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【環(huán)球時(shí)報(bào)報(bào)道 記者倪浩】路透社12日引述匿名知情人士的消息稱，特斯拉正在考慮將在中國(guó)上海工廠制造的電動(dòng)車(chē)出口到美國(guó)和加拿大。路透社對(duì)此進(jìn)行報(bào)道后，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克在推特上發(fā)表了一條簡(jiǎn)短的評(píng)論：“假的?！钡醋鲞M(jìn)一步說(shuō)明和解釋。

據(jù)路透社報(bào)道，特斯拉已經(jīng)開(kāi)始評(píng)估在上海生產(chǎn)的Model3和Model Y電動(dòng)車(chē)最快是否可以于明年年初在北美銷售。因此事尚未公開(kāi)，上述知情人士拒絕透露姓名。特斯拉總部未回應(yīng)路透社的置評(píng)請(qǐng)求，特斯拉（中國(guó)）的一名工作人員則以馬斯克的上述評(píng)論截圖做了回應(yīng)。路透社在報(bào)道中稱，目前無(wú)法確定馬斯克的上述表態(tài)是否會(huì)影響據(jù)稱已經(jīng)開(kāi)始的將在中國(guó)生產(chǎn)的電動(dòng)車(chē)出口到北美的可行性研究。

特斯拉位于上海的超級(jí)工廠產(chǎn)能逐年擴(kuò)大，在今年產(chǎn)能又一次升級(jí)后，年產(chǎn)量達(dá)110萬(wàn)輛，上海工廠也成為特斯拉全球產(chǎn)能最大的制造中心。路透社稱，到目前為止，特斯拉的戰(zhàn)略一直是在其位于加利福尼亞州弗里蒙特和得克薩斯州奧斯汀的工廠生產(chǎn)在北美銷售的汽車(chē)。而特斯拉在上海工廠生產(chǎn)的 Model 3 轎車(chē)和 Model Y 跨界車(chē)，除面向中國(guó)銷售，還出口到歐洲、澳大利亞和東南亞。

分析認(rèn)為，特斯拉研究這一計(jì)劃的背后有著直接的市場(chǎng)因素。雖然經(jīng)歷了車(chē)市的“金九銀十”，但特斯拉的庫(kù)存仍然創(chuàng)下新高。招銀國(guó)際的報(bào)告中指出，特斯拉上海超級(jí)工廠的產(chǎn)量已經(jīng)明顯超過(guò)銷量。以10月為例，其產(chǎn)量為87706輛，高出交付量71704輛約1.6萬(wàn)輛。據(jù)了解，這是自特斯拉2019年年底開(kāi)設(shè)上海工廠以來(lái)，產(chǎn)銷差距最大的一次。此外，路透社引述知情人士的話稱，人民幣對(duì)美元匯率走低，中國(guó)原材料價(jià)格下降，以及美國(guó)特斯拉和新車(chē)價(jià)格上漲等要素疊加在一起，使中國(guó)對(duì)美國(guó)出口具有潛在的成本競(jìng)爭(zhēng)力。

特斯拉并非第一家計(jì)劃將在中國(guó)生產(chǎn)的汽車(chē)出口到美國(guó)的廠家，在此之前，通用汽車(chē)曾想進(jìn)口中國(guó)制造的別克休旅車(chē)，但未能成功申請(qǐng)豁免特朗普政府時(shí)期征收的25%的進(jìn)口關(guān)稅。

當(dāng)前，特斯拉將電動(dòng)車(chē)從中國(guó)出口到美國(guó)面臨著更為復(fù)雜的政策環(huán)境。今年8月16日，美國(guó)總統(tǒng)拜登簽署《通脹削減法案》，法案主要內(nèi)容之一是對(duì)電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)行稅收抵免。其中，美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)新車(chē)購(gòu)買(mǎi)者最高可獲得7500美元稅收補(bǔ)貼，二手車(chē)購(gòu)買(mǎi)者可獲得4000美元的減免。但法案規(guī)定，新能源車(chē)輛必須在美國(guó)本土制造才可享受補(bǔ)貼，進(jìn)口車(chē)無(wú)補(bǔ)貼。路透社指出，如果特斯拉向美國(guó)出口的計(jì)劃獲得通過(guò)，美國(guó)消費(fèi)者需要考慮的因素就更復(fù)雜，而且可能在政治上引起爭(zhēng)議。因?yàn)榘莸钦瞥龇ò?，目的是希望汽?chē)制造商減少對(duì)中國(guó)依賴，特斯拉被普遍認(rèn)為是最主要的受惠企業(yè)之一。

中國(guó)社科院美國(guó)研究所研究員呂祥13日告訴《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者，上述報(bào)道并非空穴來(lái)風(fēng)，特斯拉的選擇符合商業(yè)運(yùn)行原則，表明美國(guó)對(duì)新能源汽車(chē)的刺激政策，不足以彌補(bǔ)它們?cè)谄渌矫娴牧觿?shì)，以至特斯拉考慮從中國(guó)的工廠向美國(guó)銷售。尤其中國(guó)在新能源汽車(chē)上是全球產(chǎn)業(yè)配套能力最強(qiáng)、最具價(jià)格優(yōu)勢(shì)的制造基地，將中國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)向美國(guó)出口符合企業(yè)的商業(yè)利益。

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