9月13日，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，今年8月皮卡市場(chǎng)銷(xiāo)量為4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)18.4%。1-8月，皮卡累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到34.3萬(wàn)輛。

乘聯(lián)會(huì)指出，今年皮卡市場(chǎng)總體走勢(shì)相對(duì)較強(qiáng)，但月度銷(xiāo)量走勢(shì)波動(dòng)相對(duì)較大。依托于皮卡出口的強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)，皮卡產(chǎn)銷(xiāo)表現(xiàn)仍好于商用車(chē)其他子市場(chǎng)。

乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)表示，在國(guó)家汽車(chē)促消費(fèi)政策的總基調(diào)下，皮卡車(chē)型的三包政策、路權(quán)政策對(duì)皮卡消費(fèi)大力支持，主力車(chē)企也推出乘用化皮卡產(chǎn)品。同時(shí)在皮卡文化日益活躍下，皮卡市場(chǎng)消費(fèi)持續(xù)高增長(zhǎng)。

(資料圖片僅供參考)

圖片來(lái)源：長(zhǎng)城汽車(chē)

皮卡出口勢(shì)頭猛增

受益于出口增長(zhǎng)勢(shì)頭，8月皮卡的產(chǎn)銷(xiāo)表現(xiàn)走強(qiáng)。從廠商銷(xiāo)量表現(xiàn)來(lái)看，長(zhǎng)城汽車(chē)(601633)蟬聯(lián)第一，是唯一月銷(xiāo)量破萬(wàn)的皮卡廠商，其8月銷(xiāo)量達(dá)15566輛，同比增長(zhǎng)41.3%，1-8月銷(xiāo)量累計(jì)126288輛。上汽大通、江淮汽車(chē)(600418)、江鈴汽車(chē)(000550)的排名和上月相若，8月分別以5979輛、4027輛、3435輛的月銷(xiāo)量位列二、三、四名。

圖片來(lái)源：乘聯(lián)會(huì)

乘聯(lián)會(huì)指出，雖然8月皮卡廠商排名有些變化，但長(zhǎng)城汽車(chē)依然是龍頭老大，其他部分皮卡企業(yè)也抓住了出口機(jī)遇，并獲得了較好的增量。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，8月皮卡出口達(dá)到12199輛。根據(jù)中國(guó)皮卡網(wǎng)報(bào)道，今年上半年，皮卡累計(jì)出口80899輛，同比增長(zhǎng)58.7%。其中，長(zhǎng)城皮卡、上汽大通、江淮皮卡、長(zhǎng)安凱程出口量均過(guò)萬(wàn)臺(tái)。

9月2日，上汽大通MAXUS官方發(fā)布了8月銷(xiāo)量情況，在皮卡領(lǐng)域，1-8月，上汽大通 MAXUS 皮卡在智利皮卡細(xì)分市場(chǎng)上穩(wěn)居第一。在全球皮卡“競(jìng)爭(zhēng)高地”墨西哥，1-8月，上汽大通MAXUS憑借單一皮卡車(chē)型T60實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量破萬(wàn)。上汽大通表示，美洲和中東是皮卡競(jìng)爭(zhēng)的絕對(duì)高地。兩地特殊的地理環(huán)境和氣候條件，讓性能出色的皮卡需求格外旺盛。

江淮皮卡方面，根據(jù)官方披露的數(shù)據(jù)，江淮皮卡8月出口量同比增長(zhǎng)240%，前8月累計(jì)出口超2.4萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)140.9%。

作為皮卡領(lǐng)導(dǎo)者，長(zhǎng)城皮卡國(guó)內(nèi)外表現(xiàn)均不俗。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的皮卡市場(chǎng)跟蹤，長(zhǎng)城皮卡占據(jù)絕對(duì)主導(dǎo)地位，前期是風(fēng)駿7皮卡表現(xiàn)較好，近期長(zhǎng)城炮表現(xiàn)走強(qiáng)，大幅超越風(fēng)駿7成為市場(chǎng)的領(lǐng)軍車(chē)型。

目前，長(zhǎng)城皮卡已連續(xù)26個(gè)月蟬聯(lián)國(guó)內(nèi)和出口銷(xiāo)量第一，全球累計(jì)銷(xiāo)售突破200萬(wàn)輛。今年1-8月，長(zhǎng)城皮卡累計(jì)銷(xiāo)售126288輛。出口方面，長(zhǎng)城皮卡上半年累計(jì)出口21211輛，與去年同期基本持平。

吉利、長(zhǎng)安加碼皮卡市場(chǎng)

