四年前，豐田TNGA正式入華，目前豐田TNGA在中國市場的產(chǎn)品矩陣已擴(kuò)充至24款車型，多款產(chǎn)品在各自細(xì)分市場均頗受消費(fèi)者青睞。

除了在市場上熱銷所打造的銷量優(yōu)勢之外，TNGA產(chǎn)品在汽車后市場的獨(dú)特魅力，正成為其引人關(guān)注的差異化優(yōu)勢。事實(shí)上，對于一款產(chǎn)品而言，除了技術(shù)、品牌等核心優(yōu)勢，作為用車周期中的重要組成部分，售后滿意度、二手車保值率等層面的表現(xiàn)更需要行業(yè)去正視和挖掘。

日前，一場主題為“TNGA，讓未來汽車更有‘魅力’”的沙龍在京舉行?，F(xiàn)場，中國汽車流通協(xié)會CADA云數(shù)聚總經(jīng)理高凌從汽車后市場角度針對豐田TNGA車型進(jìn)行了全面分析。高凌認(rèn)為，汽車后市場同樣是豐田TNGA大有所為的領(lǐng)域，“對于豐田而言，在消費(fèi)者對其產(chǎn)品‘路轉(zhuǎn)粉’的過程中，不光蘊(yùn)含著TNGA在中國多年以來構(gòu)建的品牌、技術(shù)、產(chǎn)品優(yōu)勢，更在銷售、售后服務(wù)體系上，有自身的過人之處。因此，我們嘗試從汽車后市場去洞悉豐田TNGA的魅力。”高凌說。

在此次沙龍上，中國汽車流通協(xié)會CADA云數(shù)聚——汽車消費(fèi)者360°洞察體系之“2021年豐田TNGA車型汽車消費(fèi)者體驗(yàn)報告樣本”正式發(fā)布?？梢钥吹剑囅M(fèi)者360°洞察體系歷時5年時間，通過對200家經(jīng)銷商集團(tuán)、5000+經(jīng)銷商門店、百萬消費(fèi)者進(jìn)行全面調(diào)研，對汽車后市場進(jìn)行了全面分析，這其中，豐田品牌的相關(guān)調(diào)研數(shù)據(jù)與分析是極具代表性的。(CADA云數(shù)聚——汽車消費(fèi)者360°洞察體系的調(diào)研對象百分之百是真實(shí)用戶，通過智能手機(jī)采集用戶的體驗(yàn)，并將數(shù)據(jù)導(dǎo)入數(shù)據(jù)庫后，自動形成分析，全程沒有人工參與以保證結(jié)果的真實(shí)度)

逐漸年輕化的TNGA用戶

在該報告樣本中，有關(guān)豐田TNGA車型的數(shù)據(jù)指標(biāo)，是來自34家經(jīng)銷商的數(shù)據(jù)，其覆蓋13個省份，26個城市，1.5萬多個樣本。而通過分析后能夠清晰地看到：在豐田TNGA車型的用戶組成中，男性車主占比較高，達(dá)到82%;30歲以上至40歲的社會中堅力量是豐田車主的主要組成部分;其次是25歲~30歲的年輕消費(fèi)者。

不可否認(rèn)，一直以來，豐田車型在華憑借成熟、穩(wěn)重、優(yōu)雅的整體形象俘獲大量消費(fèi)者，而隨著TNGA車型的大面積引入，其更為年輕化的造型設(shè)計，以及“打造駕駛者之車”的核心立意，獲得年輕用戶的追捧。豐田在華的整體印象也增添了更具活力的新標(biāo)簽。

值得注意的是，在購車決策周期上，該報告顯示，60%以上的用戶從決定購買豐田TNGA產(chǎn)品起，到完成購車的過程在一個月之內(nèi)，剩下一部分用戶的購車過程周期在1~3個月。

這也就意味著，豐田TNGA產(chǎn)品的整體影響力不俗，消費(fèi)者對產(chǎn)品本身的認(rèn)知程度與熟悉程度也較高，因此消費(fèi)者并不會因產(chǎn)品或品牌等相關(guān)問題進(jìn)行過多糾結(jié)，整體購車周期的時間快于行業(yè)平均水平。

豐田TNGA讓新舊車主都能享受到紅利

在售后層面上，用戶對豐田品牌的滿意度很高。中國汽車流通協(xié)會CADA云數(shù)聚——汽車消費(fèi)者360°洞察體系從今年3月到9月的數(shù)據(jù)中摘出豐田數(shù)據(jù)與競品進(jìn)行了對標(biāo)，結(jié)果顯示，與合資組的對比中，豐田遠(yuǎn)高于行業(yè)的平均水平，總得分頗為亮眼。

