特斯拉作為電動(dòng)車中的領(lǐng)軍品牌，在動(dòng)力續(xù)航及智能化體驗(yàn)方面，要遠(yuǎn)超傳統(tǒng)車企。但在整車制造及工藝品控管理方面，特斯拉明顯存在著一定的差距。

此前除了因裝配問題被車主吐槽之外，如今又因油漆問題被車主起訴。

據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)下，特斯拉正面臨著一項(xiàng)新的集體訴訟，主要原因?yàn)?，Model 3車輛在寒冷天氣中，存在油漆嚴(yán)重受損的問題。這些車主要求特斯拉賠償，并給出一定的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。

據(jù)發(fā)起集體訴訟的車主稱，他們的Model 3車輛，冬天在灑滿鹽和沙子除雪的路面上行駛時(shí)，車輛的油漆降解速度快的驚人。

特斯拉之前也承認(rèn)了這個(gè)問題的存在，同時(shí)向車主免費(fèi)提供了“全天候保護(hù)套件”，但這種措施并不能完全避免油漆老化破損的發(fā)生。

油漆衰退問題在加拿大魁北克省尤為嚴(yán)重，當(dāng)?shù)赜性S多Model 3車主。其中車主弗朗索瓦·拜勒羅斯，決定對特斯拉提起集體訴訟，原因是特斯拉拒絕修復(fù)油漆問題。

訴訟文件顯示，去年2月，在經(jīng)歷了冬天后，拜勒羅斯注意到他購買的不到一年的Model 3車底油漆加速老化。他就這個(gè)問題聯(lián)系了特斯拉，但特斯拉拒絕在保修期內(nèi)解決此類問題。

同時(shí)，還有車主前往當(dāng)?shù)氐男蘩淼?，修?fù)銹蝕的車底和損壞的車漆，結(jié)果要價(jià)達(dá)到了4700美元(約合人民幣3.3萬元)。在與特斯拉的數(shù)次交涉后，他們決定共同起訴特斯拉，并開始尋找更多遭受此類損害的車主，一同加入訴訟的隊(duì)伍中。

在這起集體訴訟中，車主們要求特斯拉賠償因油漆問題產(chǎn)生的車輛折舊費(fèi)，這筆費(fèi)用和他們自費(fèi)的花費(fèi)基本相當(dāng)。同時(shí)，要求特斯拉向每位受影響的車主額外支付500美元，作為補(bǔ)償費(fèi)用。

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