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【環(huán)球時(shí)報(bào)報(bào)道 記者趙覺珵】美國電動(dòng)車企業(yè)特斯拉1月3日發(fā)布2022年全球生產(chǎn)及交付報(bào)告，數(shù)據(jù)顯示，特斯拉全年交付量達(dá)131萬輛，相比2021年增長40%。路透社報(bào)道稱，盡管特斯拉在2022年交付了創(chuàng)紀(jì)錄的電動(dòng)汽車，但這一數(shù)字仍沒有達(dá)到增長50%的目標(biāo)。

特斯拉發(fā)給《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者的新聞稿顯示，2022年8月，上海超級(jí)工廠第100萬整車下線，從交付第一輛中國制造車型到實(shí)現(xiàn)這一里程碑，僅僅用了不到3年，成為汽車工業(yè)史上的“現(xiàn)象級(jí)”紀(jì)錄。2022年投入運(yùn)營的美國得州超級(jí)工廠、德國柏林超級(jí)工廠，也正在全球范圍內(nèi)“復(fù)刻”上海超級(jí)工廠的生產(chǎn)效率與產(chǎn)業(yè)影響。

《華爾街日報(bào)》3日稱，特斯拉經(jīng)歷了充滿挑戰(zhàn)的一年，股價(jià)下跌65%，市值蒸發(fā)了約6750億美元。該公司需要交付超過140萬輛汽車，才能實(shí)現(xiàn)將交付量增加50%或更多的最初目標(biāo)。

在交付數(shù)據(jù)不及預(yù)期的同時(shí)，特斯拉也發(fā)生高層人士變動(dòng)。路透社稱，特斯拉全球副總裁、大中華區(qū)負(fù)責(zé)人朱曉彤已接管北美地區(qū)的銷售、服務(wù)和交付工作。據(jù)悉，朱曉彤的新職務(wù)與特斯拉創(chuàng)始人馬斯克對(duì)推特的收購案存在聯(lián)系，投資者對(duì)馬斯克過度投入收購和管理推特不滿。另據(jù)彭博社統(tǒng)計(jì)，受特斯拉股價(jià)大跌以及推特收購案影響，馬斯克身價(jià)顯著縮水，從最多時(shí)超過3400億美元跌至2022年底的1370億美元，馬斯克也成為歷史上第一個(gè)身價(jià)縮水2000億美元的人。

法新社認(rèn)為，特斯拉面臨的問題十分嚴(yán)峻，主要因?yàn)槠湓陔妱?dòng)車市場一枝獨(dú)秀的時(shí)代已結(jié)束。摩根士丹利的亞當(dāng)·喬納斯認(rèn)為，2023年將是電動(dòng)車市場重構(gòu)的一年，寶馬、奔馳以及中國品牌比亞迪(002594)等對(duì)特斯拉的挑戰(zhàn)巨大。香港《南華早報(bào)》稱，比亞迪乘用車2022年銷量達(dá)186萬輛，再創(chuàng)新高，鞏固了其全球最大的非化石燃料汽車銷售商地位。英國廣播公司（BBC）稱，隨著利率上升和對(duì)經(jīng)濟(jì)放緩的擔(dān)憂，特斯拉在2023年仍將面臨需求放緩的挑戰(zhàn)。

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