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今熱點(diǎn):混動(dòng)車(chē)將告別上海免費(fèi)綠牌新能源多種技術(shù)路線(xiàn)加緊“搶跑道”
時(shí)間:2022-11-25 07:00:43

梅雙/攝 周靖宇/制圖


(資料圖片僅供參考)

證券時(shí)報(bào)記者 梅雙

現(xiàn)在訂車(chē)還來(lái)得及嗎?這是上海購(gòu)置混動(dòng)新能源車(chē)群體當(dāng)下最關(guān)心的問(wèn)題。根據(jù)政策要求,上海對(duì)于混動(dòng)車(chē)的免費(fèi)綠牌支持將于今年年底結(jié)束。這意味著,再過(guò)一個(gè)多月,在上海購(gòu)買(mǎi)插電式混合動(dòng)力(含增程式)汽車(chē)將按照燃油車(chē)規(guī)則拍賣(mài)牌照,可能需付出近10萬(wàn)元的拍牌成本。

近日,證券時(shí)報(bào)·e公司記者實(shí)地走訪(fǎng)滬上多家新能源車(chē)4S店,在買(mǎi)入綠牌混動(dòng)車(chē)的沖刺階段,各大新能源汽車(chē)門(mén)店銷(xiāo)售百態(tài)盡顯,有的抓住最后關(guān)頭招攬客戶(hù),有的因上牌時(shí)間緊迫或產(chǎn)品售罄已暫停接單。“現(xiàn)在資源都在往上海傾斜,全國(guó)的車(chē)都優(yōu)先供給上海的訂單。”理想汽車(chē)門(mén)店工作人員對(duì)記者表示,現(xiàn)在下單還能趕上上牌。問(wèn)界的銷(xiāo)售人員則稱(chēng),“我們本月底就不向客戶(hù)保證能拿到車(chē)了,買(mǎi)的話(huà)一定要抓緊”。

有受訪(fǎng)專(zhuān)家告訴記者,上海對(duì)新能源汽車(chē)的管理政策有一定風(fēng)向標(biāo)的意義,不排除其他城市會(huì)效仿。不過(guò),目前來(lái)看,在非限牌城市,新一代超級(jí)混動(dòng)車(chē)型仍然具有較大的市場(chǎng)潛力。隨著政策的調(diào)整,車(chē)企們也面臨不同的選擇,加緊“搶跑道”,或調(diào)整混動(dòng)車(chē)在不同地區(qū)的銷(xiāo)售策略,或加入純電領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)。

實(shí)探:

部分熱門(mén)車(chē)型售罄

“現(xiàn)在不是人選車(chē),而是車(chē)選人?!鄙虾F謻|新區(qū)一家理想汽車(chē)門(mén)店工作人員告訴記者,最火爆的銷(xiāo)售期在10月左右,那時(shí)候還能左挑右選,現(xiàn)在留給消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)上牌的時(shí)間并不多了。

理想汽車(chē)目前上海店內(nèi)在售的幾款車(chē)均為增程式混動(dòng)系統(tǒng),據(jù)銷(xiāo)售人員介紹,已經(jīng)調(diào)劑全國(guó)的現(xiàn)車(chē)“支援”上海,以滿(mǎn)足消費(fèi)者最短的時(shí)間內(nèi)上好綠牌的需求。記者注意到,理想汽車(chē)加大了促銷(xiāo)力度,除了常規(guī)門(mén)店外,還在商場(chǎng)內(nèi)布置了展臺(tái),方便消費(fèi)者體驗(yàn)試駕?!皩?duì)于我們來(lái)說(shuō)還是要沖一把的,對(duì)于客戶(hù)來(lái)說(shuō),時(shí)間也很緊張?!边@位銷(xiāo)售介紹,目前約工作日晚上試駕的客戶(hù)不在少數(shù)。

記者了解到,因?yàn)檎哒{(diào)整的緣故,大部分滬上混動(dòng)車(chē)門(mén)店都將訂單制改為現(xiàn)車(chē)銷(xiāo)售。“我們不敢輕易跟客戶(hù)保證能在年底拿到車(chē),現(xiàn)車(chē)有的話(huà)就賣(mài),沒(méi)有的話(huà)調(diào)貨也可能來(lái)不及了?!眴?wèn)界汽車(chē)的工作人員對(duì)記者表示,不管買(mǎi)哪個(gè)品牌,免費(fèi)綠牌政策即將到期了,建議客戶(hù)先趕緊申請(qǐng)安裝充電樁,準(zhǔn)備工作先做起來(lái)。“我們的交付中心是滿(mǎn)負(fù)荷狀態(tài),現(xiàn)在上海安裝充電樁的可能都裝不過(guò)來(lái)?!?/p>

