10月20日，特斯拉發(fā)布2022年第三季度財(cái)報(bào)，從財(cái)報(bào)來(lái)看，三季度營(yíng)業(yè)利潤(rùn)37億美元，凈利潤(rùn)為33億美元，汽車毛利率為27.9%，此外，特斯拉在每季度最后幾周的大批量交付，導(dǎo)致運(yùn)輸成本及物流不穩(wěn)定性增加，因此，公司開(kāi)始向更平穩(wěn)的交付節(jié)奏過(guò)渡。下面，我們介紹一下其中重要指標(biāo)：

現(xiàn)金：

第三季度，減去資本性支出后的營(yíng)運(yùn)現(xiàn)金流(自由現(xiàn)金流)為33億美元

第三季度，現(xiàn)金及有價(jià)證券增長(zhǎng)了22億美元，達(dá)到211億美元

盈利：

第三季度GAAP營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為37億美元，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率為17.2%

第三季度GAAP凈利潤(rùn)為33億美元，非GAAP凈利潤(rùn)(未計(jì)股份支付費(fèi)用)為37億美元

第三季度GAAP汽車毛利率為27.9%

運(yùn)營(yíng)：

第三季度儲(chǔ)能業(yè)務(wù)裝機(jī)量達(dá)到2.1千兆瓦時(shí)的新紀(jì)錄

開(kāi)始向更加平穩(wěn)的交付和生產(chǎn)結(jié)構(gòu)過(guò)渡。

2022年第三季度在收入、營(yíng)業(yè)利潤(rùn)和自由現(xiàn)金流方面再次創(chuàng)下強(qiáng)勁記錄。在過(guò)去的12個(gè)月中，自由現(xiàn)金流超過(guò)89億美元。第三季度營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率高達(dá)17.2%。

特斯拉表示，公司在今年的重大不利因素下實(shí)現(xiàn)了行業(yè)領(lǐng)先的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率。原材料成本通脹率，以及柏林超級(jí)工廠、得克薩斯州超級(jí)工廠、4680電池生產(chǎn)爬坡帶來(lái)的效率降低，都影響了利潤(rùn)率。另外，與美國(guó)市場(chǎng)所有其他主要貨幣相比，美元在持續(xù)增值。

此外，特斯拉在每季度最后幾周的大批量交付，導(dǎo)致運(yùn)輸成本及物流不穩(wěn)定性增加。因此，公司開(kāi)始向更平穩(wěn)的交付節(jié)奏過(guò)渡，基于此在季度末會(huì)有大量車輛仍在運(yùn)輸過(guò)程中。預(yù)期季度內(nèi)更平順的出廠物流，將能夠降低每輛車的運(yùn)輸成本。

特斯拉仍然專注于通過(guò)提升弗里蒙特和上海的周產(chǎn)量，以及柏林和得克薩斯的產(chǎn)能爬坡，盡快提高汽車產(chǎn)量。盡管情況有所改善，但物流波動(dòng)和供應(yīng)鏈瓶頸仍然是迫在眉睫的挑戰(zhàn)。特斯拉仍然認(rèn)為，電池供應(yīng)鏈?zhǔn)芟迣⑹请妱?dòng)汽車市場(chǎng)中長(zhǎng)期增長(zhǎng)的主要限制因素。盡管面臨這些挑戰(zhàn)，公司仍然希望在保持強(qiáng)勁運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)率的同時(shí)，完成每輛車的交付。

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