在與售后服務(wù)相關(guān)的五大維度(服務(wù)顧問、服務(wù)設(shè)施、維修質(zhì)量、維修時間、維修價格)上，豐田整體表現(xiàn)也達(dá)到了行業(yè)平均水平之上。

不可否認(rèn)，在競爭激烈的市場中，諸多車企通過終端降價來獲得銷量，但豐田TNGA車型依舊保持著相對堅挺的售價，但在售后服務(wù)上，豐田品牌給予車主更大的惠民力度，降低售后零部件的價格，贈送免費(fèi)服務(wù)等，者能夠幫助消費(fèi)者降低用車周期的總成本。

對此，高凌認(rèn)為，豐田TNGA正讓新舊車主都能夠享受到紅利，這對一家車企而言是難能可貴的。眾所周知，在近兩年，不少品牌在售后領(lǐng)域曝出的所謂行業(yè)潛規(guī)則令全市場震驚。售后服務(wù)的不透明以及各種亂象，對于車主長期用車的體驗(yàn)和付出有著更大的影響。部分車企賣車沒有利潤，最終通過售后、保養(yǎng)和維修得到補(bǔ)充。

高凌強(qiáng)調(diào)，消費(fèi)者選擇一個汽車品牌，除了品牌偏愛和外觀設(shè)計之外，在售價和二手殘值率，以及汽車定期的售后成本以及維修成本也是其中需要考慮的因素，豐田之所以能夠在消費(fèi)者滿意度中獲得大面積認(rèn)可，正是因?yàn)槠湓谑酆蠓?wù)領(lǐng)域的高品質(zhì)，而這恰恰是豐田TNGA車型能夠在華快速成長的核心要素之一。

三年保值率超過80%

數(shù)據(jù)顯示，9月，豐田車型三年保值率達(dá)到86.4%%，同時長期處于環(huán)比提升的狀態(tài)。曾有分析人士指出，二手車的殘值有價值，新車的銷售必然會有所提升，TNGA產(chǎn)品在消費(fèi)者中得到廣泛認(rèn)可，因此，豐田在二手車市場上整體的保值率表現(xiàn)一直穩(wěn)居榜首。

隨著汽車市場競爭加劇、消費(fèi)者購車愈發(fā)理性，保值率對于新車、二手車銷售以及車企各項(xiàng)核心業(yè)務(wù)的多重價值將進(jìn)一步凸顯。“對于汽車品牌來說，重視和提升保值率有助于品牌的向上策略和長足發(fā)展。”高凌強(qiáng)調(diào)。

可以看到，在影響保值率的核心原因上，產(chǎn)品質(zhì)量所占的比重最高。對于豐田TNGA車型而言，一直以來堅持QDR的造車?yán)砟睿矗浩焚|(zhì)(Quality)、耐用性(Durability)、可靠性(Reliability)，這也成為豐田TNGA車型能夠短時間在中國市場大獲好評的原因所在。

此前，豐田汽車公司品質(zhì)保證部委派專門監(jiān)察員面向豐田全球的整車廠開展的品質(zhì)評價活動中，監(jiān)察員在一汽豐田長春工廠公司生產(chǎn)現(xiàn)場隨機(jī)抽取20輛整車，按照豐田公司的檢查評價標(biāo)準(zhǔn)，站在客戶的角度、以客戶眼光，分別從漆面、行駛和裝配等方面實(shí)施整車全方位品質(zhì)監(jiān)查。

值得注意的是，在一汽豐田統(tǒng)籌規(guī)劃的指導(dǎo)下，該工廠在再次以整車“0不良”“贏”得年度品質(zhì)“大考”。一汽豐田所打造的TNGA產(chǎn)品，以“不接收、不制造、不流出”不良品的全體系品質(zhì)保證能力，為消費(fèi)者的用車生活保駕護(hù)航。

“留下一個客戶比賣掉一輛車更重要，賣掉一輛車不是一個工作的結(jié)束恰恰是開始，因?yàn)檫@需要給客戶提供長期服務(wù)。TNGA的優(yōu)勢不僅僅體現(xiàn)在前端，更體現(xiàn)在與購車、用車的細(xì)枝末節(jié)上，這才是具備范本力的汽車架構(gòu)體系。”高凌說。(王璞 )

關(guān)鍵詞： 后市場 實(shí)力派 豐田TNGA 逐漸年輕化