說到10萬級(jí)家轎這個(gè)價(jià)格區(qū)間，消費(fèi)者的購車訴求無非就3點(diǎn)，皮實(shí)、耐用、好開。這其中軒逸、朗逸、卡羅拉更是這個(gè)級(jí)別消費(fèi)者永遠(yuǎn)繞不開的合資三大“卷王”，在今年7月轎車排行榜中，它們分別以第一、第四、第六的成績位居榜單前十，實(shí)力可見一斑。

(資料圖)

但同時(shí)，由于這三款車的產(chǎn)品力太過“內(nèi)卷”，讓很多人在選擇時(shí)，產(chǎn)生了糾結(jié)和困擾。所以今天，我們就來簡單聊一聊這三款車型各自的產(chǎn)品優(yōu)勢，以及它們的目標(biāo)群體到底都有哪些。

先說軒逸，說實(shí)話，很多人不理解軒逸為什么會(huì)這么火，其實(shí)原因很簡單，無非兩點(diǎn)，第一：空間大，第二、省油。

在軸距方面，軒逸達(dá)到了2712mm，是以上三款車型中軸距最大的，而且日產(chǎn)大沙發(fā)坐著也舒服。相信很多人買這個(gè)級(jí)別轎車不僅僅是為了自己，更重要的是，還能為家人提供更舒適的乘坐空間，所以從這個(gè)角度來說，軒逸還是做的不錯(cuò)的。

在油耗方面，軒逸搭載1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT變速箱，工信部百公里油耗僅為4.9升，這個(gè)數(shù)據(jù)可以說是非常可觀的。要知道，用車成本往往是這個(gè)級(jí)別消費(fèi)者最關(guān)注的焦點(diǎn)。不過，凡事都有兩面性，這套動(dòng)力組合雖然足夠省油，但動(dòng)力差，最大馬力135匹的數(shù)據(jù)確實(shí)很難激起很多人的駕駛欲望。

再說卡羅拉，其實(shí)在很多人的印象里，這臺(tái)車平淡無奇，沒有什么突出的優(yōu)點(diǎn)，但也沒有什么明顯的缺點(diǎn)。雖然在看得見的地方，卡羅拉很難給到消費(fèi)者驚喜，但是在看不見的地方，比如經(jīng)濟(jì)、耐用、省心、保值這幾個(gè)點(diǎn)，卻是卡羅拉拿捏消費(fèi)者的關(guān)鍵。

甚至有網(wǎng)友調(diào)侃：“買車三年，某品牌的車主成功自學(xué)成才，成為汽車維修大師，而卡羅拉車主卻只學(xué)會(huì)了添加雨刮水。”雖然這個(gè)說法有點(diǎn)極端，但也能從一定程度上反映出，消費(fèi)者對(duì)于卡羅拉可靠性的認(rèn)可。

至于很多人糾結(jié)是買1.5L三缸還是1.2T四缸好，我可以很負(fù)責(zé)的告訴您，根據(jù)本人親測，其實(shí)無論是三缸還是四缸，動(dòng)力的體感區(qū)別真的不大。如果您要實(shí)在有選擇恐懼癥，就買混動(dòng)版本吧，還省油。

最后，我們再來說說朗逸，雖然是一臺(tái)國內(nèi)特供車型，但朗逸的操控屬性還是得到很多人的認(rèn)可，基本保留了大眾沉穩(wěn)扎實(shí)的駕駛感受。目前，朗逸有三個(gè)動(dòng)力版本，分別是1.2T、1.5L和1.4T，我個(gè)人建議，首先排除1.2T的版本，動(dòng)力只比1.5L強(qiáng)一點(diǎn)點(diǎn)。但要加95號(hào)汽油，不劃算。

而1.4T的版本，雖然比1.5自吸版本貴一點(diǎn)，但動(dòng)力更強(qiáng)，再加上不錯(cuò)的底盤調(diào)教，還是能體驗(yàn)到一個(gè)不錯(cuò)的駕駛感受，而且1.4T加雙離合這套動(dòng)力總成的故障率也要比之前有了很大的改觀，所以在可靠性上，無需擔(dān)心。

最后做一個(gè)小總結(jié)，如果您渴望有一個(gè)大空間，而且經(jīng)常有多人乘坐的需求，那軒逸無疑是最佳的選擇。如果您想后期養(yǎng)用車圖個(gè)省心，省錢，那就選卡羅拉絕對(duì)沒錯(cuò)。如果您的歲數(shù)不大，想要一定的駕駛樂趣，偶爾喜歡自己開開快車，那朗逸一定能給您提供一個(gè)同級(jí)相對(duì)不錯(cuò)的操控體驗(yàn)。

本文首發(fā)于微信公眾號(hào)：30秒懂車。文章內(nèi)容屬作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表和訊網(wǎng)立場。投資者據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)請(qǐng)自擔(dān)。

關(guān)鍵詞： 凱迪拉克