經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 記者 周菊 美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月5日，位于拉斯維加斯的國(guó)際消費(fèi)電子展（CES）揭幕，寶馬集團(tuán)在本屆CES上發(fā)布了最新的數(shù)字化成果——BMW i 數(shù)字情感交互概念車（Dee）。Dee的英文名稱代表Digital Emotional Experience，即數(shù)字化情感體驗(yàn)。

(資料圖)

據(jù)寶馬介紹，這款車的特別之處在于，它可以在人與汽車之間建立更加強(qiáng)大的聯(lián)系，融合了駕駛者在虛擬與現(xiàn)實(shí)世界的體驗(yàn)。BMW先進(jìn)平視顯示系統(tǒng) （Advanced Head-up Display）和混合現(xiàn)實(shí)交互界面 （Mixed Reality Slider）共同組成了Dee的中央控制系統(tǒng)。

其中，BMW先進(jìn)平視顯示系統(tǒng) （Advanced Head-up Display）是被Dee首次采用，該系統(tǒng)的投影內(nèi)容能夠覆蓋風(fēng)擋玻璃的整個(gè)寬度，讓信息在盡可能大的表面上顯示。駕駛者可以通過(guò)觸摸傳感器，選擇信息在擋風(fēng)玻璃上的顯示大小和面積。

而混合現(xiàn)實(shí)交互界面 （Mixed Reality Slider）是Dee的另一大亮點(diǎn)，這種混合現(xiàn)實(shí)技術(shù)能在不使用任何輔助設(shè)備的情況下，調(diào)動(dòng)不同感官，在車內(nèi)創(chuàng)造沉浸式體驗(yàn)，打造全新維度的駕駛樂(lè)趣。通過(guò)隱藏在儀表板上的Shy Tech傳感器，駕駛者可以自行決定在先進(jìn)平視顯示系統(tǒng)上顯示的數(shù)字化內(nèi)容以及內(nèi)容的豐富程度。

另外，Dee還可以與人交談，能夠表達(dá)情感。大燈和封閉式BMW雙腎型進(jìn)氣格柵共同組成了車外人機(jī)情感交互模塊，汽車能夠做出不同的“面部”表情，表達(dá)情感，例如喜悅、驚訝或贊同。這與當(dāng)前車輛采用的普通的語(yǔ)音交互系統(tǒng)有所不同，在情感交互方面更進(jìn)一步。

值得注意的是，Dee還可以車身表面首次應(yīng)用了汽車全彩E Ink技術(shù)，電子紙薄膜覆蓋了整個(gè)車身，創(chuàng)造出這種神奇的色彩效果。通過(guò)不同的電脈沖，車身可呈現(xiàn)多達(dá)32種顏色。此前，寶馬發(fā)布了只有黑白灰的BMW iX Flow概念車，此次在Dee的色彩模式更加豐富。

當(dāng)前，寶馬正在致力于向電動(dòng)化、數(shù)字化、循環(huán)永續(xù)邁進(jìn)，而Dee則被認(rèn)為實(shí)現(xiàn)了以數(shù)字方式完成了三者的融合，也成為寶馬“新世代”車型的代表。“BMW i 數(shù)字情感交互概念車（Dee）是向新世代車型邁出的全新一步，通過(guò)這款概念車，我們著眼未來(lái)，凸顯數(shù)字化對(duì)于下一代產(chǎn)品的重要性?！睂汃R集團(tuán)董事長(zhǎng)齊普策表示。

可以看到，伴隨向電動(dòng)智能化的轉(zhuǎn)型，幾乎所有的豪華車企均在數(shù)字化方面發(fā)力。在本次CES上，除了寶馬推出的數(shù)字情感交互概念車（Dee），奧迪在本屆CES上也將虛擬現(xiàn)實(shí)娛樂(lè)技術(shù)引入量產(chǎn)車型，參會(huì)者可以選擇乘坐奧迪e-tron或奧迪e-tron Sportback，開啟與眾不同的“體驗(yàn)之旅”。梅賽德斯-奔馳則宣布將在生產(chǎn)流程數(shù)字化方面再發(fā)力，使用英偉達(dá)Omniverse平臺(tái)對(duì)制造和組裝設(shè)施進(jìn)行設(shè)計(jì)和規(guī)劃。

而中國(guó)在電動(dòng)化、數(shù)字化、智能化方面進(jìn)展領(lǐng)先，已經(jīng)成為跨國(guó)車企布局和推進(jìn)數(shù)字化的重要先鋒市場(chǎng)。以寶馬為例，其目前已經(jīng)在北京、上海、沈陽(yáng)、南京四地建立了研發(fā)和創(chuàng)新基地，包括為客戶提供數(shù)字化解決方案和運(yùn)營(yíng)服務(wù)的領(lǐng)悅、以及專門從事汽車軟件開發(fā)的寶馬誠(chéng)邁，是寶馬在德國(guó)之外最大研發(fā)和創(chuàng)新布局，為寶馬在中國(guó)數(shù)字化技術(shù)的快速更迭煥新提供了有效支持。

另外在近日，寶馬率先在中國(guó)部署了代號(hào)“燈塔”（BEACON）的云計(jì)算AI平臺(tái)，為AI應(yīng)用創(chuàng)新提供開發(fā)、部署、集成與運(yùn)行的平臺(tái)化環(huán)境。這相當(dāng)于給企業(yè)的生產(chǎn)和運(yùn)營(yíng)上線了一個(gè)“超級(jí)大腦”, 將讓寶馬在中國(guó)加速實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)場(chǎng)景數(shù)字化，并為產(chǎn)品、服務(wù)和客戶端的相關(guān)數(shù)字應(yīng)用賦能。

從數(shù)據(jù)層面看，寶馬向電動(dòng)化的轉(zhuǎn)型初見(jiàn)成效。近日寶馬集團(tuán)發(fā)言人表示，寶馬集團(tuán)2022年總銷量約240萬(wàn)輛，但純電動(dòng)汽車銷量比例增加了一倍多，達(dá)到總銷量的近10%，公司計(jì)劃在2023年將純電動(dòng)汽車占總銷量的份額提升到15%。

在中國(guó)市場(chǎng)，寶馬2022年前三季度累計(jì)交付59.3萬(wàn)輛（含MINI品牌），其中，純電動(dòng)車型的銷量前三季度同比增長(zhǎng)65%。根據(jù)寶馬集團(tuán)的規(guī)劃，2025年前將在中國(guó)推出12款純電動(dòng)BMW和MINI車型，覆蓋所有主流細(xì)分市場(chǎng)，預(yù)計(jì)純電動(dòng)汽車將占公司在中國(guó)總銷量的25%。

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