近日，中保研官方網(wǎng)站公布了廣汽本田皓影的全部碰撞測試成績，但在當天又對其進行了刪除，并于次日發(fā)布“敏感數(shù)據(jù)被盜”的聲明。一時間引發(fā)了業(yè)界關(guān)注。

據(jù)了解，在6月12日中保研公布了本田皓影完成全項碰撞測試，且隨后發(fā)布了廣汽本田皓影的碰撞測試視頻。結(jié)合皓影的測試結(jié)果來看，在面對25%面積偏置碰撞時，皓影的A柱發(fā)生了明顯的彎折情況，而乘員艙防火墻下方侵入量較大。由于沒有側(cè)氣簾的保護，皓影在面對偏置碰撞時，車內(nèi)假人頭部發(fā)生了明顯的偏移并撞擊車窗的情況，而同樣正因為沒有側(cè)氣簾的束縛，在面對側(cè)面碰撞時皓影車內(nèi)的后排假人頭部也有撞擊到了門框的情況出現(xiàn)，因此業(yè)界并不看好皓影的碰撞測試成績。

6月19日，中保研官網(wǎng)正式發(fā)布了皓影的測試結(jié)果。結(jié)果顯示，本田皓影的正面25%偏置碰撞結(jié)果拿了A(良好)，車內(nèi)成員安全指數(shù)拿了G(優(yōu)秀)，該結(jié)果隨即在業(yè)內(nèi)引起較大爭議，有業(yè)內(nèi)人士質(zhì)疑C-IASI公正性。據(jù)了解，本次與皓影同批次進行測試的君威，其正面25%偏置碰撞指數(shù)分別為A(良好)，而根據(jù)碰撞測試圖片和視頻，君威在正面25%偏置碰撞中，A柱的變形程度明顯好于皓影，但皓影與君威都被評為A(良好)。

在成績發(fā)布不就之后，中保研隨即刪除了該項信息。北青報記者在后續(xù)嘗試搜索時，也無法查詢到皓影(參數(shù)|圖片)相關(guān)碰撞測試結(jié)果。6月20日，中保研發(fā)布聲明稱，本公司關(guān)于中國保險汽車安全指數(shù)相關(guān)測試結(jié)果(包括本田皓影)的敏感數(shù)據(jù)被盜，已就此向警方報案，網(wǎng)傳的本田皓影測試數(shù)據(jù)并非本公司發(fā)布。聲明一經(jīng)發(fā)布在業(yè)內(nèi)被吵的沸沸揚揚。

公開資料顯示，中保研成立于2015年，由中國保險行業(yè)協(xié)會牽頭發(fā)起，因其主要服務于各大保險公司，在給車輛做完碰撞測試后，參照測試的結(jié)果來確定每個車型具體的保費金額，所以相對來說比較客觀公正。中保研于2018年正式開始做測評，初時默默無聞。2019年在其發(fā)布的帕薩特(參數(shù)|圖片)碰撞測試時引發(fā)關(guān)注，將其推上了行業(yè)前列。在中保研的測試結(jié)果中，上汽大眾旗艦車型帕薩特正面25%測試評價中因A柱的斷裂，讓這款在國內(nèi)銷量非常好的B級車蒙上了一層陰影，銷量方面也會受到影響。最新數(shù)據(jù)顯示，帕薩特5月銷量已跌至5700余輛，達到近年來的歷史最低點。

對于這起烏龍事件，廣本方面未做表示。但有業(yè)內(nèi)人士質(zhì)疑，廣汽本田與中保研有很深的股權(quán)關(guān)系，這或許是其撤回成績的真正原因。

關(guān)鍵詞： 本田