據(jù)外媒報(bào)道,大眾汽車近日表示，受去年底以來的“缺芯”影響，產(chǎn)量損失累計(jì)高達(dá)六位數(shù)。“盡管有跡象表明‘缺芯’開始緩解，但從供應(yīng)角度看，我們預(yù)計(jì)第三季度仍將面臨非常大的挑戰(zhàn)。”大眾品牌首席財(cái)務(wù)官AlexanderSeitz表示。

今年上半年，大眾汽車營業(yè)利潤創(chuàng)歷史記錄，在芯片的配置方面，其更青睞于利潤率較高的保時(shí)捷和奧迪。大眾汽車表示，目前針對(duì)“缺芯”問題的應(yīng)對(duì)“相當(dāng)不錯(cuò)”，但也強(qiáng)調(diào)了在第三季度可能受到的“一些影響”。保時(shí)捷首席財(cái)務(wù)官LutzMeschke表示:“因?yàn)樾鹿诜窝滓咔榈牟淮_定性，第三季度，芯片市場(chǎng)持續(xù)緊張的局面可能會(huì)變得更加明顯。”

作為大眾汽車最大的利潤貢獻(xiàn)者，奧迪方面表示，有跡象表明，未來幾個(gè)月芯片供應(yīng)形勢(shì)依舊嚴(yán)峻。“我們將加速研究對(duì)策，但鑒于芯片持續(xù)短缺，預(yù)計(jì)今年內(nèi)不可能完全彌補(bǔ)減產(chǎn)造成的損失。”

關(guān)鍵詞： 產(chǎn)量損失 大眾汽車 缺芯 利潤率