國內(nèi)二手車市場的水有多深？會游泳都有可能被淹死。

近日，知名汽車博主@填鴨式教育受害者發(fā)博詳細講述了一起最新的案例。

2021年9月4日，有網(wǎng)友（以下稱買方）在北京名尊奧翔奧迪4S店以55.15萬購買一臺A6 Allroad準新車，此車為奧迪官網(wǎng)認證的品鑒車。

買車之后，車輛多次報行人保護故障燈，在2022年春節(jié)期間，該車副駕駛安全氣囊故障燈再次報警。

于是在2022年2月6日，其駕車到該4S售后進行檢修，該店售后修理師傅檢查后并告知此車副駕駛側(cè)曾經(jīng)發(fā)生事故。

當(dāng)日二手車銷售經(jīng)理李總主動告知買方，該車確實于2021年3月20日在車輛首次上牌地浙江省臺州市發(fā)生嚴重事故，并發(fā)送了定損單，單據(jù)顯示定損27萬2千人民幣，且該車在車信盟查詢維修明細結(jié)果為全損車！

得知實際情況之后，買方與名尊奧翔奧迪4S店二手車銷售經(jīng)理李總曾當(dāng)面調(diào)解，店方僅表示退車款或者補差價再換一款車，退商業(yè)險余額工作也需由車主自行辦理。

2022年2月9日，買方向北京市朝陽區(qū)人民法院提起民事訴訟，要求4S店根據(jù)消法第55條規(guī)定，進行退一賠三。

后續(xù)賣方不在微信上說明解決方案，只要求車主到店詳談，買方由于時間成本考慮不同意到店詳談，要求李經(jīng)理在微信上直接溝通解決方案，故賣方李經(jīng)理不請自來，在買方小區(qū)附近等待，給買方生活造成了極大困擾和恐懼。

今日2022年3月8日買賣雙方第一次進入朝陽法院多元調(diào)解庭，進行調(diào)解。

北京名尊奧翔奧迪二手車銷售李經(jīng)理解釋該車經(jīng)專業(yè)評估師收購時帶漆膜儀進行鑒定評估為準新車，買方不能接受此解釋，作為消費者對奧迪官方二手車認證標準是非常信任和認可的。

北京名尊奧翔奧迪二手車銷售徐經(jīng)理，表示不能接受買方提出的的賠償要求，從事發(fā)至今4S店并沒有明確解決方案，故第一次調(diào)解無果告終。

目前雙方仍在進行訴前調(diào)解，我們也將持續(xù)保持關(guān)注。

此事曝光后，有網(wǎng)友表示必須退一賠三，按照55萬元計算，那就是165萬元，再加上自己的55萬，什么奧迪RS6、帕拉梅拉獵裝版都能隨便選了。

但也有網(wǎng)友認為，經(jīng)此一事，買方怕是以后再也不會碰奧迪的任何車了。

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話題標簽：奧迪旅行車奧迪A6 Allroad

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