【TechWeb】國內(nèi)新能源車市場在去年增速迅猛，乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2022年國內(nèi)新能源車累計零售567.4萬輛，同比增長90.0%，保持趨勢性上升走勢。對于2023年，乘聯(lián)會專家團隊預測新能源乘用車銷量可達850萬輛，滲透率將繼續(xù)提升達36%。

不過由于新能源國補剛剛終止，同時疊加春節(jié)假期的緣故，各大新能源車企1月銷量均出現(xiàn)了不同程度下滑。不過比亞迪(002594)、理想等車企還是交出來一份亮眼的成績單。

【資料圖】

比亞迪市占率接近四成

比亞迪依然毫無懸念的占據(jù)了新能源車銷量榜首。數(shù)據(jù)顯示，比亞迪汽車1月銷售151,341輛，同比增長58.6%。其中，EV純電車型71338輛，DM混動車型78826輛。

數(shù)據(jù)來源：品牌官方

具體車型方面，王朝網(wǎng)銷售108386輛。其中，秦家族銷售14185輛，漢家族銷售12215輛，唐家族銷售8890輛，宋家族銷售49865輛，元家族銷售23231輛。

海洋網(wǎng)銷售35339輛。其中，海豚銷售17629輛，海豹銷售6618輛，護衛(wèi)艦07銷售5043輛，驅(qū)逐艦05銷售4966輛，其他車型銷售1083輛。

此外，比亞迪還首次在月度銷量快報中公布了騰勢品牌的銷售數(shù)據(jù)，1月份騰勢D9共交付6439輛新車。

海外出口方面，比亞迪1月新能源乘用車海外出口10409輛。

對于比亞迪1月的銷量數(shù)據(jù)，有幾個比較值得關注的點：

1、市占率：乘聯(lián)會此前預測2023年1月新能源車零售在36.0萬輛左右，如果按照這個數(shù)據(jù)計算，扣除海外出口數(shù)據(jù)，比亞迪1月新能源車市占率高達39%，這個數(shù)字只能用恐怖形容。

2、海外出口：1月出口銷量超1萬輛，這也是比亞迪連續(xù)3個月出口銷量突破萬輛大關，創(chuàng)造了國內(nèi)自主品牌新能源車出口銷量新紀錄，其中元PLUS是主銷車型，1月海外銷量接近9000輛。

3、純電車型和混動車型交付比例：比亞迪的混動技術強眾所周知，此前給人的印象感覺混動車型的銷量應該占大頭，但從1月份的數(shù)據(jù)來看，純電車型的銷量已經(jīng)十分接近混動車型銷量數(shù)字，比例已經(jīng)接近1:1。

“蔚小理”僅理想過萬，小鵬腰斬

理想汽車2023年1月交付15,141輛，同比增長23.4%。自交付以來，理想汽車累計交付量已達到272,475輛。2022年12月，理想汽車銷量達到了21,233輛，創(chuàng)下了單月最高交付紀錄。雖然1月份有所下降，但考慮到春節(jié)假期等因素，這個成績還是十分不錯的。

數(shù)據(jù)來源：品牌官方

理想L7將于2月8日正式上市，定位中大型五座SUV，將會推出兩款車型，售價分別為33.98萬元和37.98萬元。動力方面，L7搭載1.5T四缸增程器以及42.8千瓦時電池組，WLTC綜合續(xù)航里程1100公里，純電WLTC續(xù)航里程175公里，0-100km/h加速5.3秒。

理想汽車在2023年可以說是潛力無限，首款五座SUV車型L7上市之后，將會進入到更加廣闊的市場空間，站穩(wěn)新勢力銷量冠軍應該沒有任何的懸念。

蔚來1月銷量未突破萬臺大關，交付新車8,506輛，相比12月份15,815輛的月度最高記錄出現(xiàn)了一定程度的下滑，不過還是個不錯的成績了。

數(shù)據(jù)來源：品牌官方

具體車型方面，第二代技術平臺ET7、ES7和ET5三款車型交付量占1月總交付數(shù)的85.6%。截至目前，蔚來新車已累計交付298,062輛。

今年春節(jié)期間，蔚來推出了高速換電站免費換電服務，這波操作著實圈了一波粉，如果你春節(jié)期間開純電車返鄉(xiāng)，那么對于蔚來補能方面的優(yōu)勢一定深有體會。

小鵬汽車1月銷量無論是同比還是環(huán)比均出現(xiàn)了“腰斬”的情況，1月交付5218輛汽車，同比下降59.63%，其中小鵬G9交付2249輛。

作為曾經(jīng)的銷量擔當，小鵬P7即將迎來全新改款，預計新款車型上市之后會對提振銷量有一定的幫助。此外，2023 年小鵬汽車還計劃有2款新車上市。在廣東省高質(zhì)量發(fā)展大會上，何小鵬表示，在2023年小鵬汽車會在中國率先推出全自動駕駛，在中國超過50個城市能夠放手自動駕駛。

