中新經(jīng)緯3月7日電 (牛朝閣)“沒有車了，這個月的車都賣完了，訂單排不過來了?！焙笔∠尻柺幸患?S店的銷售人員說。

據(jù)悉，近日，東風汽車(600006)集團總部所在地湖北省開始向省內(nèi)消費者發(fā)放大額購車補貼，部分“東風系”車型最高政企聯(lián)合補貼9萬元。

中新經(jīng)緯從多位東風雪鐵龍4S店銷售人員處了解到，店內(nèi)優(yōu)惠力度較大的車型已被搶購一空，有4S店一天賣出100多輛車，還有4S店5天賣完一個月的庫存。

(相關(guān)資料圖)

此次“東風系”在湖北省的購車優(yōu)惠活動，對汽車市場影響幾何？會像特斯拉降價一般掀起燃油車降價潮嗎？

“剛開始就結(jié)束了” 銷售稱一天賣100多輛

7日，中新經(jīng)緯致電湖北省多家參與補貼的汽車4S店，多位工作人員表示目前已經(jīng)不接單了。

“我們店總共有300多輛車，從3月3日開始賣的，今天就賣完了?！焙笔楆柺幸黄囦N售公司的工作人員說。

“因為優(yōu)惠力度蠻大的，像東風雪鐵龍C6，廠家補貼4.5萬元，政府補貼4.5萬元，加起來優(yōu)惠高達9萬元，今天有一百多個訂單，現(xiàn)在已經(jīng)不接受訂單了，這個月的車都賣完了?！焙笔∠尻柺幸患?S店的銷售人員說。

據(jù)上述銷售人員介紹，此次優(yōu)惠力度很大，如東風雪鐵龍C6車型，指導價21.19萬元的版本在政府加企業(yè)綜合補貼后僅需12.19萬元，直降9萬元。其他車型的補貼也不少，其中東風風神5款車型補貼2萬元至4萬元；東風標致3款車型補貼2萬元至4萬元；東風日產(chǎn)天籟、艾睿雅分別補貼6000元和6萬元。

中新經(jīng)緯致電東風雪鐵龍的客服，對方表示此次優(yōu)惠是針對湖北省個人消費者，即在政策時間內(nèi)在湖北省內(nèi)開具購車發(fā)票，并在湖北省內(nèi)上牌，有效期為3月1日至3月31日。

湖北省武漢市一家長安汽車(000625)的4S店銷售人員告訴中新經(jīng)緯，近期的補貼是針對湖北省本地車企開展的，長安汽車并不享受此補貼。武漢市一家吉利汽車的4S店銷售人員亦表示暫不享受此補貼。

A股上市的東風汽車董秘辦工作人員對中新經(jīng)緯表示，“(股價漲停)可能是因為最近湖北有一個購車補貼，會刺激消費者買車，但這個補貼的對象不涉及我們公司的產(chǎn)品，我們是做商用車，補貼的是乘用車?！?/p>

破局還是攪局？專家：或為消化庫存

江西新能源科技職業(yè)學院新能源汽車技術(shù)研究院院長張翔認為，“東風系”此次優(yōu)惠活動有部分市場供需關(guān)系影響。他指出，目前“東風系”的產(chǎn)能利用率較低，如要維持生產(chǎn)線的運轉(zhuǎn)，就必須要降價來提高銷量。

公告顯示，2023年1月，東風集團生產(chǎn)103466輛乘用車，銷售92826輛乘用車。

“原本期待2023年汽車市場會全力反彈的車企，不僅沒有迎來汽車大賣的景氣，反而面臨庫存難以消化的負增長，這就促使車企不得不采用相對激烈的手段來促銷自己的車輛。”中國汽車流通協(xié)會新能源分會秘書長章弘告訴中新經(jīng)緯。

中新經(jīng)緯7日致電東風集團辦事處，但電話未獲接通。

乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2023年2月中國汽車經(jīng)銷商庫存預警指數(shù)為58.1%，同比上升2.0個百分點，環(huán)比下降3.7個百分點，庫存預警指數(shù)位于榮枯線之上。

據(jù)悉，車市庫存一般是指已經(jīng)出廠但尚未售出，在經(jīng)銷商及4S店的倉庫或者場地存留的車輛，庫存高位意味著銷售慘淡，庫存過多會給經(jīng)銷商的現(xiàn)金流帶來壓力。

據(jù)乘聯(lián)會調(diào)查，有80.2%經(jīng)銷商認為2月銷量未達預期。主要原因為廠家任務量較高，且在途車輛較多，庫存壓力較大，資金流轉(zhuǎn)情況較差；市場競爭激烈，終端銷售價格混亂，毛利持續(xù)走低，導致經(jīng)營利潤下滑；經(jīng)濟回暖，外出務工人員增多，當?shù)刭徺I力不足，導致客流及訂單下滑。

影響幾何？

“東風系”在湖北省內(nèi)的大規(guī)模購車優(yōu)惠活動對汽車市場有何影響？

多位專家認為，“東風系”此次降價的車型主要在20萬元以下，在這個價格區(qū)間內(nèi)的車企及其車型或?qū)⒖紤]是否跟進促銷。

“像上汽、吉利、長城、奇瑞等主流車企都在這個價格區(qū)間有所布局，在東風降價后，這些車企與之競爭的車型也要考慮是否跟著降價，否則市場競爭力減弱，銷量就會受到影響。”張翔說。

章弘指出在此次“東風系”的促銷中，湖北地方政府的補貼發(fā)揮著不容忽視的重要作用。

據(jù)武漢市人民政府2月5日印發(fā)的《關(guān)于激發(fā)市場主體活力推動經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展政策措施》(下稱《措施》)，《措施》中提到2023年繼續(xù)對購置符合規(guī)定的新能源汽車免征購置稅?！洞胧愤€提出搶抓全省促汽車消費專項政策延期機遇，支持武漢經(jīng)開區(qū)、江夏區(qū)聯(lián)合汽車生產(chǎn)企業(yè)和銷售企業(yè)開展購車補貼活動，活動時間延續(xù)至2023年3月31日。

據(jù)乘聯(lián)會庫存預警指數(shù)，包括湖北省在內(nèi)的南區(qū)庫存預警指數(shù)在2月大幅上漲19.2%，漲幅和絕對值居各區(qū)第一。

“不過這也給湖北以外的東風系車輛銷售帶來了尷尬，他們面臨著同樣品牌的車輛不得不‘高價’銷售的情形?！闭潞胝f。

據(jù)報道，除了此次“東風系”與湖北省政府的聯(lián)合補貼，自3月1日至3月31日，吉林省政府也聯(lián)動一汽系給出政企補貼。此外，重慶、北京、杭州和上海等城市，也都有類似優(yōu)惠政策。

在章弘看來，此波補貼活動或不可持續(xù)，隨著廠家?guī)齑娴南鎻凸彤a(chǎn)后消費者收入的穩(wěn)步回升，消費預期日趨明朗，車市價格也將回歸正常。(更多報道線索，請聯(lián)系本文作者牛朝閣：niuchaoge@chinanews.com.cn) (中新經(jīng)緯APP)

(文中觀點僅供參考，不構(gòu)成投資建議，投資有風險，入市需謹慎。)