說(shuō)起傳統(tǒng)巡游出租車(chē)，你會(huì)想到什么?黃綠色的車(chē)身，白色的車(chē)座套，車(chē)技好、路況熟的司機(jī)師傅……如今，出租車(chē)行業(yè)迎來(lái)了新鮮血液，無(wú)論是網(wǎng)約出租車(chē)還是自動(dòng)駕駛出租車(chē)，新嘗試推動(dòng)著出租車(chē)行業(yè)在數(shù)字化道路上逐步探索。這將對(duì)你我的生活帶來(lái)哪些改變?新老業(yè)態(tài)如何融合發(fā)展?本報(bào)記者進(jìn)行了采訪。

自動(dòng)駕駛“駛?cè)?rdquo;出租車(chē)行業(yè)

在北京市海淀區(qū)稻香湖路地鐵站附近，記者打到了一輛特殊的出租車(chē)——自動(dòng)駕駛出租車(chē)。

安全員楊師傅告訴記者，車(chē)頂部有一個(gè)由激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)和10多個(gè)攝像頭組成的“黑盒子”，是車(chē)輛安全行駛的保障。“車(chē)上一共有3塊屏幕，前排這兩塊是給我看路況和反饋問(wèn)題的，后排的屏幕是給乘客實(shí)時(shí)查看路況用的。”楊師傅告訴記者，乘客可通過(guò)車(chē)載屏幕，實(shí)時(shí)了解路線、車(chē)速、路況等實(shí)時(shí)信息，“無(wú)論是大貨車(chē)、小轎車(chē)，還是自行車(chē)和三輪車(chē)，只要出現(xiàn)在車(chē)輛周?chē)?，都能被識(shí)別到。”

“前兩天有一個(gè)體驗(yàn)者跟我說(shuō)，懷疑我是手動(dòng)駕駛的!因?yàn)槌俗w驗(yàn)和普通車(chē)真的沒(méi)有什么差別。”正如楊師傅所言，在全程10分鐘的體驗(yàn)中，車(chē)速平均保持在40至50km/h，遇上紅燈的時(shí)候，剎車(chē)也比較及時(shí)、平緩。

不少北京市民趁著周末專(zhuān)程體驗(yàn)自動(dòng)駕駛出租車(chē)，楊師傅告訴記者，周六他從上午10點(diǎn)到下午4點(diǎn)，一直沒(méi)歇著。“我這一天跑了得有十七八單!你算幸運(yùn)的，這最后一單被你叫上了，還有好多人都叫不到車(chē)，人太多啦!”

自動(dòng)駕駛出租車(chē)安全嗎?這是許多市民最關(guān)心的問(wèn)題。

“北京具有目前國(guó)內(nèi)安全要求最高、標(biāo)準(zhǔn)最高的載人測(cè)試政策。Apollo的自動(dòng)駕駛車(chē)隊(duì)經(jīng)過(guò)日復(fù)一日的研發(fā)、測(cè)試和試跑，終于在京完成了超過(guò)51.9萬(wàn)公里的道路測(cè)試，取得了開(kāi)啟下一階段面向社會(huì)公眾開(kāi)放的載人應(yīng)用示范的資質(zhì)。”百度相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，此次自動(dòng)駕駛出租車(chē)在北京正式開(kāi)放，也是對(duì)百度自動(dòng)駕駛技術(shù)的一種肯定。

“自動(dòng)駕駛還在發(fā)展中，通過(guò)今天的體驗(yàn)，我對(duì)它的安全性還是挺有信心的，期待有一天能夠普及。”在稻香湖酒店門(mén)口，記者遇到了特地前來(lái)體驗(yàn)的小張，正在與其他體驗(yàn)者互相分享體驗(yàn)感受。

