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理想L9已經(jīng)正式上市，一句“500萬價位內(nèi)最好的SUV”火爆全網(wǎng)，當然更多是一種宣傳噱頭，但不可否認，從靜態(tài)的角度去看，它確實非常有實力，45.98萬元的售價，確實不便宜，而這個價格，也或多或少讓它與蔚來ES8有了一定聯(lián)系。

首先，在定位層面，其實二者并不一致，理想L9的長度超過了5200mm，軸距也超過了3100mm，屬于大型SUV。而ES8雖然尺寸也很大，長寬高分別為5022/1962/1756mm、軸距3010mm，但定位還是屬于中大型SUV的范疇，相比之下，二者前兩排的空間不會有本質(zhì)差異，主要還是第三排的感受，L9會有些許優(yōu)勢。

參考售價，理想L9只能對等到ES8的最低配版本，也就是75kW·h的七座版，動力不用多說，都滿足了充沛強勁的概念，更多是增程式與純電的選擇，如果需求更好的便利性，L9無疑很合適，但相對而言，純電才更符合時代特性，增程式只能算是一種過渡吧。而從駕乘層面來看，目前沒法過多評價，畢竟理想L9還沒具體試駕，不過，ES8一直都是質(zhì)感天花板級的存在，最起碼截止目前，這個價位、甚至是百萬級以內(nèi)，比它質(zhì)感好的，個人覺得還沒有。

另外，在內(nèi)飾的尊享方面，同價位區(qū)間下，ES8確實趕不上L9，就本期的兩款車型相比，L9多了前兩排的座椅加熱、通風、按摩、以及第二排小桌板、后排頭頂?shù)腛LED娛樂屏、21喇叭的揚聲器、車載冰箱、256色氛圍燈等，而在其它科技配置方面，也是L9更為出色，尤其是輔助駕駛的硬件層面，還多了激光雷達的設定，所以從功能的角度來看，它的性價比會更高一些。

最后，雖然二者的價格有著極小的重疊，但大部分的消費群體卻有所不同，明顯購買蔚來ES8的消費者，預算會更加充足。不過，對于購買最低配ES8、或是中高配ES6的消費者，L9的到來，確實讓他們多了一個非常不錯選擇。

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