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中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)3月15日訊 今日，寶馬集團(tuán)在2023年財報年會上首次透露新世代車型產(chǎn)品規(guī)劃：寶馬集團(tuán)將從2025年下半年開始投產(chǎn)新世代車型，在隨后的24個月內(nèi)將有至少6款新世代車型量產(chǎn)，包括一款運(yùn)動型多功能車（SAV）和一款BMW 3系所在細(xì)分市場的純電轎車。

寶馬集團(tuán)董事長齊普策表示：“歷經(jīng)考驗的雄厚實力、面向未來的創(chuàng)新科技和2025年投產(chǎn)的新世代車型將奠定我們持續(xù)成功的基礎(chǔ)?！毙率来囆偷牡絹順?biāo)志著寶馬的電動化進(jìn)程開啟了第三階段，根據(jù)規(guī)劃，寶馬集團(tuán)預(yù)計在2030年之前，純電動車型將占據(jù)集團(tuán)全球年度交付量的50%以上，并有望在全球市場實現(xiàn)累計交付超過1000萬輛純電動車。

寶馬集團(tuán)表示，新世代車型首發(fā)陣容專注在寶馬品牌的核心細(xì)分市場，擁有全新開發(fā)的電子電氣架構(gòu)、全新的高效電驅(qū)和電池系統(tǒng)、全新的循環(huán)永續(xù)標(biāo)準(zhǔn)，將是寶馬集團(tuán)全力以赴電動化的中流砥柱，在“電動化、數(shù)字化、循環(huán)永續(xù)”三個戰(zhàn)略方向為寶馬樹立新的標(biāo)桿。

具體來看，新世代車型將基于完全為純電動車設(shè)計的架構(gòu)和全新的設(shè)計語言，并具備三大特點，一是全新開發(fā)的電子電氣架構(gòu)，以及全新的用戶界面和人機(jī)交互概念；二是全新開發(fā)的、具有高性能和顯著效率提升的電驅(qū)和電池系統(tǒng)；三是產(chǎn)品全生命周期的循環(huán)永續(xù)水平達(dá)到一個新高度。同時，上述相關(guān)技術(shù)還將是寶馬未來整個產(chǎn)品線的發(fā)展基礎(chǔ)。

在電池和電驅(qū)技術(shù)方面，新世代車型將采用寶馬的第六代eDrive電力驅(qū)動系統(tǒng)和新一代鋰離子電芯，在總體成本降低50%的同時，實現(xiàn)能量密度提升超過20%、續(xù)航里程提升30%、充電速度提升多達(dá)30%。為此，寶馬去年與寧德時代(300750)、億緯鋰能(300014)、遠(yuǎn)景動力等企業(yè)簽訂了超過百億歐元的電芯合同。

在數(shù)字化體驗方面，寶馬通過年初發(fā)布的BMW i數(shù)字情感交互概念車（BMW i Vision Dee）展示了新世代車型對于人機(jī)交互的愿景。寶馬集團(tuán)認(rèn)為，未來的汽車應(yīng)該是人類的終極數(shù)碼搭檔，而不僅僅是“車輪上的智能手機(jī)”。通過硬件與軟件的完美結(jié)合，新世代車型將能為客戶提供數(shù)字技術(shù)加持的獨特駕駛樂趣。

在循環(huán)永續(xù)方面，寶馬通過BMW i循環(huán)概念車（BMW i Vision Circular）展現(xiàn)了公司對未來汽車如何實現(xiàn)循環(huán)永續(xù)的暢想和思考，比如通過循環(huán)設(shè)計理念，實現(xiàn)100%使用再利用材料和100%可回收整車所有材料。目前，寶馬集團(tuán)在制造車輛時使用的回收和再利用材料約為30%，通過“優(yōu)先使用再利用材料”原則，這一比例將提高到50%。

寶馬集團(tuán)透露，新世代車型將在匈牙利的德布勒森工廠率先投產(chǎn)，該工廠總投資超過20億歐元，遵循BMW iFACTORY生產(chǎn)戰(zhàn)略“精益、綠色、數(shù)字化”理念，專門為生產(chǎn)新世代車型而建造。除此之外，關(guān)于新世代車型的更多細(xì)節(jié)和規(guī)劃將在今年下半年德國國際汽車及智慧出行博覽會上進(jìn)一步公布。

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