日產(Nissan)近日披露了 4 款未來電動汽車概念，其中 1 款全電動 Ute 車有望替代 Navara。作為“Ambition 2030”愿景的一部分，這家日本車企披露了 4 款車型，概述了其車型陣容的電氣化計劃，其中包括向固態(tài)電池的轉變。

其中 3 款的造型非常有未來感，而另一款 Chill-Out 越野車概念即將投入量產。Chill-Out 是 CarsGuide 在 10 月報道的跨界車，將從2025年左右開始在日產的英國工廠制造。報道稱，Chill-Out 有望接替 Leaf 滿足日產對入門電動汽車的布局，將會在中型電動 SUV Ariya 之后推出。

日產沒有提供關于 Chill-Out 的很多細節(jié)，但它確實確認它將建立在雷諾-日產-三菱聯(lián)盟(Renault-Nissan-Mitsubishi)的 CMF-EV 平臺上，Ariya 和雷諾梅甘娜 E-Tech 都使用該平臺。這意味著與其他三個概念車不同，它不會使用固態(tài)電池，而是像 Ariya 那樣采用鋰離子電池。

其余三個概念屬于日產電動車技術愿景，預告了該公司在新的跨界車和Ariya之外的未來。這三款概念車--Max-Out、Surf-Out和Hang-Out--由集成在一個類似滑板的平臺上的固態(tài)電池技術驅動，這意味著它可以用于各種車輛類型。

● Surf-Out ute

據(jù)日產公司稱，雙門 Surf-Out ute 概念車是一款具有越野能力的探險車，采用了其即將推出的“e-4orce”電動全輪驅動系統(tǒng)的高級版本，預計將提供更高的舒適度和更好的操控性。

Ute 是“utility”或“coupé utility”的縮寫，在澳大利亞和新西蘭 Ute 經常形容的是一種帶有后廂的傳統(tǒng)乘用車。Ute 和一般的皮卡車沒有什么區(qū)別，只不過 Ute 車的車前部和后廂是一體的，而一般的皮卡車車身的前后部位并不是一體制造的。

作為一個 Ute，它還提供了一個擴展的低平的貨物空間，并且它將能夠為電動物品供電。它的特點是在ute的尾門上有一個相當可愛的LED愛心。日產表示，Max-Out使用固態(tài)電池來改善重心。日產表示，Max-Out使用固態(tài)電池來改善重心。

● Max-Out

Max-Out 是日產對未來敞篷跑車的設想，它將復古的線索與未來主義的設計元素相結合。Max-Out是超輕量級的，具有非常低的重心，還使用了 e-Force 系統(tǒng)。日產公司表示，在需要時，座椅會平放到地板上，以獲得更多的內部空間。這款雙座車將有最小的車身側傾，并注重動態(tài)駕駛。

● Hang-Out

最后，Hang-Out概念車是一款介于掀背車、MPV和小型SUV之間的車型，具有粗壯的造型、流暢的線條和酷炫的LED照明。

它有一個平坦低矮的地板，從前面延伸到后面，形成一個靈活的內部。日產表示，它的目標是為Hang-Out提供一個客廳的氛圍，有類似劇院的座位，并減少振動和顛簸，以減少暈車現(xiàn)象。它還使用e-4orce和高級版的ProPilot駕駛輔助系統(tǒng)。

關鍵詞： 日產 未來電動汽車 固態(tài)電池