導(dǎo)語：國產(chǎn)車都是坑？用什么樣的辦法騙你買車的？為什么很多人買了國產(chǎn)車之后都后悔了？

如今自主品牌在努力地進步，但是也不乏有一些不太良心的車型存在。而他們“圈錢”的手段您可要防住了，請您接著往下看。

宣傳：

一款車賣得好不好，有時與產(chǎn)品本質(zhì)的關(guān)系并不大。如今10萬級的很多自主品牌車說自己的車多么多么運動，實際上就是個1.5T長相稍微兇點的家用車，但是宣傳做的好。10年前，日產(chǎn)騏達1.6T GTS版本，落地價格接近10萬?！白詈笠慌睂汃R進口兩廂1系，20萬落地，2.0T+8AT+后驅(qū)不香嗎？所以很多自主品牌就是抓住了宣傳這一個點，宣傳好并不代表產(chǎn)品好。

噱頭：

外觀運動點就大肆宣傳運動，座椅稍微下點功夫就說舒適度無敵，有幾個氣囊就說安全。給自己打上一些屬性，讓消費者們覺得，某某車在這些方面很厲害，實際上同級車基本都這個水準(zhǔn)，甚至比它更強。舉個很簡單的例子，ID.4X在中保研的碰撞成績?nèi)珒?yōu)，大眾主打的噱頭是安全么？那些天天宣傳自己安全的，又是什么成績呢？

表面功夫：

各種配置擺上來，L2自動駕駛輔助、人機交互、360°影像、豪華座艙、氛圍燈，還有超高的外觀設(shè)計。同價位級別的車成本都不會相差太多，那么把多數(shù)成本都花在這些表面能看到的東西上，對消費者就會產(chǎn)生一種迷惑。因為絕大多數(shù)的消費者買車時都不會試駕，只要靜態(tài)能夠抓住消費者，也就八九不離十了。

總 結(jié)

買車，相信對于絕大多數(shù)家庭而言，都是一筆不小的開銷。特別建議把同價位的車都去試駕體驗一波，同是倒車影像，有的啟動慢、有的“馬賽克”，把車型了解透了，也就知道怎么選了。

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