中國科學院重大科技任務(wù)局(籌)局長王越超說，蛟龍?zhí)?/em>潛水器具有三大國際領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢，包括高速水聲通信(聲學系統(tǒng))、自動航行和懸停定位(控制系統(tǒng))、大容量充油銀鋅蓄電池，其中，聲學系統(tǒng)、控制系統(tǒng)這兩項均由中科院研制。

中科院當天下午在北京組織該院獲授“載人深潛英雄”榮譽稱號科技人員接受媒體集體采訪，王越超介紹中科院承擔蛟龍?zhí)?/em>研制任務(wù)整體情況時作上述表示。他說，中科院相關(guān)科研機構(gòu)在蛟龍?zhí)?/em>載人潛水器的研制和試驗過程中承擔重要任務(wù)，中科院科研人員參加了歷次海試任務(wù)，為中國載人深潛事業(yè)做出突出貢獻。

“聲學系統(tǒng)相當于潛水器的嘴巴、耳朵和眼睛等器官，為蛟龍?zhí)柼峁┝送ㄐ拧⒌匦蔚孛蔡綔y、障礙物探測、測速和定位等功能”。中科院聲學研究所承擔研制的蛟龍?zhí)栞d人潛水器聲學系統(tǒng)完成水下通信、定位和探測功能，該所自主研發(fā)的高速水聲通信技術(shù)與國際同類潛水器聲學系統(tǒng)相比，功能更完備，綜合性能更先進。

中科院沈陽自動化研究所承擔蛟龍?zhí)栞d人潛水器控制系統(tǒng)研制，主要完成潛水器本體的航行控制和自動控制功能。自動控制方面采用先進控制策略，能有效克服潛水器本體、海洋環(huán)境、傳感器、執(zhí)行機構(gòu)等不確定性干擾，可同時進行自動定向、定深、定高和定速控制，從而實現(xiàn)潛水器長距離全自動航行和懸停定位功能。

“蛟龍”號的控制系統(tǒng)整體性能達到了國際先進水平，特別是精確的懸停定位功能在國外載人潛水器上還未實現(xiàn)。這種控制系統(tǒng)采用先進的控制策略，能有效克服潛水器本體、海洋環(huán)境、傳感器等不確定性干擾，可同時進行自動定向、定深、定高和定速控制，從而實現(xiàn)潛水器長距離全自動航行和懸停定位功能。

被授予“載人深潛英雄”稱號的7名“蛟龍?zhí)?rdquo;潛航員中，有3人來自中科院，分別是中科院聲學所副研究員楊波、張東升和沈陽自動化所研究員劉開周。

這三位潛航員不僅參與了不同深度下潛作業(yè)，更是“蛟龍?zhí)?rdquo;聲學和控制系統(tǒng)的研制者之一。他們介紹，由中科院相關(guān)研究所攻克的聲學系統(tǒng)和控制系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)為“蛟龍”號7000米級海試的成功打下了重要基礎(chǔ)。

聲學系統(tǒng)相當于“蛟龍”號的嘴巴、耳朵和眼睛，為“蛟龍”號提供了通信、地形地貌探測、障礙物探測、測速和定位等功能。中科院聲學研究所研制的高速水聲通信技術(shù)與國際同類潛水器聲學系統(tǒng)相比，功能更完備，綜合性能更先進。