車越賣越便宜,但修車不一定。6月2日,中保研汽車技術(shù)研究院(以下簡稱“中保研”)發(fā)布最新零整比數(shù)據(jù)顯示,汽車零整比數(shù)據(jù)較去年再度上升。值得關(guān)注的是,零整比排名前10位車型大部分被BBA(奔馳、寶馬、奧迪)占據(jù),均超過平均數(shù)值。同時,一向以性價比示人的豐田也榜上有名。
零整比數(shù)據(jù)上升,意味著汽車維修換件費用增長,修車越來越貴。事實上,國內(nèi)車市進入存量時代,更為激烈的競爭環(huán)境讓車企和經(jīng)銷商很難從新車銷售環(huán)節(jié)賺取利潤,而售后則成為新增長點。
30萬-50萬元車型修車最貴
中保研數(shù)據(jù)顯示,本期汽車零整比100指數(shù)為350.93%,較2019年4月的336.97%呈小幅上升態(tài)勢。中保研相關(guān)負責人表示,汽車零整比是車輛配件價格總和與整車銷售價格的比值,可以直觀反映不同車型維修成本的差異。在整車價格一定的前提下,零整比系數(shù)高的車型,意味著維修成本較高,反之則表明該車型維修成本較低。
值得關(guān)注的是,本期汽車零整比系數(shù)樣本車型中最高的5款車型分別為北京奔馳C級、華晨寶馬X1、東風英菲尼迪Q50L、華晨寶馬X3和雷克薩斯ES(進口)。同時,在本次進入前10位榜單的車型中,有3款北京奔馳品牌車型、3款華晨寶馬品牌車型、1款奧迪進口車型。其中,北京奔馳C級零整比系數(shù)高達823.59%。
這意味著,北京奔馳C級所有裝車配件價格加起來超過8輛整車的價格。上述相關(guān)負責人表示:“比較5款整車的銷售指導價格區(qū)間內(nèi)車型的汽車零整比系數(shù)均值,30萬-50萬元區(qū)間內(nèi)的車型均值最高,其次是50萬元以上的車型。”
不僅豪華品牌,以性價比示人的一汽豐田也入圍榜單。數(shù)據(jù)顯示,一汽豐田亞洲龍的零整比達540.08%。這已不是一汽豐田首次上榜,去年發(fā)布的榜單中,一汽豐田威馳便占據(jù)10萬元區(qū)間車型零整比系數(shù)首位,零整比為471.68%。
汽車行業(yè)專家顏景輝表示,零整比越高意味著換件維修成本高,但是零配件的漲價也由多重原因造成,包括采購數(shù)量、配件供應情況等。“消費者在購車時可以用零整比作為后期維修的參考數(shù)值。”
常用配件價格上漲明顯
除汽車零整比100指數(shù),中保研本期還公布了常用配件負擔指數(shù)、常用配件負擔100指數(shù)、前保險杠皮單件零整比及前大燈單件零整比等。其中,本期常用配件負擔100指數(shù)為17.31,較2019年4月的16.16繼續(xù)呈現(xiàn)小幅上升態(tài)勢。北京商報記者發(fā)現(xiàn),在常用配件中前翼板、前門殼、后門殼等常用配件的價格持續(xù)上漲。其中,常用配件原廠價格漲幅最高的車型為廣汽豐田漢蘭達,上漲1.85萬元,漲幅達35.53%。
同時,在前保險杠皮單件分項中,零整比最高車型為2018款一汽-大眾奧迪A4L,前保險杠皮單件零整比為2.92%。其余上榜車型包括華晨寶馬X3、華晨寶馬3系、北京奔馳C級、一汽奧迪Q5、北京奔馳GLC級、北京奔馳E級、東風悅達起亞K2三廂、一汽奧迪Q3、和沃爾沃XC60。
值得一提的是,奧迪不僅前保險杠皮單件零整比較高,在前大燈單件零整比中,2020款一汽-大眾奧迪Q5L也位居榜首,前大燈單件零整比高達10.56%。中保研數(shù)據(jù)顯示,一汽-大眾奧迪Q5L榮享時尚型前大燈價格單價為4.39萬元,該車型廠家指導價為41.58萬元。這意味著,9.47個一汽-大眾奧迪Q5L榮享時尚型的前大燈能夠買一輛整車。
售后維修成利潤來源
北京商報記者發(fā)現(xiàn),在常用配件原廠價格漲幅排名中,吉利遠景SUV、吉利帝豪、吉利博越、吉利繽瑞、長安CS35多款國產(chǎn)車型榜上有名。業(yè)內(nèi)人士表示,國產(chǎn)車型在新車銷售政策上不斷用大幅優(yōu)惠與競爭對手抗衡,同時試圖通過售后配件賺取利潤。
目前,雖然整車制造成本上升,但車市競爭也越發(fā)激烈,經(jīng)銷商頻打價格戰(zhàn),一些新車終端成交價已幾乎與成本價持平,經(jīng)銷商在新車銷售環(huán)節(jié)零利潤甚至賠錢賣車。此時,汽車維修、保養(yǎng)等售后服務正成為經(jīng)銷商新的利潤來源。
一位合資品牌經(jīng)銷商負責人透露,目前消費者進店購車,通常銷售人員都會推薦一些售后服務,通過贈送免費保養(yǎng)等吸引車主回電店維修。第三方機構(gòu)數(shù)據(jù)顯示,雖然汽車銷售以外的其他收入僅占經(jīng)銷商收入的約10%,卻提供了30%-40%的毛利率。
北京商報記者 劉洋 劉曉夢
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