截至目前，全國(guó)共有巡游出租汽車(chē)139萬(wàn)輛，每日客運(yùn)量1億人次。自動(dòng)駕駛“駛?cè)?rdquo;出租車(chē)行業(yè)，也正是看中了這個(gè)市場(chǎng)蘊(yùn)含的巨大商機(jī)。

巡游出租車(chē)大量接入平臺(tái)

“我不愛(ài)打出租車(chē)，價(jià)格沒(méi)有折扣，車(chē)況也不太好。”記者采訪發(fā)現(xiàn)，不少年輕人已經(jīng)很久沒(méi)打過(guò)出租車(chē)了，出門(mén)叫一輛網(wǎng)約車(chē)已經(jīng)成了一種習(xí)慣。

以網(wǎng)約車(chē)為代表的新業(yè)態(tài)，與傳統(tǒng)巡游出租車(chē)既是競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，也是融合關(guān)系。

網(wǎng)約一輛巡游出租車(chē)，這種以新老業(yè)態(tài)融合發(fā)展為特征的新模式，在疫情期間發(fā)揮了重要作用。今年初，多家巡游出租車(chē)企業(yè)和網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)公司調(diào)度了6000多輛出租車(chē)，保證了武漢上千個(gè)社區(qū)及多家醫(yī)院的應(yīng)急出行需求。

由城市智行信息技術(shù)研究院和快的新出租聯(lián)合編寫(xiě)的《新冠肺炎疫情對(duì)巡游出租汽車(chē)行業(yè)的影響研究報(bào)告》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《報(bào)告》)顯示，今年3月，巡游出租車(chē)司機(jī)對(duì)平臺(tái)的依賴(lài)時(shí)長(zhǎng)指數(shù)較疫情前平均水平增長(zhǎng)20%，且巡游出租車(chē)司機(jī)對(duì)網(wǎng)約訂單的取消率同比下降了0.89%。

《報(bào)告》指出，今年以來(lái)，更多巡游出租車(chē)司機(jī)開(kāi)始將網(wǎng)約接單作為主要的接單形式，對(duì)網(wǎng)約功能的依賴(lài)度進(jìn)一步加強(qiáng)，建議行業(yè)更多關(guān)注司機(jī)群體生存狀況，并著力開(kāi)展多方合作為傳統(tǒng)行業(yè)賦能。

擁抱互聯(lián)網(wǎng)，已經(jīng)成為出租車(chē)行業(yè)發(fā)展的大方向。交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人孫文劍表示，未來(lái)，交通運(yùn)輸部將持續(xù)深化出租汽車(chē)改革，促進(jìn)新老業(yè)態(tài)融合發(fā)展，鼓勵(lì)巡游車(chē)服務(wù)擁抱互聯(lián)網(wǎng)，激發(fā)網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)公司主體活力，為巡游車(chē)提供技術(shù)支撐和流量服務(wù)，更好滿(mǎn)足人民群眾需求。

“當(dāng)前新老業(yè)態(tài)發(fā)展正處于‘新老交織共存、在競(jìng)爭(zhēng)中發(fā)展、在發(fā)展中融合’的狀態(tài)，出租汽車(chē)行業(yè)也正處于服務(wù)水平提升和轉(zhuǎn)型發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期。”交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司二級(jí)巡視員孟秋表示。

探索數(shù)字化、市場(chǎng)化發(fā)展之路

新老業(yè)態(tài)如何融合發(fā)展?

安徽、浙江、海南、貴陽(yáng)、深圳等地推動(dòng)網(wǎng)約車(chē)和巡游出租車(chē)駕駛?cè)藛T的證件互認(rèn)或二合一的證件發(fā)放和使用;北京、深圳、西安等城市開(kāi)展巡游車(chē)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)探索;上海嘗試新型計(jì)價(jià)器，提高價(jià)格調(diào)整靈活性……多地正做出積極探索。

