一提到“PRO”這個(gè)詞我相信大家都不會(huì)陌生，最早出現(xiàn)在很多電子產(chǎn)品上，翻譯過來(lái)就是“專業(yè)”的意思。而如果把“PRO”放在一臺(tái)車上，你可以把它理解成是基于基礎(chǔ)版的升級(jí)版車型，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是”高配版本“的意思。今天要首次開箱的這臺(tái)車，就是個(gè)名字后面帶PRO的狠角色。全新奇瑞瑞虎8 PRO。

我看到這臺(tái)車的第一眼就被這車顏值折服了！瑞虎8 PRO的外觀非常年輕時(shí)尚，特別符合現(xiàn)在年輕人的胃口。車頭這個(gè)非?？岬腦星艦矩陣式格柵，好像盔甲的鱗片一樣，尺寸也是碩大幾乎占了前臉的3/5。而兩側(cè)的大燈燈組與格柵上面飾條相連，在視覺上拉寬了前臉的視覺寬度，而且整體感非常強(qiáng)烈。前杠還有許多的細(xì)節(jié)，像在兩側(cè)霧燈區(qū)域增添了彩色的裝飾條，也讓車的前臉看起來(lái)更加精致。

瑞虎8pro車長(zhǎng)達(dá)到4745mm比瑞虎8PLUS還有長(zhǎng)出23mm，而瑞虎8PRO的寬度、高度以及軸距與PLUS車型保持一致。整臺(tái)車側(cè)面看起來(lái)也是十分的魁梧，重心向后，種蓄勢(shì)待發(fā)的感覺。側(cè)裙以及車窗四周的鍍鉻亮條提升了整車的檔次。配合19寸的多條幅輪轂看著也是動(dòng)感十足，車輪大小非常合適跟整體側(cè)面魁梧的身材非常搭。

車尾整體看著非常的飽滿厚實(shí)，有很強(qiáng)的層次感。尾燈采用當(dāng)今最流行的貫穿式設(shè)計(jì)，亮起來(lái)非常好看，而且這種貫穿式的設(shè)計(jì)也拉寬了車尾的視覺寬度。

尾門上方有一個(gè)擾流板，搭配后杠下方的雙邊四出排氣也讓車尾顯得動(dòng)感十足。

進(jìn)到車內(nèi)能發(fā)現(xiàn)是以駕駛員為中心的，環(huán)繞式座艙設(shè)計(jì)。儀表臺(tái)中間這塊24.6寸的曲面屏絕對(duì)是車內(nèi)的亮點(diǎn)，屏幕的邊角做的非常的圓潤(rùn)細(xì)節(jié)是相當(dāng)?shù)牡轿弧?/p>

內(nèi)置了高德地圖、音樂、語(yǔ)音控制等等外還支持Carplay、Carlife手機(jī)互聯(lián)非常的方便。而且在瑞虎8PRO上還配備了HUD抬頭顯示功能，除了顯示車速以外還能顯示導(dǎo)航、電話等等信息。

中控臺(tái)整體設(shè)計(jì)的非常有層次感，配上全新的三幅式平底方向盤，看著非常的時(shí)尚。

瑞虎8PRO還配備了SONY 豪華的10揚(yáng)聲器環(huán)繞音響，還有酷炫的車內(nèi)氛圍燈。

后排空間不用多說(shuō)一目了然，腿部空間距離前排座椅有三拳左右的距離，頭部空間也有兩拳 左右，整體后排空間非常的充裕，完全可以滿足家庭的日常乘坐 。

在動(dòng)力方面瑞虎8PRO有三種動(dòng)力可供選擇，燃油版車型采用1.6T以及2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0T車型還配備了智能四驅(qū)。最大功率分別為：145KW以及187KW，峰值扭矩分別為：290Nm以及390Nm均匹配7DCT雙離合器變速箱。除此之外在后期還將推出還有一款搭載鯤鵬DHT的混動(dòng)版車型。在懸掛方面瑞虎8PRO依舊采用前麥弗遜以及后多連桿獨(dú)立懸掛。在駕駛輔助方面配備L2.5級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，包括車道保持、Acc自適應(yīng)巡航、交通標(biāo)志標(biāo)線識(shí)別、變道輔助等等功能讓你的駕駛變得更加輕松！

瑞虎8PRO預(yù)計(jì)上市之后售價(jià)將會(huì)在13萬(wàn)左右。作為瑞虎8家族里面外形設(shè)計(jì)最為年輕時(shí)尚的車型，注定會(huì)獲得年輕消費(fèi)者的關(guān)注。而這個(gè)價(jià)格區(qū)間有競(jìng)爭(zhēng)力的對(duì)手還不少，像長(zhǎng)安的CS75PLUS、哈弗H6等等。所以瑞虎8PRO最終的市場(chǎng)表現(xiàn)如何呢？讓我們拭目以待吧。

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