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寶馬對(duì)匈牙利德布勒森工廠(chǎng)的投資額將增至20億歐元，這較此前的計(jì)劃翻了一番。寶馬此次追加投資的目的是為該工廠(chǎng)引進(jìn)一組高壓電池組裝線(xiàn)，而這將大幅提高寶馬“Neue Klasse”電動(dòng)平臺(tái)的生產(chǎn)組裝和物流運(yùn)輸效率。

寶馬的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型正在加速。據(jù)《歐洲汽車(chē)新聞》報(bào)道，寶馬將追加對(duì)匈牙利德布勒森工廠(chǎng)的投資，投資額增至20億歐元，這較此前的計(jì)劃翻了一番。

寶馬本次追加投資的目的是要為該工廠(chǎng)引進(jìn)一組高壓電池組裝線(xiàn)；新產(chǎn)線(xiàn)將為當(dāng)?shù)靥峁┘s500個(gè)新就業(yè)機(jī)會(huì)。

在這一新生產(chǎn)線(xiàn)上，電池單元將被組裝至電池金屬外殼中，并最終集成至車(chē)輛底部。這將大幅提高寶馬下一代基于“Neue Klasse”電動(dòng)平臺(tái)車(chē)輛的生產(chǎn)組裝和物流運(yùn)輸效率。寶馬集團(tuán)首席執(zhí)行官奧利弗·齊普策表示，“Neue Klasse”全新平臺(tái)將首先專(zhuān)注于打造中型豪華電動(dòng)車(chē)，如3系的純電動(dòng)車(chē)型，這也被看做是寶馬與特斯拉競(jìng)爭(zhēng)的核心。

目前，德布勒森工廠(chǎng)全新的電池組裝線(xiàn)已經(jīng)開(kāi)始建設(shè)，設(shè)施占地約為14萬(wàn)平方米。該工廠(chǎng)則預(yù)計(jì)將于2025年底開(kāi)始正式投產(chǎn)，年產(chǎn)量約為15萬(wàn)輛。

值得注意的是，德布勒森工廠(chǎng)是近二十年來(lái)，寶馬在歐洲建設(shè)的第一家全新工廠(chǎng)，并被寄予厚望。寶馬集團(tuán)董事會(huì)成員米蘭·內(nèi)德?tīng)栆量凭S奇就自豪地表示，“寶馬正在德布勒森建造全球最先進(jìn)的汽車(chē)工廠(chǎng)之一?！保ㄖ袊?guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 郭躍/編譯）

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