(資料圖片)

前不久長城汽車(601633)和比亞迪(002594)以及蔚來、理想、小鵬來了一場互動(dòng)，用“何其有幸，與爾同春”的方式感謝蔚小理三大品牌，其實(shí)也從側(cè)面證明了長城汽車認(rèn)可蔚小理的成功，也欣賞各自品牌旗下推出的主打產(chǎn)品。

確實(shí)，今年傳統(tǒng)新勢力三巨頭一起發(fā)力，分別推出了小鵬G9、理想L9，蔚來更是一口氣推出了ET5、ET7和ES7三款重磅車型，攪的新能源市場里還處在觀望期的消費(fèi)者，更是不知道最終該選擇誰。

而另外一邊，“北有新長城 南有比亞迪”，這兩大品牌亦敵亦友。獨(dú)行快，眾行遠(yuǎn)，攜手一起，方能打造中國品牌新能源生態(tài)聯(lián)盟。不難看出即便長城汽車曾經(jīng)對(duì)新勢力們的態(tài)度并不算太過于溫和，但起碼對(duì)于比亞迪而言，長城是非常認(rèn)可的。

反觀長城汽車本身，用了三年時(shí)間打造出的DHT檸檬平臺(tái)在2020年12月正式發(fā)布。目前品牌旗下的絕大部分主力車型都已經(jīng)用上了來自檸檬的技術(shù)，而像摩卡DHT-PHEV等等車型，更是這項(xiàng)高效混聯(lián)混動(dòng)系統(tǒng)的代表作。

而前不久剛剛發(fā)布的哈弗H6超級(jí)混動(dòng)雙子星，也進(jìn)一步豐富了產(chǎn)品矩陣。曾經(jīng)哈弗H6憑借一己之力，差一點(diǎn)就蟬聯(lián)了100個(gè)月的單一車型銷量冠軍。雙子星的到來，為這款曾經(jīng)火遍大江南北的實(shí)力車款及時(shí)輸血。能否助力哈弗H6重回巔峰，咱們年底見分曉。

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