小鵬汽車內(nèi)部近來進行了一番較大程度的改革，除了組織架構的變動，小鵬汽車近日還宣布知名汽車人士王鳳英女士正式加入小鵬汽車，出任總裁一職。信息顯示，王鳳英將全面負責公司的產(chǎn)品規(guī)劃、產(chǎn)品矩陣以及銷售體系，并向小鵬汽車董事長、CEO何小鵬匯報。

王鳳英此前曾任職長城汽車(601633)總經(jīng)理，負責長城最前端的戰(zhàn)略規(guī)劃和最后端的營銷，主導了長城汽車皮卡和SUV的產(chǎn)品戰(zhàn)略規(guī)劃和營銷，希望她的加入可以幫忙小鵬汽車盡快重回新勢力第一梯隊。

新勢力車企集體失速

廣汽埃安1月份的銷量10206輛，同比下降36.3%，環(huán)比下降66%。雖然銷量下滑明顯，不過由于受到春節(jié)假期的影響，埃安仍然是除了比亞迪和理想之外，唯一一家銷量過萬的車企。

可能也是收到了銷量下滑的影響，埃安昨日上市了14.98萬元的AION S Plus70樂享版車型，并推出了5000元/輛限時交付激勵，以及低首付限時金融補貼等優(yōu)惠措施，希望借此提振一下銷量。

2023年埃安計劃沖擊50萬輛的銷量目標，但首月銷量表現(xiàn)并不盡如人意，如果想要達成這個目標，那么接下來每個月都要賣接近4.5萬輛新車，在目前競爭如此激烈的新能源車市場壓力確實不小。

哪吒汽車1月的銷量成績同樣不太理想，1月共交付6016輛，作為去年新勢力品牌的銷冠，似乎出現(xiàn)了一些放緩的跡象。

數(shù)據(jù)來源：品牌官方

具體車型方面，哪吒V車系交付3487輛，哪吒U車系交付1012輛，哪吒S 交付1517輛。作為去年12月剛開始交付的哪吒S，目前還沒有展現(xiàn)出很好的成績，不過后續(xù)還有著不錯的潛力。同時哪吒S也是哪吒汽車首款正式進入20萬元-30萬元級別的主流市場產(chǎn)品，被寄予厚望。

讓人感到有些以外是零跑汽車銷量出現(xiàn)了較大幅度的波動，1月交付量僅1139輛，對比12月份的8493輛差距非常大。

對此，零跑汽車回應稱，由于疫情感染的沖擊以及兔年春節(jié)的提前，經(jīng)銷商1月銷售節(jié)奏受到干擾，人氣與成交表現(xiàn)相對弱于正常季節(jié)性水平，進而導致銷量出現(xiàn)短期波動。

不過有個好消息是，零跑汽車今日對外宣布，零跑C11增程版車型將于2月9日正式開啟預售，并將于今年一季度上市交付。由于目前純電車型補能相對困難，包括增程技術在內(nèi)的插電混動車型在市場中往往更受消費者歡迎，此次零跑首次推出增程版車型，相信會對未來的銷量起到幫助作用。

極氪汽車方面，1月交付汽車3116輛，同比減少11.73%，環(huán)比下滑72.51%。極氪方面表示，由于春節(jié)假期及產(chǎn)品線升級，極氪工廠在2023年1月11日至2月1日，共停產(chǎn)約22天，這也是造成1月份交付量大幅減少的主要原因。

另外，極氪近期也放出了第三款產(chǎn)品的預告。根據(jù)目前獲得的信息，這塊車型將基于SEA浩瀚架構打造，定位為小型SUV，預計將于4月份上海車展正式發(fā)布，并在年內(nèi)上市，起售價將會高于20萬元。

AITO問界1月交付量為4,475輛，環(huán)比下滑55.88%。在特斯拉宣布降價之后，問界是較早跟進降價的車企。1月13日起，問界M5 EV調(diào)整后售價為25.98萬元起，問界M7調(diào)整后售價為28.98萬元起，最高降價3萬元，同時針對老車主也有相應補償。

不過從1月份的銷量數(shù)據(jù)來看，此番降價還沒有收到很好的效果，就看2月份能否逆襲了。

2023年1月的車市確實有些蕭條，新能源補貼沒了，再加上春節(jié)假期放假停工，已經(jīng)冬季低溫的多重影響，幾乎所有新能源車車企的銷量都出現(xiàn)了較大幅度的波動。不過隨著2月份天氣逐漸轉暖，相信車市也將迎來回暖。

關鍵詞： 小鵬汽車