在“碳達(dá)峰”、“碳中和”被首次寫入政府工作報(bào)告，被推上風(fēng)口的新能源汽車要駛?cè)?ldquo;高速”，必須解決其核心——動(dòng)力電池問(wèn)題?，F(xiàn)在，志在解決上述問(wèn)題，引領(lǐng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)技術(shù)方向的燃料電池創(chuàng)新“國(guó)家隊(duì)”來(lái)了。

4月16日，科技部部長(zhǎng)王志剛、山東省省委書記劉家義在山東濟(jì)南為國(guó)家燃料電池技術(shù)創(chuàng)新中心揭牌，這意味著山東承建國(guó)家燃料電池技術(shù)創(chuàng)新中心已經(jīng)獲得科技部批復(fù)，萬(wàn)眾期待的燃料電池共性關(guān)鍵技術(shù)突破，產(chǎn)業(yè)鏈上下游深度融合發(fā)展將被按下“加速鍵”。

我國(guó)已成為全球第一大可再生能源發(fā)電國(guó)，氫能與燃料電池技術(shù)可以有效解決電力不易長(zhǎng)期存儲(chǔ)問(wèn)題，是實(shí)現(xiàn)可再生能源規(guī)?；咝Ю玫闹匾d體。在科技部相關(guān)專項(xiàng)的支持下，我國(guó)積累了一定的技術(shù)基礎(chǔ)，總體規(guī)模與國(guó)際發(fā)達(dá)國(guó)家相近，但燃料電池核心技術(shù)與國(guó)際先進(jìn)水平仍存差距。針對(duì)我國(guó)燃料電池存在的研發(fā)創(chuàng)新組織規(guī)模小、研發(fā)資源分散和產(chǎn)業(yè)聚焦不足、企業(yè)主體作用不明顯兩大突出問(wèn)題，國(guó)家燃料電池技術(shù)創(chuàng)新中心應(yīng)運(yùn)而生。

科技日?qǐng)?bào)記者了解到，濰柴動(dòng)力是該中心的牽頭單位，而共建單位包括清華大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)、中科院大連化學(xué)物理研究所、中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司、鄭州宇通客車股份有限公司等。專家認(rèn)為，他們都是燃料電池領(lǐng)域國(guó)際一流、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的研究單位和產(chǎn)品應(yīng)用單位，科研及產(chǎn)業(yè)實(shí)力突出。

實(shí)際上，國(guó)家燃料電池技術(shù)創(chuàng)新中心落地山東，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的考察。

“山東省的基礎(chǔ)優(yōu)勢(shì)有三點(diǎn)。”山東省科技廳高新處有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，在頂層設(shè)計(jì)上，根據(jù)《山東省氫能產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃(2020-2030年》，山東省將建設(shè)成為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際知名的氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展高地;同時(shí)，破除產(chǎn)業(yè)發(fā)展瓶頸，山東在氫能的制-儲(chǔ)-運(yùn)、燃料電池汽車、家庭用能及配套產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域布局完善，產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)良好;此外，山東將從土地、資金、人才等方面提供全方位的資源及政策保障。

當(dāng)然，這并不是山東的全部?jī)?yōu)勢(shì)。

去年6月1日，濰柴動(dòng)力在濰坊投入了150輛氫燃料電池公交車。之前的2019年，首批50輛濰柴氫燃料公交車已經(jīng)運(yùn)行了一年多。科技日?qǐng)?bào)記者在現(xiàn)場(chǎng)采訪時(shí)獲知，這批公交車搭載的濰柴氫能動(dòng)力，已通過(guò)高低溫、可靠性和耐久性驗(yàn)證，最大續(xù)航里程600km，壽命超過(guò)2萬(wàn)小時(shí)，且電堆功率密度達(dá)到2.0kW/L，其成本、可靠性、壽命等綜合性能在國(guó)際同行處于技術(shù)領(lǐng)先地位，是濰柴承擔(dān)的國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃的項(xiàng)目階段性成果。

作為技術(shù)創(chuàng)新中心建設(shè)的牽頭單位，濰柴牽頭建設(shè)了山東省燃料電池技術(shù)創(chuàng)新中心，是國(guó)際氫能委員會(huì)的指導(dǎo)委員單位，是中國(guó)氫能聯(lián)盟的發(fā)起單位。

“我們的目標(biāo)是建成國(guó)際一流的燃料電池技術(shù)創(chuàng)新中心，全面提升我國(guó)燃料電池及相關(guān)行業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，打造世界級(jí)的燃料電池技術(shù)研發(fā)基地、高端人才培養(yǎng)基地、科研創(chuàng)新試驗(yàn)基地、戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)培育基地和重大成果輸出基地。”

國(guó)家燃料電池技術(shù)創(chuàng)新中心首席科學(xué)家陳文淼向科技日?qǐng)?bào)記者表示，將上述目標(biāo)分解為五個(gè)小目標(biāo)，分別為：突破一批共性關(guān)鍵技術(shù)，搶占全球燃料電池技術(shù)制高點(diǎn)，掌握國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)話語(yǔ)權(quán);推廣一批技術(shù)創(chuàng)新成果，打破燃料電池產(chǎn)業(yè)化瓶頸;培養(yǎng)一批高端人才，支撐燃料電池行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展;服務(wù)一批中小企業(yè)，提升燃料電池行業(yè)整體研發(fā)水平;孵化一批科技型企業(yè)，激發(fā)燃料電池行業(yè)的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活力。

記者了解到，在國(guó)內(nèi)布局建設(shè)成熟的基礎(chǔ)上，該中心還將進(jìn)一步在主要發(fā)達(dá)國(guó)家布局建設(shè)海外分中心，最終實(shí)現(xiàn)全球布局。

2017年，科技部制定了《國(guó)家技術(shù)創(chuàng)新中心建設(shè)工作指引》。文件指出，要在若干重點(diǎn)領(lǐng)域建設(shè)一批國(guó)家技術(shù)創(chuàng)新中心，形成滿足產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新重大需求、具有國(guó)際影響力和競(jìng)爭(zhēng)力的國(guó)家技術(shù)創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)，攻克轉(zhuǎn)化一批產(chǎn)業(yè)前沿和共性關(guān)鍵技術(shù)，培育具有國(guó)際影響力的行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，帶動(dòng)一批科技型中小企業(yè)成長(zhǎng)壯大，催生一批發(fā)展?jié)摿Υ蟆?dòng)作用強(qiáng)的創(chuàng)新型產(chǎn)業(yè)集群，推動(dòng)若干重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入全球價(jià)值鏈中高端，提升我國(guó)在全球產(chǎn)業(yè)版圖和創(chuàng)新格局中的位勢(shì)。

關(guān)鍵詞： 燃料電池