靴子落地。

1月30日，小鵬汽車對外宣布稱，原長城汽車(601633)副董事長、總經(jīng)理王鳳英已正式加入小鵬汽車，出任總裁一職。加入小鵬汽車后，王鳳英將全面負責公司的產(chǎn)品規(guī)劃、產(chǎn)品矩陣以及銷售體系，并向小鵬汽車董事長、CEO何小鵬匯報。

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(資料圖)

公開信息顯示，王鳳英自1991年加入長城汽車，2003年開始擔任長城汽車總裁，曾被外界視為長城內(nèi)僅次于董事長魏建軍的“二號人物”。2022年7月，王鳳英正式卸任長城汽車總經(jīng)理一職，離開長城汽車。王鳳英主要負責長城汽車的營銷與對外事務，所主導推動的“皮卡經(jīng)銷體系調整”“聚焦SUV品類”“進軍俄羅斯市場”等項目都取得了不錯的效果。

小鵬汽車總裁王鳳英 圖片來源：小鵬汽車

早在春節(jié)之前，就有消息稱王鳳英即將擔任小鵬汽車CEO一職。小鵬汽車彼時向時代財經(jīng)回應稱，小鵬自去年下半年啟動組織調整，目前初見成效。調整仍在進行中，歡迎各界優(yōu)秀人才加入小鵬。

值得注意的是，此次王鳳英并未如此前消息所稱擔任小鵬汽車CEO一職，小鵬汽車董事長何小鵬仍兼任公司CEO。同時，小鵬汽車在去年11月30日曾發(fā)布公告稱，由于公司組織架構調整和個人事務原因，小鵬汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、時任總裁夏珩已向董事會提出辭任公司執(zhí)行董事，自2022年11月30日生效。辭任執(zhí)行董事后，夏珩仍擔任公司總裁。隨著王鳳英正式擔任總裁一職，昔日被外界視為小鵬汽車“二把手”的夏珩，或面臨尷尬局面。

另據(jù)媒體報道，去年下半年以來，夏珩、小鵬汽車CEO助理李鵬程等多位核心高管已停止擔任相關職務。

對于上述傳聞以及夏珩此后職務調整情況，時代財經(jīng)向小鵬汽車方面求證。小鵬汽車表示，“會在合適的節(jié)點及時跟大家共享”。

在業(yè)界看來，王鳳英擔任小鵬汽車總裁可以視作小鵬汽車內(nèi)部組織架構調整的一次重大決定。自去年小鵬汽車開啟組織架構調整以來，小鵬汽車高管團隊已有多次調整。

據(jù)悉，去年10月末，何小鵬開始調整公司內(nèi)部的組織架構，建立了產(chǎn)規(guī)、戰(zhàn)略、技術規(guī)劃、產(chǎn)銷平衡、OTA五?虛擬委員會，負責提升內(nèi)部的溝通合作，何小鵬親自擔任前三個委員會負責人，后兩個委員會負責人為小鵬汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼副總裁何濤、小鵬汽車副總裁陳永海，并直接向何小鵬匯報。

小鵬汽車還設立三大產(chǎn)品矩陣組織，分別負責三款車型，期望打通端到端產(chǎn)品業(yè)務閉環(huán)。三名負責人分別為小鵬汽車銷售副總裁廖清紅、小鵬汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼時任總裁夏珩和小鵬汽車車身以及內(nèi)外飾高級總監(jiān)矯青春，三人也直接向何小鵬匯報。

有業(yè)內(nèi)人士表示，小鵬汽車近期多番調整意在改善公司管理效率、提振產(chǎn)品市場表現(xiàn)。界面新聞日前報道稱，何小鵬在2022年年終總結上將公司現(xiàn)存問題歸納到了六個方向，即戰(zhàn)略和規(guī)劃、客戶思維和口碑、組織能力、價值觀、產(chǎn)品和營銷服務、成本與質量。在2023年，公司將著重解決戰(zhàn)略和規(guī)劃、組織能力和價值觀三大問題。

此前，小鵬汽車被曝發(fā)布全員內(nèi)部信，何小鵬表示，小鵬汽車計劃在2023年推出五款全新和改款車型；2023年小鵬汽車的目標是累計交付45萬輛新車，即2023年交付目標為20萬輛；此外，小鵬的全場景輔助駕駛（XNGP）將在今年三季度交付。

“今年確有至少3款新車上市，包含2款新平臺車型和換代車型。”小鵬汽車方面對時代財經(jīng)表示。

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