目前，廣汽豐田賽那的行情已經(jīng)趨于穩(wěn)定，價(jià)格也回歸合理，且在銷量方面有所攀升，截止今年前三個(gè)月，已經(jīng)累計(jì)售出15738臺(tái)，也是該級(jí)別中，僅次于GL8的存在。本期視頻，我們將聚焦賽那的兄弟車型，一汽豐田的Granvia。

首先，清楚海外版Granvia的群眾，肯定會(huì)發(fā)出疑問，它們?cè)趺磿?huì)是兄弟車型吶？確實(shí)，海外版車型，就是我們眼中標(biāo)準(zhǔn)的“大面包”，突顯寬大實(shí)用，線條的硬朗程度，堪比大眾邁特威。

而一汽豐田方面的Granvia，只是借用了名稱，本質(zhì)則是基于SIENNA美版車型而來。所以，等到它5月份正式亮相以后，南北豐田也會(huì)再次多了一組兄弟車型，雖然可能會(huì)增加內(nèi)斗戲碼，但過往種種已經(jīng)告訴我們，更多的還是雙贏，尤其是豐田車系，但凡兄弟中有一個(gè)銷量出色，另一個(gè)也不會(huì)差，想想卡羅拉與雷凌、RAV4與威蘭達(dá)、皇冠陸放與漢蘭達(dá)，皆是如此。

至于產(chǎn)品層面，參考國(guó)產(chǎn)版賽那，我們也已經(jīng)非常熟悉。目前，Granvia已經(jīng)在工信部申報(bào)了信息，從已知圖片來看，它的前臉更富運(yùn)動(dòng)感，下方中網(wǎng)采用了蜂窩狀的設(shè)定，與國(guó)產(chǎn)版賽那的橫條狀相比，有著明顯不同。側(cè)面與尾部，從已知圖片中，并未看出差別，僅僅是字樣標(biāo)識(shí)有所不同。Granvia的長(zhǎng)寬高尺寸分別為5175/1995/1785mm、軸距3060mm。與賽那的頂配版一樣，該車也會(huì)提供福祉版本車型，后排座椅可移動(dòng)至車外，方便腿腳不便利的乘客或老人上下車。

動(dòng)力方面，新車依舊會(huì)搭載2.5L的混動(dòng)系統(tǒng)，匹配E-CVT變速箱，動(dòng)力參數(shù)與賽那保持一致。

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