3月15日，據@比亞迪汽車官方發(fā)布數據顯示，秦PLUS 2月份熱銷22508臺，蟬聯了A級新能源轎車銷冠，自上市以來，其累計銷量已突破21萬臺!

作為對比，緊湊型轎車里的明星車型豐田卡羅拉2月份賣出了15363臺，要遠低于秦PLUS，也就日產軒逸和大眾朗逸憑借2.8萬和2.6萬的銷量排在秦PLUS之前。

秦PLUS之所以如此暢銷，與DM-i的關系非常大，秦PLUS DM-i提供兩種純電續(xù)航(55km和120km)，一共是四種版本。

其中，55km續(xù)航的車型搭載EHS 132電混系統，峰值功率達132kW，峰值扭矩為316Nm;在虧電狀態(tài)下，百公里油耗為3.8L/100km，0-100km/h加速時間為7.9s。

120km續(xù)航的車型搭載EHS 145電混系統，峰值功率達145kW，峰值扭矩為325Nm，電池容量更大;在虧電狀態(tài)下，百公里油耗同樣為3.8L/100km，0-100km/h加速時間為7.3s。

近來受補貼退坡、原材料價格大幅上漲的影響，從今年1月份開始，秦PLUS全系上漲了3000元，其指導價格也變成了10.88-14.88萬元。

但憑借著DM-i超級混動技術，秦PLUS DM-i擁有“快、省、靜、順、綠”的顛覆性體驗，依舊能夠降維打擊同級別傳統燃油車，2月份熱銷2.2萬多臺的數據足以證明這點。

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