當(dāng)前，我國汽車市場發(fā)展已進(jìn)入存量市場并表現(xiàn)出了兩大矛盾：一是新車每年較大的投放量與市場需求相對不足的矛盾;二是二手車市場發(fā)展嚴(yán)重滯后于新車市場發(fā)展的矛盾。因此，如何打通二手車交易這個汽車市場最大的“痛點、難點和堵點”，盤活存量、拉動增量，加強新車和二手車兩大方面的聯(lián)動和粘性，對于整個汽車市場可持續(xù)發(fā)展乃至國家擴大內(nèi)需戰(zhàn)略目標(biāo)的實現(xiàn)都是極其重要的。

把握行業(yè)出現(xiàn)的五大變化

在近日召開的“萬象初心 創(chuàng)建未來”2021中國二手車大會上，中國汽車流通協(xié)會副會長兼秘書長肖政三指出，隨著國家相關(guān)政策出臺以及市場本身的發(fā)展，目前我國二手車行業(yè)出現(xiàn)了五大變化：

首先是車況信息不透明問題逐步得到改善。“檸檬查”平臺的推出，可以幫助經(jīng)營者查詢車輛信息，有效防范風(fēng)險;二是改革完善“行”認(rèn)證。有助于更多企業(yè)貫徹使用國家標(biāo)準(zhǔn)，建立行業(yè)“普通話”，形成行業(yè)共認(rèn)的評估報告，讓廣大消費者放心消費。

其次是經(jīng)營主體小、散、弱現(xiàn)狀正在轉(zhuǎn)變。二手車經(jīng)銷增值稅減按0.5%征收的新政策，將為二手車經(jīng)營主體做大做強鋪平道路。通過稅收政策的改革引導(dǎo)企業(yè)從個體經(jīng)營、中介經(jīng)紀(jì)公司向二手車經(jīng)銷企業(yè)轉(zhuǎn)變，授權(quán)經(jīng)銷商4S店將會廣泛參與到二手車市場中來，開展批發(fā)和零售業(yè)務(wù)，成為突起的生力軍。

第三是車源渠道的變化。當(dāng)前二手車市場存量雖大，但車源碎片化特征明顯，由于信息不對稱，資源不能完全匹配，導(dǎo)致經(jīng)銷商收車成本高，且不能形成穩(wěn)定的車源渠道，影響企業(yè)規(guī)?；?jīng)營。如今汽車街、小檸拍等二手車拍賣平臺已經(jīng)有能力為車商建立供需直通車，有效實現(xiàn)車源共享。同時，隨著汽車金融租賃、共享出行行業(yè)的迅速發(fā)展，集中車源的盤子會越來越大，車源碎片化將逐漸改善。

第四是集客方式的變化。隨著數(shù)字經(jīng)濟的興起，二手車視頻營銷成為時下最流行的營銷工具和集客方式，具有轉(zhuǎn)化效率高、成本低等新特點。

第五是新能源二手車細(xì)分市場的迅速崛起。截止今年6月，我國新能源汽車保有量已突破600萬輛，按照國家新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，2025年新能源汽車銷量將占到汽車總銷量的20%。伴隨新能源汽車保有量的日益增長，新能源二手車市場將迎來高增長階段。當(dāng)前，《二手純電動車鑒定技術(shù)評估規(guī)范》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)發(fā)布，協(xié)會還將啟動新能源二手車鑒定評估人才的培養(yǎng)工作，推動新能源汽車市場可持續(xù)健康發(fā)展。

二手車企業(yè)轉(zhuǎn)型要做好八件事

在我國，二手車交易市場和小二手車商仍然是二手車交易的主體，面對市場諸多變化，他們應(yīng)該如何應(yīng)對呢?中國汽車流通協(xié)會副秘書長羅磊指出，為保證自己企業(yè)健康經(jīng)營，二手車經(jīng)銷商有四個“不為”。首先，不要什么車都賣，從客貨兩用車到法拉力都賣，形不成自己的品牌，業(yè)務(wù)做不精;其次，不要做一錘子買賣，賣完就走人，沒有售后服務(wù);第三，不要沒有達(dá)到利潤指標(biāo)就堅決不賣，庫存車需要靈活經(jīng)營;第四不要隱瞞車價，僅在車牌上寫“車況良好，價格唯一”，做不到車價透明，不利于樹立企業(yè)誠信形象。

