據(jù)《韓國時報》報道，特斯拉正打算獲得LG能源解決方案公司(LG Energy Solutions)的10%股份。特斯拉深知電池對電動汽車的重要性，此舉被看作是特斯拉在電池供應(yīng)方面再一次“買保險”。而LG能源解決方案公司是LG化學電池業(yè)務(wù)分拆后建立的一家子公司，預(yù)計將在12月完成分拆。

事實上，近兩年特斯拉不斷加強其在電池供應(yīng)方面的能力。最近，它開始從中國的寧德時代購買電池。在幾年前，它同日本松下共同經(jīng)營位于美國內(nèi)華達州的大型電池工廠——“超級工廠”，但直到最近，這家工廠才能夠提供足夠的電池來滿足特斯拉的生產(chǎn)需求。

在電池行業(yè)艱難應(yīng)對電動汽車日益增長的需求之際，特斯拉正尋求使其電池供應(yīng)鏈多元化，以應(yīng)對可能出現(xiàn)的電池短缺問題。

穩(wěn)定電池供應(yīng) 保證產(chǎn)銷量繼續(xù)提升

根據(jù)EV Sales網(wǎng)站最新數(shù)據(jù)，今年8月特斯拉最暢銷車型Model 3在歐洲交付了7020輛，以相當大的優(yōu)勢位居歐洲電動車銷量榜首，今年1~8月累計銷量則達到4.1萬輛。

我國乘聯(lián)會發(fā)布的8月銷量數(shù)據(jù)顯示，今年8月特斯拉Model 3銷量為1.18萬輛，今年累計銷量達6.66萬輛。特斯拉的優(yōu)勢地位進一步得到鞏固。

不僅Model 3，今年一季度開始交付的特斯拉Model Y也顯示出不俗實力，EV Sales預(yù)測，特斯拉Model Y在三季度就有望沖進電動汽車總銷量排行榜前三。據(jù)悉，特斯拉正在其上海工廠內(nèi)建設(shè)Model Y的生產(chǎn)線。按照計劃，Model Y將會在今年年底或明年年初在上海工廠投產(chǎn)。另有消息稱，特斯拉德國柏林工廠也將被用于生產(chǎn)Model Y，再加上美國得克薩斯新工廠的生產(chǎn)線，特斯拉Model Y在全球市場的份額有望繼續(xù)擴大。

EV Sales的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，特斯拉的銷量接近18萬輛，超過了緊隨其后的三大電動汽車制造商的總和，市場占有率高達19%。特斯拉表示，今年下半年將繼續(xù)提升產(chǎn)能，全球交付量有望超過30萬輛。

對特斯拉來說，投資LG能源解決方案可以幫助其在尋求提高未來幾年的產(chǎn)銷量的關(guān)鍵時期，獲得穩(wěn)定的電池供應(yīng)。

時機正好 LG化學剝離電池業(yè)務(wù)

據(jù)了解，除了電動汽車的電池，LG能源解決方案的業(yè)務(wù)還將包括智能手機和其他移動設(shè)備的電池。據(jù)韓國時報報道，來自銀行業(yè)的消息來源稱:“特斯拉最終能否真正收購LG能源解決方案的股份還不確定。但考慮到特斯拉目前正在不斷嘗試削減成本，并開始生產(chǎn)圓柱形電池，特斯拉希望收購LG能源解決方案股份的想法是合情合理的。”從特斯拉的角度來看，如果能夠順利獲得該公司的股份，肯定是有益的，因為這將可以確保其至關(guān)重要的電池供應(yīng)鏈。

在前幾日舉行的特斯拉電池日發(fā)布會上，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克表示，盡管特斯拉計劃推出自己的電池，但該公司預(yù)計未來將從現(xiàn)有或其他電池合作伙伴那里購買比現(xiàn)在更多的電池。據(jù)分析人士稱，特斯拉將繼續(xù)與生產(chǎn)伙伴合作生產(chǎn)電池。

LG化學目前是特斯拉等電動汽車制造商的關(guān)鍵供應(yīng)商。在之前的一份聲明中，該公司指出，剝離電池業(yè)務(wù)的決定之所以啟動，是因為現(xiàn)在是“正確的時機”。畢竟，隨著電動汽車的不斷普及，電動汽車電池部門正在實現(xiàn)結(jié)構(gòu)性的利潤。

除特斯拉之外，LG化學還是通用汽車的電池供應(yīng)商。LG化學為通用汽車的雪佛蘭Bolt電動汽車提供電池和相關(guān)系統(tǒng)。目前，通用和LG化學正在美國俄亥俄州的洛德斯敦(Lordstown)合資建立一家新的電池廠。該工廠將生產(chǎn)通用公司的專利Ultium電池，預(yù)計在未來幾年為通用的多款新車型提供電池動力。不過，目前尚不清楚通用汽車是否也有意收購LG能源解決方案的股份。

鎖定電池中的鋰原料

與此同時，特斯拉鎖定了電池生產(chǎn)所需的鋰。本周一，澳大利亞鋰礦生產(chǎn)商Piedmont lithium表示,已與特斯拉簽署了一項協(xié)議，將向該公司供應(yīng)美國北卡羅來納州鋰礦中的鋰精礦(SC6)。據(jù)了解，鋰精礦是一種鋰礦物，含有1.9%至3.7%的鋰氧化物，而鋰精礦是生產(chǎn)碳酸鋰和氫氧化鋰的主要原材料，兩者則是制造鋰電池的重要原料。Piedmont lithium和特斯拉之間的合同初始期限為五年，從最初的交付開始算起。此外，雙方還簽訂了一個有約束力的固定價格承諾。經(jīng)雙方同意，合同可再延長五年。

根據(jù)這份合同，特斯拉將獲得Piedmont lithium鋰精礦計劃產(chǎn)量中的三分之一，該礦目前的產(chǎn)量為16萬噸/年，即特斯拉將獲得5.3萬噸/年。并且如果特斯拉需要，對方還將提供更多的數(shù)量。在宣布交易時，兩個合作伙伴已經(jīng)為第一次交付日期設(shè)定了界限。根據(jù)雙方的發(fā)展計劃，日期將定在2022年7月至2023年7月之間。

據(jù)了解，特斯拉在美國新的德克薩斯州奧斯汀工廠附近購買了800公頃的土地，并且仍在找地，因此，有傳聞稱特斯拉將在該工廠附近新建電池工廠，用于生產(chǎn)新型4680電池。不論謠言是真是假，至少有一點是確定的，那就是為了確保電池穩(wěn)定供應(yīng)，特斯拉不僅鎖定了電池的關(guān)鍵原材料，還積極同松下、LG化學和寧德時代多渠道合作，包括此次希望參股LG化學旗下電池公司。

關(guān)鍵詞： 電池供應(yīng) 特斯拉