慵懶、優(yōu)雅、浪漫是人們對(duì)法國(guó)人的印象，正是這種自由的生活態(tài)度，成就了獨(dú)特的法式浪漫。法國(guó)人如此，法系車，亦是如此。親民的價(jià)格，越級(jí)的配置，法系車的舒適和調(diào)校功底盡數(shù)體現(xiàn)，這次真的被它“凡爾賽”到了！

秒

懂

凡爾賽C5 X

1、跨界造型驚艷四座

2、用料考究、配置豐富，內(nèi)飾舒適度高

3、“魔毯懸掛”，不輸豪華車的底盤質(zhì)感

凡爾賽C5 X，整體采用跨界的造型，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去很有法式建筑的莊重感，但細(xì)節(jié)部分卻別具一格。車頭采用分層設(shè)計(jì)，上半部分由鍍鉻飾條貫穿連接兩側(cè)LED日行燈，點(diǎn)亮后形成一個(gè)X的造型。格柵內(nèi)部加入了凌厲的折線，莊嚴(yán)又充滿力量，或許這就是他們眼中的沖突之美。A柱后下滑的線條，193mm的離地間隙，運(yùn)動(dòng)的尾翼加上掀背的尾箱，讓這款車融合了轎車、SUV和旅行車的多重屬性。

法系車的舒適大家都早有耳聞，這臺(tái)車座椅使用了三層發(fā)泡技術(shù)，填充物采用聚氨酯記憶棉，柔軟又不易變形。主副駕均配有座椅按摩，并且有八個(gè)模式可調(diào)，相比同價(jià)位其他車型，C5 X的配置有很大優(yōu)勢(shì)。凡爾賽C5 X最近進(jìn)行了一次OTA升級(jí)，新增了遠(yuǎn)程尋車、車輛定位和車況報(bào)告等功能。儀表盤和中控屏畫面設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)潔，中控屏的流暢度在OTA升級(jí)之后提升了不少。

凡爾賽C5 X搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率175馬力，最大扭矩250?！っ?，匹配8AT變速箱，變速箱的換擋邏輯偏向柔和，升檔積極，沒(méi)有頓挫。能夠平順完成換擋和動(dòng)力輸出。日常代步輕松愜意。轉(zhuǎn)向手感比較輕盈，有些電子感，油門剎車踏板力度適中而且很線性。這臺(tái)車配有PHC自適應(yīng)液壓穩(wěn)定系統(tǒng)，就是我們說(shuō)的“魔毯懸掛”能夠根據(jù)不同的路況自動(dòng)調(diào)節(jié)懸掛的軟硬，在平整路面行駛時(shí)，凡爾賽C5 X的底盤能夠?yàn)V掉路面上大多數(shù)細(xì)碎的振動(dòng)，能讓我們感受到非常高級(jí)的行駛質(zhì)感。

法系車底盤牛，用料足，設(shè)計(jì)巧的優(yōu)勢(shì)都在凡爾賽C5 X上有所體現(xiàn)，凡爾賽C5 X是一臺(tái)令人非常驚喜的日常代步車，較低的售價(jià)、驚艷的造型以及舒適的調(diào)校讓它無(wú)論在自主品牌賽道還是與合資品牌相爭(zhēng)都具備很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

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