12月1日，多家新能源車企公布了11月的交付數(shù)據(jù)。

具體來看，11月，埃安以28765輛銷量領(lǐng)跑，哪吒汽車緊隨其后，交付15072輛。蔚小理中，理想汽車重回前三，交付15034輛；蔚來刷新月度銷量記錄，交付了14178輛。

極氪表現(xiàn)同樣亮眼，其當(dāng)月交付11011輛 ，同比增長447.3%。飛凡汽車首個完整交付月，則交付了1501臺。

(資料圖片僅供參考)

但也有不少車企銷量遇冷，問界11月交付量環(huán)比下降31.26%，為8260輛；嵐圖汽車交付1508輛，環(huán)比下降40.9%。

從累計數(shù)據(jù)來看，理想汽車、蔚來、小鵬汽車、零跑汽車紛紛邁入年銷10萬輛俱樂部；埃安累計銷量已達(dá)241149輛，距25萬輛年銷目標(biāo)僅一步之遙。

圖片來源：理想汽車

“蔚小理零”年銷均破10萬

從11月交付數(shù)據(jù)來看，理想汽車以15034輛的交付量領(lǐng)跑蔚小理。理想汽車創(chuàng)下單月最高交付紀(jì)錄，同比增長11.5%。1-11月，理想汽車?yán)塾嫿桓读繛?12013輛，沖破年銷10萬輛大關(guān)。

“理想L9自開啟交付以來，已經(jīng)連續(xù)兩個月成為中國大型SUV市場的銷量冠軍。并且伴著理想L8的交付，兩款車鞏固了我們在30萬-50萬價格區(qū)間的市場地位。”理想汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁沈亞楠說。據(jù)悉，作為理想ONE的換代車型，理想L8于11月10日開啟交付。理想汽車方面稱理想L8發(fā)布以來，訂單數(shù)量持續(xù)增加。

同樣突破年銷10萬輛關(guān)口的蔚來也在11月刷新單月交付量記錄。蔚來于11月交付14178輛汽車，同比增長30.3%。截至11月，蔚來2022年度已經(jīng)交付汽車付106671輛，年度交付首次超過10萬輛。蔚來方面表示，將于2022年12月進(jìn)一步加速生產(chǎn)和交付。

走大眾化路線的零跑汽車在10月銷量滑坡后，11月交付量有所上升，交付8047臺。1-11月，零跑汽車?yán)塾嫿桓?02675臺。

交付量曾一度領(lǐng)先的小鵬汽車，11月交付5811臺，同比下降62.78%。其中，小鵬G9交付1546臺，環(huán)比增長148%。1-11月，小鵬汽車?yán)塾嫿桓?09465臺。

小鵬汽車方面表示，隨著各地復(fù)工復(fù)產(chǎn)的逐漸推進(jìn)，進(jìn)入12月，G9的產(chǎn)能爬坡將進(jìn)一步加速，公司積累的在手訂單也將得到更快交付。明年一季度起，公司還會陸續(xù)推出三款新品，這將會帶動公司的產(chǎn)品競爭力進(jìn)一步提升。

在小鵬汽車第三季度財報電話會議中，小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬透露公司正在調(diào)整組織架構(gòu)，將更多聚焦于小鵬汽車的戰(zhàn)略、產(chǎn)品規(guī)劃和研發(fā)。何小鵬表示，將進(jìn)一步提升品牌銷售和服務(wù)能力。

部分新能源汽車品牌交付情況。制圖：時代財經(jīng)

極氪同比暴漲447.3%

“蔚小理零”有喜有憂的同時，傳統(tǒng)車企孵化而出的智能電動品牌也在奮力爭先。

揚言將“蔚小理”變成“埃小蔚”的埃安11月銷量為28765臺，同比增長91%。

此前，埃安將年銷目標(biāo)從年初的“保20萬輛挑戰(zhàn)25萬輛”升至“保25萬輛挑戰(zhàn)30萬輛”。1-11月，埃安累計銷量241149輛，同比增長128%，提前實現(xiàn)全年銷量翻倍，預(yù)計2022年埃安將超額完成25萬輛銷量目標(biāo)。