企業(yè)方面，以滴滴、百度為代表的眾多新業(yè)態(tài)企業(yè)，在巡游出租車(chē)數(shù)字化發(fā)展道路上實(shí)現(xiàn)了新跨越。既包括補(bǔ)貼等短期舉措，也包括為出租車(chē)企業(yè)定制信息化系統(tǒng)等長(zhǎng)期舉措。

快的新出租總經(jīng)理石東海表示，為更好地服務(wù)出租車(chē)司機(jī)和乘客，滴滴旗下出租車(chē)業(yè)務(wù)已升級(jí)為“快的新出租”，將進(jìn)一步通過(guò)信息化、市場(chǎng)化、司機(jī)服務(wù)升級(jí)等手段提升線上叫車(chē)率，幫助司機(jī)降低空駛率，更好地服務(wù)更多乘客，促進(jìn)行業(yè)融合發(fā)展。

數(shù)據(jù)顯示，出租車(chē)市場(chǎng)化探索效果明顯。9月份，快的新出租推出并開(kāi)展1億補(bǔ)貼計(jì)劃以來(lái)，僅1個(gè)月時(shí)間，平臺(tái)出租車(chē)訂單同比增長(zhǎng)超過(guò)10%;9月30日，快的新出租開(kāi)展司機(jī)接單有獎(jiǎng)活動(dòng)當(dāng)天，平臺(tái)訂單量突破500萬(wàn)單，創(chuàng)下新高。

“網(wǎng)約車(chē)等交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)近年來(lái)的發(fā)展促進(jìn)了大數(shù)據(jù)、人工智能等現(xiàn)代信息技術(shù)與出租汽車(chē)行業(yè)的深度融合，讓傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)逐步實(shí)現(xiàn)了老樹(shù)新枝的增量變革。”孟秋表示。

不過(guò)，新老業(yè)態(tài)更好地融合發(fā)展，還需要在就業(yè)保障、價(jià)格調(diào)節(jié)等方面加力。

“無(wú)論新老業(yè)態(tài)，司機(jī)是出租汽車(chē)行業(yè)的主力軍和重要基礎(chǔ)，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和滿(mǎn)足人民群眾出行作出了自己的貢獻(xiàn)。”孟秋指出，應(yīng)保證一線出租車(chē)駕駛員的合法權(quán)益，增強(qiáng)司機(jī)的獲得感、認(rèn)同感和歸屬感，共同營(yíng)造關(guān)愛(ài)關(guān)心出租車(chē)司機(jī)的良好行業(yè)氛圍。

對(duì)于消費(fèi)者而言，不論怎樣融合，出行方便、價(jià)格便宜是核心訴求。去年11月，有關(guān)部委聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于深化道路運(yùn)輸價(jià)格改革的意見(jiàn)》，提出對(duì)巡游出租汽車(chē)價(jià)格實(shí)施政府定價(jià)或政府指導(dǎo)價(jià)，同時(shí)鼓勵(lì)各地逐步完善運(yùn)價(jià)調(diào)節(jié)機(jī)制。石東海透露，快的新出租在10月份新增1億元補(bǔ)貼促進(jìn)乘客呼叫出租車(chē)，未來(lái)3年，將分3個(gè)階段持續(xù)補(bǔ)貼10億元，打造“更低成本打車(chē)體驗(yàn)”模式，讓更多用戶(hù)習(xí)慣在平臺(tái)線上發(fā)單，同時(shí)激勵(lì)出租車(chē)司機(jī)提供更好服務(wù)。有關(guān)專(zhuān)家指出，通過(guò)各種手段降低打車(chē)成本，是企業(yè)吸引用戶(hù)最直接的手段。此外，企業(yè)還應(yīng)充分發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)優(yōu)勢(shì)，為巡游出租車(chē)提供技術(shù)支持和流量服務(wù)，實(shí)現(xiàn)互利共贏，更好滿(mǎn)足人們多層次、多樣化的出行需求。

關(guān)鍵詞： 打車(chē) 出租車(chē)行業(yè)