上一代蒙迪歐大家還記得是哪年的事兒么？已經是9年前了，當年競爭對手凱美瑞和雅閣等等都已經換了三茬了，蒙迪歐還是沒有換代，但這一次北京車展上，全新一代蒙迪歐終于要來了。

全新一代蒙迪歐將會在北京車展正式上市，目前預售價格15.98-21.98萬元，共4個配置，高低配之間價格差異均為2萬元，其實在過去，B級車和A級車還是有三到四萬的差距的，但如今無論是車輛級別還是價格都變得越來越接近甚至越來越模糊，A級車是心寬體胖，B級車便宜好用。有的人大喊長安福特瘋了，價格已經低到沒底線；有人說新一代蒙迪歐重新定義了B級轎車市場；還有人感慨合資品牌生存空間被壓榨太慘，內卷程度已經威脅到自主品牌了。

我們再來看看這臺車本身，價格雖低，但是誠意滿滿，全系2.0T+8AT完全滿足主流的B級車水平，且不說美國車能不能把檔換明白，就沖這動力配置，就好比是1999秒一臺3080顯卡的電腦。

外觀仁者見仁智者見智，整臺車設計風格偏向EVOS傾斜，但比EVOS更顯寬大，內飾設計也是與EVOS同款的設計，采用環(huán)抱式座艙設計，將科技、功能與造型完美融為一體，車內搭載的1.1米寬的巨型屏幕內，整合了12.3英寸全彩數(shù)字液晶儀表盤和27英寸的4K中控屏，科技感十足。12.3英寸全彩數(shù)字液晶儀表盤整合AR導航、娛樂、路況模式等多種功能，紛繁信息一目了然。27英寸中控屏支持福特業(yè)內首創(chuàng)的“聯(lián)合駕趣”功能，通過分屏、整屏的自由切換，可讓主副駕協(xié)同駕駛。

動力部分是全新蒙迪歐的一大看點，新車全系搭載2.0T+8AT黃金動力總成，0-100km/h加速6.5秒。其中2.0T發(fā)動機額定功率175kW，峰值扭矩376N·m。還具備標準/節(jié)能/運動三種駕駛模式，可根據(jù)需要隨時切換動力輸出。

蒙迪歐真的來了，9年磨一劍，并且預售價格產品力足以和現(xiàn)在的新能源汽車對抗，預售價格甚至低過某些品牌A級的頂配車型，我們能逐漸的看出燃油車的競爭壓力在逐步放大，也許真的有一天，就像人們說的那樣，所有的工具類的燃油車都會被替代，只會留下那些帶有強屬性的燃油車。

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