據(jù)報(bào)道，特斯拉正在為中國國有企業(yè)中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸(集團(tuán))總公司提供幫助，將其龐大的航運(yùn)數(shù)據(jù)完成數(shù)字化。中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸已經(jīng)同意與特斯拉共享航運(yùn)數(shù)據(jù)，從而讓這家電動汽車制造商能夠在中國企業(yè)的上海港口測試其系統(tǒng)。

中遠(yuǎn)海運(yùn)控股股份有限公司董事長許立榮表示：“我們將推動航運(yùn)的數(shù)字化。我們現(xiàn)在已經(jīng)建立了一個(gè)系統(tǒng)，該系統(tǒng)利用區(qū)塊鏈技術(shù)，可以實(shí)時(shí)交換航運(yùn)數(shù)據(jù)。”

許立榮解釋稱，為了防止新冠病毒疫情的擴(kuò)散，各國政府都采取了更嚴(yán)格的措施，因此自疫情大流行以來，國際港口和物流網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)行效率大幅下降。該集團(tuán)通過提升航運(yùn)能力，規(guī)避了疫情導(dǎo)致的不利影響，截至 2020 年底時(shí)，該集團(tuán)擁有全球第三大集裝箱運(yùn)輸團(tuán)隊(duì)。該公司的財(cái)報(bào)顯示，2020 年其凈利潤為 15.5 億美元，同比增長了 47%。

上周，特斯拉 CEO 埃隆?馬斯克(Elon Musk)暗示稱全球原材料供應(yīng)鏈出現(xiàn)了問題。美國供應(yīng)管理協(xié)會(ISM)和分析機(jī)構(gòu) IHS Markit 發(fā)布的報(bào)告顯示，當(dāng)前制造業(yè)正在逐漸恢復(fù)，然而來自供應(yīng)鏈的問題卻影響了增長速度。

ISM 制造業(yè)商業(yè)調(diào)查委員會主席提摩西?菲奧里(Timothy Fiore)指出：“交貨期的長度創(chuàng)下了新的紀(jì)錄，關(guān)鍵的基本材料出現(xiàn)了大范圍短缺，商品價(jià)格的上漲，以及產(chǎn)品運(yùn)輸出現(xiàn)的困難正在持續(xù)影響制造業(yè)經(jīng)濟(jì)的所有細(xì)分領(lǐng)域。”

在全球供應(yīng)鏈的恢復(fù)過程中，企業(yè)的高管們不得不做出一些艱難的決定，例如，在過去幾個(gè)月中，特斯拉多次調(diào)整產(chǎn)品價(jià)格，逐步提高了其車輛的售價(jià)，并且取消了部分車輛的配置和功能，此舉很可能就是為了節(jié)省成本。

中遠(yuǎn)海運(yùn)向特斯拉提供了該公司正在上海港口試用的一個(gè)系統(tǒng)，該系統(tǒng)讓員工在無需實(shí)際接觸的情況下獲得文件和其他材料。特斯拉與該公司的合作顯示出，這家電動汽車制造商希望幫助全球供應(yīng)鏈解決當(dāng)前所遇到的問題，并成為解決方案的一部分。

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