由于上牌需求激增,部分熱門(mén)混動(dòng)車(chē)型已售罄或停止接單?!白畹团涞能?chē)型已經(jīng)賣(mài)完了,剩下的還有兩款高配的可以選?!睒s威4S店銷(xiāo)售告訴記者,最近買(mǎi)車(chē)的大部分客戶(hù)都是沖著綠牌來(lái)的,店里最先售罄的是價(jià)格最便宜的混動(dòng)車(chē)型。比亞迪(002594)上海浦東新區(qū)門(mén)店的銷(xiāo)售顧問(wèn)也對(duì)記者表示,DM等熱門(mén)系列店內(nèi)已沒(méi)有現(xiàn)車(chē),另外的車(chē)型目前還可以選配置。“目前還能銷(xiāo)售的混動(dòng)車(chē)有幾十輛,預(yù)計(jì)12月上旬會(huì)賣(mài)完?!变N(xiāo)售顧問(wèn)表示。

不少接受采訪(fǎng)的門(mén)店工作人員表示,12月上旬將是最后的下單時(shí)間?!皞€(gè)人征信審核5個(gè)工作日起,充電樁安裝5個(gè)工作日起 ,信息審核3個(gè)工作日起,車(chē)輛及車(chē)牌額度審核3~5個(gè)工作日起。”據(jù)測(cè)算,成功申請(qǐng)綠牌至少需要預(yù)留15~18個(gè)工作日的時(shí)間?!拔覀儾荒芘闹馗嬖V客戶(hù)一定能上綠牌,而很多客戶(hù)買(mǎi)混動(dòng)車(chē)在意的也是綠牌。”一家合資品牌車(chē)企人員對(duì)記者表示,因?yàn)椴荒艽_保上綠牌,該公司的混動(dòng)車(chē)型10月底就已不在上海進(jìn)行售賣(mài)了。

混動(dòng)車(chē)型

為何讓路于純電

事實(shí)上,上海免費(fèi)綠牌對(duì)混動(dòng)車(chē)型關(guān)上大門(mén)早已有預(yù)期。從此前的政策看,上海市于2018年2月制訂《上海市鼓勵(lì)購(gòu)買(mǎi)和使用新能源汽車(chē)實(shí)施辦法》,其中明確,消費(fèi)者在本市購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)用于非營(yíng)運(yùn)、且個(gè)人名下無(wú)在本市注冊(cè)登記新能源汽車(chē)的,本市免費(fèi)發(fā)放新能源汽車(chē)專(zhuān)用牌照額度,該政策繼續(xù)延續(xù)到2021年2月28日。

去年2月,上海市發(fā)改委等五部門(mén)發(fā)布了《上海市鼓勵(lì)購(gòu)買(mǎi)和使用新能源汽車(chē)實(shí)施辦法》,其中指出,自2023年1月1日起,消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)插電式混合動(dòng)力(含增程式)汽車(chē),上海市不再發(fā)放專(zhuān)用牌照額度,且對(duì)購(gòu)車(chē)人的社保、個(gè)稅要求進(jìn)行了微調(diào)。以今年10月上海個(gè)人車(chē)牌拍賣(mài)最低成交價(jià)計(jì)算,明年起購(gòu)買(mǎi)混動(dòng)車(chē),消費(fèi)者將付出至少9萬(wàn)元的上牌費(fèi)用。

作為介于純電動(dòng)汽車(chē)和燃油汽車(chē)之間的一種車(chē)型,混動(dòng)車(chē)型被不少業(yè)界人士視作“過(guò)渡產(chǎn)品”?;靹?dòng)車(chē)有兩套運(yùn)作系統(tǒng),既有發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、油箱,也有純電動(dòng)車(chē)的電池、電動(dòng)機(jī),但電池容量一般小于純電動(dòng)車(chē)?!盎靹?dòng)車(chē)實(shí)際使用中畢竟是有碳排放的,很多車(chē)主不充電只加油,這樣達(dá)不到節(jié)能減排的效果?!苯餍履茉纯萍悸殬I(yè)學(xué)院新能源汽車(chē)技術(shù)研究院院長(zhǎng)張翔對(duì)記者表示,在新能源車(chē)開(kāi)始推廣的早期,純電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航里程還比較短,用混動(dòng)作為過(guò)渡還是可以的。