值得一提的是，埃安還在加速推出新系列車型。11月3日，埃安發(fā)布新一代高端純電專屬平臺AEP 3.0量產(chǎn)版本，并命名為Hyper Tec，埃安高端品牌Hyper系列車型將在該平臺上生產(chǎn)。此外，11月8日，埃安還將發(fā)布全新一代電子電氣架構(gòu)——星靈架構(gòu)。

極氪方面，11月交付11011臺，同比增長447.3%，環(huán)比增長8.8%。值得一提的是，從今年7月開始，極氪月交付量一直呈現(xiàn)增長態(tài)勢。

此外，哪吒汽車11月交付量僅次于埃安。哪吒汽車11月交付15072輛，同比增長51%。目前，哪吒S已正式開啟用戶交付。截至11月，哪吒汽車?yán)塾嫿桓读恳呀?jīng)突破14萬輛。

從8月以來連續(xù)單月銷量破萬的問界沒能延續(xù)這一好勢頭。其11月交付量為8260輛，環(huán)比下降了31.26%。賽力斯在其三季度報告中指出，今年仍處于新品投放的爬坡階段，尚不具備規(guī)模效應(yīng)。今年前三季度，賽力斯的銷售費用高達(dá)30.83億，而去年同期銷售費用則僅為7.574億，今年翻了4倍。

東風(fēng)汽車旗下嵐圖汽車交付1508輛，環(huán)比下降40.9%。上汽集團(tuán)(600104)旗下新能源汽車品牌飛凡汽車迎來飛凡R7首個完整交付月，11月交付1501臺，平均訂單金額超過32萬元。飛凡R7于10月下旬正式開始交付，今年的交付目標(biāo)為1萬輛，能否完成年度交付目標(biāo)仍有待觀察。

沖刺年度銷量

新能源市場群雄逐鹿，而新能源車補貼退出已進(jìn)入倒計時。根據(jù)國家對新能源汽車發(fā)展的系列政策及規(guī)劃，新能源汽車購置補貼政策將于12月31日終止，在此之后上牌的車輛國家將不再給予補貼。隨著這一日期臨近，不少新能源車企把握節(jié)點，意欲沖刺全年銷量。

11月30日晚，埃安宣布將漲價3000至8000元不等。其稱，受新能源汽車購置稅補貼政策到期和電池原材料價格持續(xù)大幅上漲兩方面因素影響，決定對旗下車型的官方指導(dǎo)價上調(diào)3000至8000元不等，具體車型的調(diào)價通知將另行發(fā)布。2023年1月1日前已支付排產(chǎn)定金的客戶不受此次調(diào)價影響。

此前，比亞迪(002594)宣布明年將對王朝、海洋及騰勢相關(guān)新能源車型的官方指導(dǎo)價進(jìn)行調(diào)整，上調(diào)幅度為2000元-6000元不等。

此外，小鵬汽車則推出限時保價政策，在2022年12月31日前完成定金支付的訂單，可享受2022年國家新能源補貼。由于上牌時間導(dǎo)致的補貼差額由小鵬汽車承擔(dān)。為刺激銷量，問界、飛凡汽車等企業(yè)均推出了新能源汽車購置補貼保障方案。

業(yè)內(nèi)認(rèn)為，當(dāng)下無論是車企計劃年后漲價，還是年前推出的各項優(yōu)惠活動，在一定意義上都對年底新能源汽車銷量有積極推動作用，或?qū)⑻嵴衲甑卒N量。

乘聯(lián)會表示，隨著年底的新能源補貼到期，新能源廠商紛紛促銷加碼，特斯拉官宣降價并推出多項優(yōu)惠措施，福特電馬、問界、零跑等品牌也迅速跟進(jìn)。比亞迪綜合考慮新能源補貼政策終止、電池主要原材料價格上漲，已提前官宣明年的漲價策略，努力為明年積累訂單。

其并預(yù)計，11月狹義乘用車零售銷量預(yù)計186.0萬輛，其中新能源零售銷量預(yù)計60.0萬輛，同比增長58.5%，環(huán)比增長8.2%，滲透率32.3%。

關(guān)鍵詞： 小鵬汽車 理想汽車