證券時報記者 毛可馨

極氪汽車選擇赴美上市，或?qū)⒊蔀榻谠诿郎鲜械拇笮椭匈Y企業(yè)。

(資料圖)

12月13日晚間，吉利汽車（0175.HK）在港交所公告，極氪汽車于紐約時間12月7日按保密基準向美國證交會遞交可能進行首次公開發(fā)售的注冊聲明草案。此前，吉利汽車曾在今年10月首次披露分拆上市計劃。

上述保密基準是針對新興成長型企業(yè)。按照美國證交會的規(guī)則，新興成長型企業(yè)在首次公開發(fā)行日期之前，可以秘密提交一份注冊聲明草案，以供保密的、非公開的審查。

吉利汽車提醒，IPO事項還須獲得有關(guān)部門批準，以及公司和極氪汽車的最終決定，無法保證分拆上市將會進行或何時進行。

吉利汽車沒有披露預(yù)計募資金額。此前有媒體報道，極氪汽車擬募資10億美元，上市估值目標是100億美元。吉利汽車方面沒有對此消息置評。

若極氪汽車赴美上市成功，將成為近一年多來首個在美國上市的大型中資公司。Wind數(shù)據(jù)顯示，2022年前三季度僅有14家中國企業(yè)實現(xiàn)赴美上市，而去年同期為36家；融資規(guī)模為5.18億美元。在國內(nèi)新能源汽車品牌中，蔚來、小鵬、理想先后在美國上市，后又陸續(xù)登陸港交所，近期零跑汽車也完成在港上市，但市場估值相比前些年已明顯回落。

傳統(tǒng)車企分拆旗下新能源品牌已經(jīng)成為趨勢。例如廣汽集團(601238)旗下廣汽埃安剛剛在今年10月完成182億元融資，計劃擇機在科創(chuàng)板上市。此外，上汽集團(600104)旗下設(shè)有智己和飛凡兩個電動車品牌，東風(fēng)集團旗下有嵐圖品牌等。

極氪汽車擔(dān)負著吉利汽車沖刺高端電動化的使命。2021年3月，吉利汽車宣布成立高端電動汽車子公司極氪汽車，由吉利汽車和母公司吉利控股集團共同投資。其中吉利汽車持股51%，吉利控股集團持股49%。目前極氪汽車注冊在開曼群島，無法查詢具體股權(quán)架構(gòu)。

2021年8月，極氪汽車宣布完成5億美元Pre-A輪戰(zhàn)略融資，由英特爾資本領(lǐng)投，寧德時代(300750)、嗶哩嗶哩、鴻商集團和博裕投資參投，投后占極氪汽車股份比約5.6%，估值近90億美元。

目前極氪汽車的主打車型是極氪001車型，于去年10月開始交付。在今年11月推出旗下第二款產(chǎn)品極氪009，定位為純電豪華MPV，定價在50萬元至60萬元區(qū)間，預(yù)計明年1月開啟交付。

今年下半年以來，極氪汽車交付量增長較為迅速。數(shù)據(jù)顯示，11月極氪汽車交付11011輛，前11個月累計交付66611輛。極氪汽車今年全年交付目標是70000輛，即將達成。

不過，與大多數(shù)新能源車品牌一樣，極氪汽車也處于虧損狀態(tài)。根據(jù)吉利汽車披露的財報數(shù)據(jù)，2021年極氪品牌營收為28.68億元，同期凈虧損達10.1億元；今年上半年，極氪汽車營收為88.28億元，期內(nèi)凈虧損為7.59億元。自品牌成立以來，極氪汽車累計凈虧損近18億元。

“今年上半年，極氪整車的毛利率在5%左右。相信今年下半年在交付50000輛的基礎(chǔ)上，我們的毛利水平會進一步提升。極氪009的上市，也將有利于極氪汽車毛利水平的提升?！睒O氪智能科技CEO安聰慧曾表示。

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