從政府部門發(fā)布的多項政策不難看出，二手車行業(yè)將向著規(guī)模化、規(guī)范化的方向邁進(jìn)。因此當(dāng)前市場中眾多的二手車 “夫妻店”、“兄弟店”需要思考如何轉(zhuǎn)型升級。羅磊認(rèn)為，二手車經(jīng)紀(jì)公司需要轉(zhuǎn)為經(jīng)銷企業(yè)，經(jīng)過企業(yè)備案，申領(lǐng)增值稅發(fā)票，依法納稅。他指出，在向經(jīng)銷企業(yè)轉(zhuǎn)型的過程中企業(yè)還要做好八件事，包括制定經(jīng)營策略;確定是做規(guī)模還是做特色;建立企業(yè)制度;實施員工激勵;用好收車、客戶、資金渠道;學(xué)會庫存管理;深化服務(wù)內(nèi)涵;標(biāo)準(zhǔn)化整備。

二手車交易市場要向數(shù)字化、標(biāo)準(zhǔn)化、平臺化轉(zhuǎn)型，交易市場不是開票工具，要做成綜合性的服務(wù)平臺。新車經(jīng)銷商要把二手車當(dāng)做整體業(yè)務(wù)鏈的重要一環(huán)。從組織架構(gòu)上提升二手車業(yè)務(wù)板塊地位。從資源上，組織全員要參與二手車業(yè)務(wù)，制定KPI考核。要重視人才培養(yǎng)，留住人才。汽車生產(chǎn)企業(yè)要建標(biāo)準(zhǔn)、抓培訓(xùn)、給補貼、產(chǎn)車源。

羅磊預(yù)計，2021年我國二手車交易量會突破1600萬輛，樂觀估計將達(dá)到1650-1700萬輛之間，增長率達(dá)到15%左右。2025年二手車交易量將與新車銷量基本持平。2030年爭取突破3000萬輛，超過新車銷量。

中國汽車流通協(xié)會副會長、二手車經(jīng)銷商分會會長、澳康達(dá)名車廣場有限公司董事總經(jīng)理陳祥達(dá)認(rèn)為二手車企業(yè)未來發(fā)展方向是標(biāo)準(zhǔn)化經(jīng)營，雖然不同城市消費力不同、消費者對二手車的認(rèn)知度不同，會導(dǎo)致任何標(biāo)準(zhǔn)都不能完全一致，但企業(yè)的經(jīng)營目標(biāo)是相同的，就是要做到可持續(xù)發(fā)展、供需平衡和可復(fù)制經(jīng)營。企業(yè)要敢于創(chuàng)新、互利共贏、誠信經(jīng)營、建設(shè)品牌、資源整合、轉(zhuǎn)型升級，才能達(dá)到可持續(xù)發(fā)展。要做到好買好賣、做到誠信、誠心、誠價，給消費者公平、有競爭性的價格，企業(yè)才能達(dá)到供需平衡。

陳祥達(dá)指出，用人標(biāo)準(zhǔn)是二手車行業(yè)最為關(guān)鍵的一點。他認(rèn)為，學(xué)歷+能力+勤奮+忠誠為優(yōu)秀員工;學(xué)歷+能力+勤奮為良好員工，學(xué)歷+能力為合格員工。一個企業(yè)不可能全部人都優(yōu)秀，也不可能只有合格，只有企業(yè)老板親歷親為，帶領(lǐng)企業(yè)去展，優(yōu)秀的員工才會越來越多。如果老板沒有在一線經(jīng)營，任何一個企業(yè)都不可能有好的發(fā)展。二手車行業(yè)，面對的挑戰(zhàn)比其他行業(yè)都要多，因為二手車價格每天都有波動、價格每天都會有折損，只有老板在一線才能掌控全局，所以二手車行業(yè)需要“勤奮”和“堅持”。(陳萌)

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