另一方面,上海對(duì)綠牌的限制與新能源汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)、交通壓力大不無(wú)關(guān)系。來(lái)自上海市經(jīng)信委方面的數(shù)據(jù)顯示,今年前10個(gè)月,上海汽車(chē)產(chǎn)量為240萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)11%。其中,新能源汽車(chē)產(chǎn)量達(dá)77萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)66%?!昂芏嗳速I(mǎi)混動(dòng)車(chē)是為了上綠牌,在大型城市,為了交通有效暢通運(yùn)行,對(duì)于不夠環(huán)保的車(chē)型設(shè)置牌照門(mén)檻也不難理解?!庇衅?chē)行業(yè)分析師向記者表示。

“混合動(dòng)力汽車(chē)仍有較高比例的車(chē)主燒油為主,這不符合國(guó)家的綠色減排政策,加之純電的滲透率提升,牌照作為稀缺的資源必然讓路純電車(chē)型?!睉?zhàn)斗螞蟻?zhàn)稍?xún)創(chuàng)始合伙人陳穎穎對(duì)記者稱(chēng),免費(fèi)牌照仍然是新能源汽車(chē)在上海等地受到追捧的核心原因。

混動(dòng)車(chē)型

銷(xiāo)量影響幾何

失去了免費(fèi)綠牌的吸引,混動(dòng)車(chē)在上海的銷(xiāo)售將會(huì)如何?“對(duì)我們的影響當(dāng)然大啊,明年我可能不進(jìn)貨了?!北葋喌弦患疑虾?S店員工告訴記者,明年店里就不準(zhǔn)備再進(jìn)混動(dòng)車(chē)型,除非客戶(hù)主動(dòng)提出想要這些車(chē)型,也能夠接受沒(méi)有免費(fèi)綠牌。

但上述員工并沒(méi)有特別擔(dān)心銷(xiāo)售情況,“畢竟我們也有純電車(chē)型在賣(mài),純電和混動(dòng)的銷(xiāo)售占比大概是五五開(kāi)。”上述員工表示,今后可以通過(guò)調(diào)整銷(xiāo)售策略來(lái)彌補(bǔ)政策影響。

比亞迪公布的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示,10月比亞迪累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到21.78萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)142.2%。其中,插電式混動(dòng)車(chē)型銷(xiāo)量為11.43萬(wàn)輛,純電動(dòng)車(chē)型銷(xiāo)量10.31萬(wàn)輛,各占半壁江山。

理想汽車(chē)門(mén)店工作人員表示,理想在上海的銷(xiāo)售份額占比很小,不足10%,“我們?cè)诒本┮彩菍⒒靹?dòng)車(chē)當(dāng)燃油車(chē)賣(mài)的,一樣可以賣(mài)得好,我們?cè)诙€(xiàn)城市的銷(xiāo)量也是不錯(cuò)的?!崩硐牍ぷ魅藛T稱(chēng),不能免費(fèi)上綠牌短期對(duì)混動(dòng)車(chē)型銷(xiāo)量有沖擊,后續(xù)可能會(huì)將上海的車(chē)賣(mài)到其他城市。

榮威的工作人員則認(rèn)為,混動(dòng)車(chē)未來(lái)將逐步替代燃油車(chē),混動(dòng)車(chē)型還是有市場(chǎng)空間的?!安皇撬邢M(fèi)者都只單純考慮綠牌,混動(dòng)車(chē)能解決純電車(chē)的續(xù)航焦慮,在性?xún)r(jià)比上也有更多空間。”

在沖刺混動(dòng)車(chē)上牌的最后關(guān)頭,一些消費(fèi)者的心態(tài)也有分化,有的趕在窗口期著急下單,有的還在觀望。記者在理想汽車(chē)上海某門(mén)店看到,前來(lái)咨詢(xún)的顧客一批又一批,但當(dāng)場(chǎng)下訂單的比較少?!拔疫€是想繼續(xù)看看,也許因?yàn)樯喜涣伺疲竺鏁?huì)有優(yōu)惠也說(shuō)不定?!笨窜?chē)的王先生對(duì)記者稱(chēng),混動(dòng)車(chē)型適合家庭用,能跑長(zhǎng)途,但如果不能上綠牌的話(huà),自己可能準(zhǔn)備買(mǎi)純電車(chē)。

