11月8日,2022胡潤(rùn)百富榜發(fā)布。2022年的榜單里,共有1305位個(gè)人財(cái)富50億元人民幣以上的企業(yè)家上榜,比去年減少11%,共計(jì)160人;上榜企業(yè)家總財(cái)富比去年下降18%。
汽車產(chǎn)業(yè)鏈上排名最靠前的是寧德時(shí)代(300750)創(chuàng)始人曾毓群,其財(cái)富比去年下降900億元,但仍以2300億元位列第三。
(資料圖片)
在鋰電池行業(yè)分類中,共有25名富豪進(jìn)入榜單,包括第14位的比亞迪(002594)王傳福,第68位的億緯鋰能(300014)劉金成夫婦,以及國(guó)軒高科(002074)李縝家族等。其中,寧德時(shí)代依然是最大贏家,共有7人上榜,但財(cái)富有所縮水。比亞迪方面,則有4人上榜,且排名均有所前進(jìn),最多甚至前進(jìn)了205位。
寧德時(shí)代儲(chǔ)能柜。
而在主業(yè)為汽車制造或銷售等分類的榜單,則有52人上榜,除了排名首位的比亞迪王傳福外,前三甲還包括吉利李書福家族、長(zhǎng)城汽車(601633)魏建軍夫婦。但除王傳福財(cái)富上漲2%外,其他富豪財(cái)富大多有所縮水。
對(duì)于富豪們身家縮水,胡潤(rùn)百富董事長(zhǎng)兼首席調(diào)研官胡潤(rùn)表示:“疫情和俄烏沖突之下,全球經(jīng)濟(jì)放緩,對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)短期內(nèi)也造成影響,中國(guó)證券市場(chǎng)大幅下降,恒生指數(shù)和深指都比去年同期下降20%多,上指也下降超過10%,這也導(dǎo)致了今年上榜企業(yè)家財(cái)富普遍縮水,上榜人數(shù)下降。”
從數(shù)據(jù)來看,企業(yè)家們的財(cái)富變化與企業(yè)股價(jià)起伏有一定關(guān)系。以曾毓群為例,其財(cái)富較去年下降28%,對(duì)應(yīng)的是寧德時(shí)代過去一年股價(jià)下跌超過20%,但仍是創(chuàng)業(yè)板唯一一家市值破萬億的上市公司。
半年報(bào)顯示,2022年上半年其營(yíng)收1130億元,同比增長(zhǎng)超過150%,凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)超過80%。
值得一提的是,“寧王”有3名股東登上今年的胡潤(rùn)百富榜前一百名。除了位居第3的曾毓群,還有第26名的黃世霖,身家1100億元,以及第83位的李平,身家510億元。另外還有4人登上總榜,分別是第309位的趙豐剛,第336位的吳凱,以及并列431位的陳瓊香和吳映明。
除了寧德時(shí)代這個(gè)最大贏家之外,今年表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)的比亞迪也“贏麻”了。
比亞迪作為汽車產(chǎn)業(yè)鏈上第二個(gè)市值突破1萬億元的企業(yè)背后,王傳福財(cái)富上漲2%達(dá)到1450億元,位列百富榜第14位,與去年相比提升6位。另外,還有3人登上總榜,分別是第172位的夏佐全,1050位的楊龍忠,以及1221位的王念強(qiáng)。
今年3月,比亞迪率先停產(chǎn)燃油車,此后銷量一路上漲。在剛剛過去的10月份,比亞迪新能源汽車銷量再度突破20萬臺(tái),結(jié)合乘聯(lián)會(huì)預(yù)估數(shù)據(jù),目前其市場(chǎng)占有率超過30%。
比亞迪漢。
在王傳福排名之后,李書福家族以1350億元財(cái)富位列百富榜第19位,與去年相比下降6位。長(zhǎng)城汽車魏建軍、韓雪娟夫婦以1300億元財(cái)富位列第21位。值得注意的是,魏建軍夫婦的財(cái)富降幅達(dá)40%,這也拖累其排名相比去年下降14位。
此外,造車新勢(shì)力的幾位掌門人也登上總榜,但沒能躋身前一百。理想汽車創(chuàng)始人李想超越小鵬汽車何小鵬,以及蔚來李斌,成為新勢(shì)力車企中的首富。之所以出現(xiàn)如此變動(dòng),原因在于李斌的財(cái)富下滑57%至195億元,何小鵬的財(cái)富下滑42%至330億元,相比之下,李想的財(cái)富僅下跌13%至340億元。
從10月交付數(shù)據(jù)來看,蔚來汽車交付10059輛汽車,同比增長(zhǎng)174.3%;理想汽車交付10052輛,同比增長(zhǎng)31.4%;小鵬汽車交付5101臺(tái),環(huán)比減少3367臺(tái)。
胡潤(rùn)總結(jié)道:“新能源汽車領(lǐng)域,理想汽車的李想、小鵬汽車的何小鵬,以及蔚來的李斌財(cái)富均有所下降。而今年正在大力拓展海外市場(chǎng)的比亞迪王傳福,財(cái)富相對(duì)比較穩(wěn)健。伴隨包括國(guó)企在內(nèi)的新晉新能源造車勢(shì)力的紛紛入局,新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇?!?/p>
市場(chǎng)風(fēng)云變幻,不知明年的榜單上,又是幾家歡喜幾家愁?
關(guān)鍵詞: 寧德時(shí)代
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