10月,7天的國慶長(zhǎng)假導(dǎo)致少了一周的交易日,但是優(yōu)信拍的各項(xiàng)數(shù)據(jù)卻沒有受到影響,本月的成交數(shù)據(jù)依然維持在高水位。11月,優(yōu)信拍即將開啟神秘活動(dòng),所有買家都將看到我們的誠意,四季度的買家購車熱情一定能得到充分釋放!

10月的主流車型批發(fā)指數(shù)整體比較平穩(wěn),只有為數(shù)不多的幾款車出現(xiàn)了大的價(jià)格波動(dòng)。在4-5年款型的數(shù)據(jù)中,豐田凱美瑞、寶馬五系的價(jià)格波動(dòng)比較大,出現(xiàn)了超過10%的增長(zhǎng),特別是凱美瑞,相較9月成交均價(jià)上浮了18%。降幅方面,A級(jí)熱門車整體價(jià)格走低,只有日產(chǎn)軒逸成交均價(jià)有所上浮。

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在7-8年款型的數(shù)據(jù)中,整體也基本保持了平穩(wěn)態(tài)勢(shì),除了別克GL8的出現(xiàn)了超過15%的降幅外,其他車型無論是上浮還是下降都在10%以內(nèi)波動(dòng)。較少的波動(dòng),也說明了近期二手車市場(chǎng)的平穩(wěn)態(tài)勢(shì),更有利于買家判斷車輛價(jià)值。

10月的成交指數(shù)方面,國產(chǎn)車壟斷了增長(zhǎng)Top5的榜單,海馬位列第一,增幅近50%,一汽、北京汽車、長(zhǎng)城、廣汽傳祺緊隨其后,漲幅都超過30%。降幅方面,東南排名第一。9月增長(zhǎng)亮眼的凱迪拉克和雷克薩斯本月成交量收縮,排名第二、三位。一直以來成交量靠前的長(zhǎng)城哈弗和現(xiàn)代排名四、五位。

本月的外遷指數(shù)方面,國產(chǎn)依然強(qiáng)勁。長(zhǎng)城以57%的增幅位列品牌榜第一,海馬以48%的增幅排名第二,北京汽車、啟辰、東風(fēng)風(fēng)行排名3-5位,增幅均超過20%。車型榜單方面,別克威朗增幅超過57%,位列第一,吉利帝豪增幅超過30%位列第二,寶馬3系作為豪華品牌車型,以超過22%的增幅排名第三,別克凱越和本田鋒范排名第四、五位。

10月成交品牌榜Top10發(fā)生了較大的變化,多個(gè)老面孔位次變動(dòng),還出現(xiàn)了新面孔。本月因?yàn)楝F(xiàn)代的成交量收縮,讓出了一直以來的第六名,被福特超越。上個(gè)月進(jìn)入榜單的寶馬沒能維持住第十名的位置,同樣是豪華品牌的奔馳,以11%的成交量增幅成功超越寶馬進(jìn)入榜單。

豪華品牌榜方面,奔馳因?yàn)閮?yōu)異表現(xiàn)超越寶馬,來到豪華品牌榜單的第二位。奧迪依然排名第一,雷克薩斯雖然降幅嚴(yán)重,但依然排名第四。沃爾沃位列第五。

國產(chǎn)品牌榜方面,哈弗因?yàn)槌山涣肯陆?從第一位降至第三位。比亞迪(002594)成功登頂,吉利位列第二,長(zhǎng)安依然排名第四,榮威以8%的增長(zhǎng)成功入榜,位列第五。

新能源方面,北汽新能源位列第一,比亞迪、江淮依然排名第二、三位。吉利增長(zhǎng)迅猛,成功殺入榜單,位列第五。

10月的車型熱度榜,轎車方面,福特福克斯一躍從第四名成為第一名,表現(xiàn)亮眼。豐田卡羅拉也回歸榜單,直接躥升至第二名。

SUV這邊,哈弗H6無奈讓出第一,大眾途觀登頂。日產(chǎn)逍客擠掉豐田漢蘭達(dá)排名第五。

奶爸車成交量排行榜中,沒有新面孔,只是排名發(fā)生了變化。別克GL8重回第一,五菱宏光掉至第二位。

10月車輛流通城市榜單,「遷出城市-中心城」方面,沒有發(fā)生變化,上海繼續(xù)霸榜,排名第一,北京緊隨其后。

「遷出城市-新城」榜單中發(fā)生了較大變化,江蘇南京成功衛(wèi)冕,河北唐山排名第二,廣東東莞上升一位來到第三,同屬遼寧的大連和沈陽分列四、五名。

在遷入城市方面,山東作為二手車遷入大省共有3個(gè)城市入榜,分列一、四、五名,廣西玉林排名第二,內(nèi)蒙古通遼排名第三。

10月的成交價(jià)之王是一臺(tái)來自廣州的2016款雷克薩斯LX570,雖然只有55的外觀評(píng)分,但是成交價(jià)依然近百萬。LX570全系搭載5.7L V8發(fā)動(dòng)機(jī),匹配8AT變速箱,最大功率367馬力,峰值扭矩530?！っ?。作為日系越野之王,LX570在北美以及國內(nèi)都深受市場(chǎng)追捧,二手車保值率一直居高不下。

10月的性價(jià)比之王是一臺(tái)來自深圳的2006款雪佛蘭樂馳,樂馳一直都是通用旗下的經(jīng)典微型車,與1998年的大宇馬蒂斯都是同一平臺(tái),更多的人還是喜歡叫他SPARK,2012年更名為寶駿樂馳。

10月關(guān)注度最高的車,是一臺(tái)來自北京的2018款大眾邁騰。邁騰一直都是二手車市場(chǎng)上的追逐對(duì)象,無論是保有量還是保值率,都是市場(chǎng)的翹楚之一。10月9日的北京通道,共有315位買家關(guān)注這臺(tái)車,除了邁騰自身的市場(chǎng)效應(yīng)外,也得益于這臺(tái)車的品質(zhì),“80AB”的評(píng)級(jí)讓他更為矚目。

10月最搶手的車同樣來自北京,共有54人參與到了它的競(jìng)逐中。這臺(tái)2013款的奧迪A4L雖然已經(jīng)近十年的車齡,但是車況依然不錯(cuò),評(píng)級(jí)高達(dá)65BC。最終,經(jīng)過228次的反復(fù)競(jìng)價(jià),最終以8.34萬元的價(jià)格成交。

本月公里數(shù)最多的“千里馬”,在他10年的生命中,共行駛了超過68萬公里,這臺(tái)來自“沈陽”通道的長(zhǎng)安之星,最終以2700元的價(jià)格成交。

本月最年長(zhǎng)的車,是一臺(tái)世紀(jì)之交的本田雅閣,出廠日期為2000年9月1日。這臺(tái)車是經(jīng)典的雅閣第六代,曾經(jīng)獲得過日本年度最佳優(yōu)秀品牌車款獎(jiǎng),并且是2001年美國年度銷量第一的車型,也是廣州本田生產(chǎn)的第一代雅閣。

10月的“遠(yuǎn)行者”是一臺(tái)2019款的大眾途鎧,來自深圳,目的地依然是遙遠(yuǎn)的新疆喀什。途鎧是上汽大眾和德國大眾2018年聯(lián)合開發(fā)的小型SUV車型。與Polo給予同一MQB A0平臺(tái)打造。祝它未來一切順利!

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