而對(duì)于免費(fèi)綠牌到期后,是否考慮降價(jià)等優(yōu)惠政策吸引消費(fèi)者,大部分經(jīng)銷(xiāo)商表示“暫時(shí)不會(huì)”。也有車(chē)企人員對(duì)記者表示,后續(xù)可能會(huì)有增配等舉措,比如提高里程等,用更好的產(chǎn)品來(lái)吸引消費(fèi)者。

多種技術(shù)路線(xiàn)仍將并存

長(zhǎng)期以來(lái),插電式混動(dòng)、增程式混動(dòng)以及純電動(dòng)三大新能源汽車(chē)技術(shù)路線(xiàn)并行。不同技術(shù)路線(xiàn)孰優(yōu)孰劣也是眾說(shuō)紛紜,不同城市對(duì)不同技術(shù)路線(xiàn)的態(tài)度也不盡然相同。

上海的混動(dòng)綠牌政策是否是一個(gè)風(fēng)向標(biāo),張翔認(rèn)為,其他城市不排除會(huì)效仿上海的做法。以上海為例,上海在強(qiáng)化新能源汽車(chē)的推廣應(yīng)用,明確2025年個(gè)人新增購(gòu)置車(chē)輛中的純電動(dòng)占比超50%。目前,純電動(dòng)車(chē)的成本還比較高,電池技術(shù)還不完全成熟,今后車(chē)企還是會(huì)加大純電動(dòng)的產(chǎn)能,將燃油車(chē)向混合動(dòng)力技術(shù)路線(xiàn)去過(guò)渡,這是一個(gè)趨勢(shì)。

從數(shù)據(jù)上來(lái)看,混動(dòng)車(chē)型并沒(méi)有失勢(shì)。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)近日披露的數(shù)據(jù)顯示,今年1~10月,中國(guó)新能源(600617)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比均增長(zhǎng)超過(guò)110%,在新能源汽車(chē)主要品種中,插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比增幅均超過(guò)170%。

“隨著原材料價(jià)格上漲,部分車(chē)企推低端電動(dòng)車(chē)的意愿不算強(qiáng),混動(dòng)車(chē)在助力車(chē)企達(dá)成雙積分的同時(shí)也能方便控制成本。”有滬上汽車(chē)行業(yè)人士告訴記者,從供給端來(lái)看,車(chē)企推混動(dòng)車(chē)型是比較有動(dòng)力的。從需求端來(lái)看,電動(dòng)車(chē)在充電便利性和充電速度、冬天續(xù)航等問(wèn)題上仍有待改進(jìn),這也是部分消費(fèi)者接受混動(dòng)車(chē)型的主要原因。

近年來(lái),包括比亞迪、長(zhǎng)城、吉利等車(chē)企均推出了混動(dòng)平臺(tái),或是新一代混動(dòng)車(chē)型。

“新一代超級(jí)混動(dòng)解決了上一代插電混動(dòng)虧電耗油的短板,且兼具了一定純電車(chē)的駕駛體驗(yàn)。因此,超級(jí)混動(dòng)在合理的價(jià)格下將會(huì)對(duì)傳統(tǒng)油車(chē)實(shí)現(xiàn)替換。”陳穎穎表示,超級(jí)混動(dòng)將作為油車(chē)的進(jìn)化而和純電汽車(chē)在未來(lái)一段時(shí)間長(zhǎng)期并存。

另一方面,以混動(dòng)為主要路線(xiàn)的車(chē)企也將觸角伸向了純電領(lǐng)域。理想汽車(chē)CEO曾在2022年第二季度財(cái)報(bào)電話(huà)會(huì)議上表示,理想的純電車(chē)型實(shí)驗(yàn)車(chē)目前可以做到充電10分鐘滿(mǎn)足400公里續(xù)航,會(huì)比增程式車(chē)型擁有更大空間。據(jù)悉,理想汽車(chē)將于2023年推出第一款純電車(chē)型。

“多技術(shù)路線(xiàn)是我國(guó)汽車(chē)清潔低碳轉(zhuǎn)型的必經(jīng)之路。”中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)何毅表示,多技術(shù)路線(xiàn)是我國(guó)超大規(guī)模汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的根本需求,我國(guó)已形成超大規(guī)模的汽車(chē)市場(chǎng),從城市到鄉(xiāng)村需求層次眾多,幅員遼闊,應(yīng)用場(chǎng)景、需求場(chǎng)景眾多,需要多技術(shù)路線(xiàn)來(lái)滿(mǎn)足。

關(guān)鍵詞: 混動(dòng)車(chē)型

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