“讓皮卡在全球流行起來(lái)！”這是先行者長(zhǎng)城皮卡率先喊出的Slogan。隨著皮卡在國(guó)內(nèi)多個(gè)城市獲解禁，以及戶外露營(yíng)等新生活方式爆火，皮卡的熱度水漲船高。在長(zhǎng)城汽車(chē)加快產(chǎn)品更新迭代速度的同時(shí)，吉利、長(zhǎng)安等車(chē)企紛紛入局，推出皮卡車(chē)型并致力于皮卡消費(fèi)文化的構(gòu)建。

崔東樹(shù)指出，2022年，皮卡銷(xiāo)量的增量不僅是工程建筑、市政電力等原有的領(lǐng)域，還包括高端化、乘用化、越野玩車(chē)的這類(lèi)全新客戶。隨著皮卡的消費(fèi)文化逐步興起，各廠商努力提升皮卡銷(xiāo)量的努力效果也會(huì)體現(xiàn)。

如今，皮卡已不是單純的生產(chǎn)工具，而是不斷向生活休閑載體進(jìn)化，使用場(chǎng)景變得更加多元化。

7月12日，吉利集團(tuán)旗下雷達(dá)品牌正式發(fā)布，首款車(chē)型便是一款純電動(dòng)皮卡——雷達(dá)RD6，目前新車(chē)已經(jīng)開(kāi)始接受預(yù)訂。據(jù)悉，雷達(dá)RD6將基于吉利SEA浩瀚架構(gòu)打造，百公里加速時(shí)間將達(dá)到6秒級(jí)，純電續(xù)航里程超600公里。同時(shí)，新車(chē)更加側(cè)重于戶外探險(xiǎn)及都市生活，打破傳統(tǒng)皮卡車(chē)型帶給消費(fèi)者的工具車(chē)形象。

在雷達(dá)的產(chǎn)品規(guī)劃中，還包括中型純電皮卡、中大型新能源皮卡、全尺寸純電皮卡、全尺寸新能源越野車(chē)、純電全地形車(chē)等產(chǎn)品。

8月30日，長(zhǎng)安覽拓者正式亮相。覽拓者突破傳統(tǒng)皮卡設(shè)計(jì)，開(kāi)拓不同應(yīng)用場(chǎng)景，全領(lǐng)域、全場(chǎng)景、全能適用。據(jù)悉，長(zhǎng)安覽拓者是“第一輛藍(lán)鯨皮卡”，搭載藍(lán)鯨新一代2.0T動(dòng)力皮卡版。該發(fā)動(dòng)機(jī)基于皮卡用戶多元需求和不同使用場(chǎng)景，結(jié)合皮卡產(chǎn)品特點(diǎn)和使用工況，進(jìn)行了深度適應(yīng)性開(kāi)發(fā)。

據(jù)悉，未來(lái)兩三年里，長(zhǎng)安汽車(chē)(000625)還將推出以新能源為主的多款皮卡產(chǎn)品。根據(jù)中國(guó)皮卡網(wǎng)報(bào)道，在市場(chǎng)規(guī)劃上，長(zhǎng)安汽車(chē)目標(biāo)躋身國(guó)內(nèi)皮卡第一梯隊(duì)，并在2023年銷(xiāo)量突破5萬(wàn)輛，2025年實(shí)現(xiàn)20萬(wàn)輛銷(xiāo)量目標(biāo)。

新入局者把握機(jī)遇的同時(shí)，要接受的挑戰(zhàn)也進(jìn)入到全新的層次，在前方等待的不再只是長(zhǎng)城、江鈴、上汽大通等國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，還有豐田、福特、通用等海外皮卡巨頭。

目前，福特實(shí)現(xiàn)了旗下王牌車(chē)型——F-150的電動(dòng)化，推出了F-150 Lightning；雪佛蘭索羅德也已經(jīng)規(guī)劃了純電版本的索羅德EV，預(yù)計(jì)會(huì)在明年投放北美市場(chǎng)；悍馬旗下的悍馬 EV也已經(jīng)發(fā)布。此外，特斯拉的電動(dòng)皮卡Cybertruck熱度頗高，特斯拉CEO馬斯克此前曾表示，在推出Cybertruck的一周內(nèi)，特斯拉就收到了超過(guò)25萬(wàn)份預(yù)訂單。另?yè)?jù)外媒今年5月報(bào)道，其訂單已接近150萬(wàn)輛。

在業(yè)界看來(lái)，在全球市場(chǎng)，皮卡競(jìng)爭(zhēng)并不如乘用車(chē)那么激烈，中國(guó)品牌在全球市場(chǎng)角逐的時(shí)候，主要面向的是美系的皮卡和日系的皮卡。國(guó)內(nèi)的皮卡企業(yè)如果能夠在全球市場(chǎng)更好地展開(kāi)拳腳，自主品牌更有希望在皮卡這個(gè)品類(lèi)里成為領(lǐng)先品牌。

關(guān)鍵詞：