lǐng)域,因此,不難看出奇瑞新能源一直堅(jiān)持更輕量化更安全環(huán)保的造車初心。當(dāng)然,對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)全鋁車身更有節(jié)能、安全、便捷的駕乘體驗(yàn)優(yōu)勢(shì)。

另外,關(guān)于eQ7的內(nèi)飾配置、車型名稱及價(jià)格區(qū)間等方面,目前官方尚未透露具體信息,但據(jù)我們猜測(cè),新車的命名很大可能采用當(dāng)下流行的網(wǎng)友共創(chuàng)形式,既能滿足網(wǎng)友們的參與感和成就感,也在無(wú)形中加強(qiáng)了用戶與車型的情感連接。而內(nèi)飾配置方面,根據(jù)此前曝光的內(nèi)飾設(shè)計(jì)圖我們也只能略知一二,更多信息待官方進(jìn)一步公布。

近幾年以來(lái),在新能源汽車領(lǐng)域,中型純電SUV競(jìng)爭(zhēng)尤為激烈,想要在如此內(nèi)卷的市場(chǎng)分一杯羹,歸根結(jié)底“打鐵還需自身硬”,產(chǎn)品力是根本。奇瑞全鋁平臺(tái)SUV eQ7從外觀造型上已經(jīng)體現(xiàn)了滿滿的誠(chéng)意。接下來(lái),我們還可以期待其在舒適、智能、安全配置等方面帶來(lái)更多驚喜,后續(xù)我們將持續(xù)關(guān)注。

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