國家環(huán)保政策不斷實施、排放標準日益升級，卡車的尾氣排放備受關注，而與此同時國內氣價也趨于穩(wěn)定，無論基于環(huán)保還是成本的考慮，天然氣卡車都獲得了用戶的青睞，且未來銷量頗具成長空間。

縱觀近年來國內的燃氣重卡市場，占當年重卡銷量權重忽高忽低，但總體呈現(xiàn)“螺旋式”上升趨勢。具體來看，其占比從2015年的2.5%，螺旋式升高到2020年的8.7%，說明天然氣重卡市場近年在曲折中不斷壯大。這其中，解放青汽憑借超過10年的研發(fā)經驗，在國內商用車行業(yè)展現(xiàn)出絕對的技術和銷量優(yōu)勢。

聚焦用戶痛點 技術研發(fā)有的放矢

2009年，解放青汽首推天然氣產品并進行相關技術驗證，于國內最早研發(fā)，至今有12年研發(fā)經驗，技術成熟穩(wěn)定，在經濟可靠、氣耗降低、輕量化設計方面具有很強的優(yōu)勢，特別是在洞察用戶需求、解決用戶痛點方面，做到了細致入微。

天然氣卡車天生具有燃料純度更高、尾氣后處理裝置相對簡單等天然優(yōu)勢，然而用戶始終對天然氣卡車的動力、出勤率、穩(wěn)定性等產品性能仍然心存疑慮。剛進入燃氣車市場不久，解放青汽就通過市場調研發(fā)現(xiàn)，天然氣卡車的加液、回氣管路一般為金屬軟管連接，在動態(tài)工作狀態(tài)下，金屬軟管長期處于循環(huán)載荷狀態(tài)中，很容易產生疲勞裂紋破壞;同時，天然氣卡車大多采用縱縫焊管，如果客戶操作不當時，焊縫處容易開裂，造成軟管泄漏失效;天然氣卡車供氣管路存在漏氣的隱患，確實需要改進。

于是，解放青汽創(chuàng)新性地采用三項技術升級，提升LNG車供給系統(tǒng)可靠性。一是通過工藝改進，將供氣管路改為硬管連接，這也有效地降低了日常維護和維修成本;二是采用德國技術管卡式連接方式，有效地化解了管路焊接連接帶來的煩惱，避免了維修過程中“小題大做”的現(xiàn)象;三是通過技術改造，創(chuàng)新采用單加氣口結構，加氣管路的布置整體變得更為簡潔，也極大地提升了天然氣卡車使用過程中的便利性。

這樣想用戶之所想的技術變革，在解放青汽燃氣車上有太多的體現(xiàn)。解放青汽副總經理紀勝師介紹，解放青汽的燃氣車產品這些年來之所以能在市場上贏得良好的口碑，與始終聚焦用戶痛點的研發(fā)是密不可分的，站在用戶角度換位思考是青汽燃氣車銷量一騎絕塵的核心動力所在。

以客戶為中心 滿足用戶需求不遺余力

好的產品要設計到用戶心坎上，也要具有前瞻眼光走在市場需求前面。時值排放法規(guī)切換之際，2019年7月，解放青汽率先推出國六天然氣產品，為行業(yè)提供了最優(yōu)氣耗降低方案，上市即受到用戶青睞，實現(xiàn)了當年天然氣重卡銷售2.3萬輛、遙遙領先的好成績，用實力打造了行業(yè)天然氣重卡標桿。

以拳頭產品JH6領航版(LNG)牽引車為例，動力性達到最大460馬力，最大扭矩2300Nm，起步快、加速快、爬坡有勁兒，一改往日用戶對燃氣車“沒勁兒”的刻板印象;而在核心部件方面，國六當量燃燒比國五稀薄燃燒混合氣濃度更大，而采用當量比燃燒的天然氣發(fā)動機瞬間響應快，低速扭矩表現(xiàn)更好，可靠性的大幅提升也讓用戶消除了燃氣車“毛病多”的顧慮;與此同時，青汽始終致力于降低氣耗，國六燃氣車問市后，經過用戶和市場的雙重驗證，在合理駕駛條件下接近國五氣耗，保證了用戶的最大經濟性。

(國六13L LNG發(fā)動機)

紀勝師介紹，解放在挖掘客戶需求方面是不遺余力的。每年通過大量的經銷商管座談、客戶調研，引入華為的理論方法，已經形成了一套具有青汽特色的客戶洞察系統(tǒng)化、標準化的工具;通過先進的車聯(lián)網系統(tǒng)大數(shù)據(jù)分析，根據(jù)用戶的實際用車數(shù)據(jù)，進一步優(yōu)化產品設計與功能，根據(jù)用戶的實際使用工況推薦更加適合的產品。

不是空喊口號，而是真正以客戶為中心，解放青汽用行業(yè)最全的燃氣車產品譜系，覆蓋最廣大的消費者需求。目前，天然氣車已經成為解放青汽的一大亮點產品，特色在于不走“低價”路線，而是用高配置輸出最佳可靠性，以高品質帶動高質量發(fā)展，市場份額接近30%。

LNG潛力巨大 青汽儲備深厚持續(xù)領航

解放青汽的“以客戶為中心”還體現(xiàn)在服務上，紀勝師透露，在2019年底剛剛推出國六產品時，由于時間倉促驗證不夠充分，車輛上市后出現(xiàn)發(fā)動機問題，銷售短暫陷入停滯。面對問題，解放青汽沒有回避，而是利用疫情期間的暫時停運，將問題車輛的發(fā)動機全部更換，并對司機進行了停運賠償。很快，青汽LNG車輛扭轉局面，再次贏得用戶的信任。

在關注業(yè)界口碑的同時，一汽解放青汽不斷深挖用戶對于車輛在全場景運輸里生命周期的關注，站在TCO運營的角度為用戶著想，將燃氣車打造成為可靠、出勤率高、收益好的司機最佳拍檔。

特別是青汽的尊享服務，是吸引用戶的一大重點，提車首保后即可享受三次免費全車檢查。通過青汽可視化服務，實現(xiàn)15分鐘接車、有配件4小時內維修完畢、緊急調件后4小時內維修完畢，從而全方位提升用戶服務體驗。針對因為配件延誤導致車輛停運超過24小時的用戶，還能享受到800/天的賠償，并且無論是外出救援還是站內維修，服務站都會為用戶免費餐飲與人性化暖心服務。

一汽解放青島整車事業(yè)部副總經理李勝坦言，燃氣車是解放青汽高端化的載體，培育出國內不以低價論英雄的市場環(huán)境，無論在輕量化、可靠性還是出勤率方面，都做到了足夠優(yōu)秀。雖然由于貨運市場運價走低，燃氣車今年的總體行情不如預期，但LNG車型憑借環(huán)保優(yōu)勢和國內天然氣開采量加大、氣源穩(wěn)定的經濟性，預計2025年銷量會占到總體市場的20~25%，潛力不凡。

而青汽在燃氣車領域已實現(xiàn)一系列技術儲備，如燃燒效率的提升、15L機、輕量化、自動擋和氣電混合等，未來必定厚積薄發(fā)，在持續(xù)領航的基礎上跑贏大盤，在兼顧節(jié)能環(huán)保與經濟效益的燃氣車市場再創(chuàng)一番新作為!(記者:郝文麗)

關鍵詞： 用戶需求 青汽儲備 重卡市場 銷量