10月14日，F(xiàn)OURIN世界汽車研究會第39次例會在北京召開。此次會議主要研討了“新能源汽車政策、產(chǎn)業(yè)和商用車行業(yè)發(fā)展、共享出行市場變革”三個方面的問題。

會上，幾位專家、學者作了主題報告，汽車零部件產(chǎn)業(yè)界及相關產(chǎn)業(yè)界、科研院所人士共同探討如何促進汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的問題。

多種政策鼓勵　替代單一補貼

中國汽車工程研究院股份有限公司北京分院行業(yè)發(fā)展部部長楊紅松作了題為“新能源汽車監(jiān)管政策及產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢”的報告，對“雙碳”目標下新能源汽車面臨的政策變化和下一步規(guī)劃提出了自己的看法。

楊紅松指出：“當前，在2021年這個重要節(jié)點，政府再次將新能源汽車定位為戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，到2035年，可能將迎來新一輪扶持政策，不可僅局限在當前的補貼，但可以期待其他形式的政策工具包。”

雖然政策會積極營造一個良好的營商環(huán)境，但新能源汽車產(chǎn)業(yè)穩(wěn)健發(fā)展還是要靠市場驅動。

對待如何促進汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的問題，楊紅松認為，雙積分政策和車購稅政策要起到重要作用。“近年來，新能源汽車產(chǎn)量已經(jīng)爆發(fā)式增長，但大部分新能源汽車正積分都是用來彌補企業(yè)平均油耗(CAFC)負積分的。尤其是在目標值逐漸嚴苛、CAFC值優(yōu)惠倍率算法逐漸降低的背景下，CAFC負積分形勢十分嚴峻，企業(yè)對新能源汽車正積分的需求達到前所未有的高度。”

“車購稅管理是動態(tài)調整的，且具有繼承性。為了保證國內電動車的國際領先優(yōu)勢，車購稅免征政策可能會相應延遲。”楊紅松補充道。

新能源商用車發(fā)展需協(xié)同推動

作為營運車輛，商用車如何實現(xiàn)綠色發(fā)展，也一直是行業(yè)重點關注的問題。一汽解放汽車有限公司戰(zhàn)略管理部部長豐永剛適時同大家探討了“商用車行業(yè)發(fā)展的思考”。

豐永剛首先介紹了解放“十三五”期間的成果：“解放得益于三大法寶。初期，重視合規(guī)經(jīng)營基礎上的產(chǎn)品領航。中期，注重戰(zhàn)略牽引下能力構建，把公司的體系能力提上來，能夠適應市場的變化和客戶的需求以及競爭的需要。長期，注重前瞻洞察基礎上的品牌統(tǒng)領。”

“十四五“期間也是全球汽車行業(yè)發(fā)生重大變化的關鍵窗口期。作為商用車實現(xiàn)“雙碳”目標的重要形式，新能源重卡如何在明確的政策導向下，實現(xiàn)市場的自由競爭，助力社會走向共同富裕?豐永剛提出5項建議和兩個呼吁。第一，制定階段目標，清晰目標導向。第二，出臺政策法規(guī)，明確激勵政策。第三，持續(xù)財政激勵。第四，助推全產(chǎn)業(yè)鏈支持，包括充電基礎設計等。第五，提高市場需求，擴大品牌實驗、示范等。兩個呼吁是：加強全行業(yè)生態(tài)合作伙伴的聯(lián)盟建設，共同推動綠色產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展;加強國家政策引導，推動全產(chǎn)業(yè)鏈實現(xiàn)碳中和步伐。

整車企業(yè)需開拓網(wǎng)約車市場

北方工業(yè)大學汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研究中心主任紀雪洪發(fā)表了題為“出行變革對汽車市場的影響”的主題報告，匯報了他對汽車共享化的觀察和理解。

在共享出行深刻影響出行方式的今天，網(wǎng)約車仍有不小的增長空間。在交通管制、合規(guī)化加強等因素作用下，一二線城市網(wǎng)約車有所增加。三四線城市居民收入不斷提高，網(wǎng)約車市場也在不斷下沉，體量逐步增長。

紀雪洪表示：“近年來，整車企業(yè)都在說轉型，從制造商向出行服務商轉型，規(guī)模做得比較大的有T3出行、小道出行等。但是，有的企業(yè)運營困難，退出了這一領域，如長城、東風等。從整個市場格局來說，共享出行是互聯(lián)網(wǎng)化程度很高的行業(yè)，如果不加以管理，就容易形成壟斷。”此前，滴滴出現(xiàn)一系列問題，讓大眾關注行業(yè)格局。因此，交通運輸部同步加強反壟斷管理，促進網(wǎng)約車行業(yè)合規(guī)發(fā)展，市場發(fā)展仍然向好。

使用成本低，維護簡單的電動汽車成為許多網(wǎng)約司機的不二選擇。對汽車企業(yè)來說，共享出行對其銷量存在矛盾性。紀雪洪表示：“共享化需要置換電動汽車，會帶來一部分電動汽車銷量增長，但是不足以彌補消費端選擇網(wǎng)約車而減少的汽車購置，長期以往，會導致汽車銷量下降。因此，對汽車企業(yè)來說，挖掘網(wǎng)約車市場，或許成為他們下一步需要考慮的方向。”(張雅慧)

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