根據(jù)彭博社日前統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)，為應(yīng)對(duì)新冠肺炎疫情帶來(lái)的沖擊，全球汽車行業(yè)在不到3個(gè)月的時(shí)間里已經(jīng)籌集了1550億美元(約合人民幣11061億元)資金。

車企大規(guī)?；I集資金

從3月中旬左右開(kāi)始，疫情在歐美及南美等地不斷蔓延，導(dǎo)致全球各大城市進(jìn)入封鎖狀態(tài)，汽車工廠及經(jīng)銷店紛紛關(guān)閉。為此，各大汽車制造商以及零部件供應(yīng)商在利用現(xiàn)有信貸額度的同時(shí)，尋求新的信貸協(xié)議，并通過(guò)發(fā)行公司債券等方式，以應(yīng)對(duì)疫情導(dǎo)致的汽車消費(fèi)需求下滑的局面。

其中，全球汽車制造商和零部件供應(yīng)商在疫情期間發(fā)行了大約440億美元(約合人民幣3140億元)債券，超過(guò)了該行業(yè)以往任何一個(gè)季度的發(fā)行量;疫情期間籌集到1110億美元(約合人民幣7921億元)貸款，還有180億美元交易待完成。

從金額來(lái)看，通用是汽車行業(yè)最大的借款方，一共籌集了216億美元(約合人民幣1541億元)的貸款，并發(fā)行了55億美元(約合人民幣392億元)債券。該公司在今年3月份啟用了已有的循環(huán)信貸，隨后又新增了兩筆貸款。5月初，通用再次利用資本市場(chǎng)進(jìn)行融資。

歐美企業(yè)融資較高

根據(jù)彭博社的統(tǒng)計(jì)，從地域來(lái)看，美洲33家汽車行業(yè)相關(guān)公司一共籌集了500億美元(約合人民幣3568億元)貸款，其中大部分是動(dòng)用此前已有的信貸額度，這些公司還發(fā)行了160億美元(約合人民幣1142億元)的債券。參與籌資者并不只是汽車制造商，還有天納克、固特異等零部件供應(yīng)商，以及AutoZone這樣的零部件及配件零售商。加拿大最大的公開(kāi)交易汽車經(jīng)銷商集團(tuán)AutoCanada還呼吁放寬貸款條件，以獲得更大的財(cái)務(wù)保障。

再看歐洲，大眾集團(tuán)、戴姆勒、寶馬等汽車企業(yè)共計(jì)籌集了470億美元(約合人民幣3354億元)貸款，并發(fā)行了190億美元(約合人民幣1356億元)債券，還有至少70億美元的新貸款正在籌備中。其中，戴姆勒是歐洲汽車行業(yè)最大的借款方。

在亞洲，汽車行業(yè)已經(jīng)獲得了130億美元(約合人民幣928億元)貸款，并發(fā)行94億美元(約合人民幣671億元)債券，還有上百億美元貸款正在籌備中?，F(xiàn)代、豐田、斯巴魯、三菱、馬自達(dá)、愛(ài)信精機(jī)等企業(yè)均在積極融資。

除了尋求資金外援外，汽車行業(yè)普遍尋求削減成本，保留現(xiàn)金，手段之一是暫停派息，并對(duì)非緊急投資和資本支出進(jìn)行更嚴(yán)格的控制。多家車企高管還帶頭減薪。目前，歐美等地部分工廠已經(jīng)恢復(fù)生產(chǎn)，汽車企業(yè)也希望盡快回到正常的軌道上來(lái)。

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